【玉川徹氏】：「自動車会社だからという強みはない」「ゴーンが言っていることは外れてない」

【玉川徹氏】：「自動車会社だからという強みはない」「ゴーンが言っていることは外れてない」

　『漂流する日本の羅針盤を目指して』：【玉川徹氏】：「自動車会社だからという強みはない」「ゴーンが言っていることは外れてない」　

　元テレビ朝日社員の玉川徹氏が23日、テレビ朝日系「羽鳥慎一モーニングショー」（月～金曜午前8時）に出演。ホンダと日産自動車が23日に経営統合の本格的な協議に入ったと発表したことと、カルロス・ゴーン元日産会長がこれについて「統合しても意味はない」と述べたことに触れた。

玉川徹氏（2019年撮影）

　玉川氏は「日産がどうしようもなくなっている。そういう形にならざるを得ない」と統合について分析した上で「ゴーンが言っているのはあながち外れてない気がする」と語った。

　また、ホンダがかつてソニーと一緒に車を作ろうとしていたことにも言及した。「全く違う企業で強い分野、必要となる分野での合併という形で意味があるのかもしれない。自動車会社同士だと多くの部分で重なっている。規模を追求しているだけだと思うので、重なっている部分を切っていかなければいけない。関連会社や部品会社もどんどん合従連衡を進めていかなければいけない」。

　さらに「自動車に関して言うと、今まで多くの部品をなるべく効率よく生産してそれを組み立てるというビジネスモデルだった。今はそんな時代ではなくて、なるべく少ない部品をどうやって効率よく作るか。もうエンジンじゃなくなるので、自動車会社だけが持っている独自の技術は、コアの部分がいらなくなる。モーターはモーターでいろんな会社があるし、バッテリーはバッテリーでいろんな汎用（はんよう）性があるし、自動車会社だからという強みはあんまりない。大きなリストラが発生するんじゃないですか」と予測した。

　両社は2026年8月目途に共同持ち株会社を発足させ、売り上げ30兆円、営業利益3兆円超を目指す。統合すれば23年の世界販売台数で1123万台のトヨタグループ、923万台のフォルクスワーゲン（VW）グループ（ドイツ）に次ぐ、第3位の会社となる。一方、日産はすでに世界規模で生産能力を20％削減、9000人の人員削減計画も明らかにしている。

　元稿：日刊スポーツ社　主要ニュース　社会　【話題・企業・産業・ホンダと日産自動車が23日に経営統合を本格的に協議すると発表】　 ２０２４年１２月２４日 　０９：５９：００ 　これは参考資料です。 転載等は各自で判断下さい。