朝３時、祭りの振れ太鼓に起こされて、テレビを見ていると、週末郊外へ向かう高速道路の各路線が混雑しているという。ＥＴＣの休日割引は、沿線に経済効果をもたらしているかのように見えるが、果たしてどうか？
かの民主党さんは、この高速料金を無料にすると言っている。確かに、子育て支援や高齢者対策などでは「財源」を問題視する声があるが、こちらは特に費用が必要になるものではない。巷では歓迎の声も上がっているが、これも待てよ！
高速料金割引のお陰で、この夏のＪＲの利用者が激減だそうだ。（決して鉄ちゃんだから言うのではない）東京湾フェリーも悲鳴を上げている。費用がかからない政策とはいえ、経済的な効果を得られる人があれば、そうでない人もいる。
無料化で私がむしろ心配するのは、高速道路が一般道のような慢性的な渋滞を引き起こさないかということ。これは物流や運輸、観光業などに大きな影響を与えるよ。大型トラックには生活物資、特に鮮度が重要視される首都圏向けの生鮮食品や大手企業が地方工場に発注する部品などは、そのスピードと正確な時間配送がサービスの決め手になる。高速バスや観光バスだって影響受けるだろうし…。
ある程度、高速道路にプレミア感を付しておかないと、日本経済への影響は必至であるといっていい。料金収入がどうとかではなく、道路の「特急料金」は設定すべきですよ。
無料化の言いだしっぺである民主党・馬淵議員。最近テレビ出演が続いていて、「一部有料化を残す」とか言っているそうで、前途多難というよりは、どこを見ても二枚舌の嘘だらけ。すでに国民を裏切っていることになるんじゃねー！考えてみれば「そんなうまい話あるわけね」と分かりそーなマニフェスト、無料の夢を見せてくれた？
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