Our World in Data のグラフの種類がすごく多い

　Our World in Dataにコロナ関係の色々なグラフがあった。その中に Google から消えたブースター接種のグラフもあった。それらはこちらから探すことが出来る。


何も選択されてない状態

　一体メニューはどのくらいあるのか書き出してみた。出来ればページのソースリストから抜き出したかったけどそれは出来なかったので人力。メニュー項目をGoogle翻訳だと変な訳になるので DeepL翻訳。備考欄には普段使われている言葉を書いた。ちなみに項番１３の positive は陽性と訳されている。感染とはなっていない。

メニュー一覧表

項番	英語メニュー	DeepL翻訳	備考
1	Confirmed deaths	死亡確認者数
2	Confirmed cases	確認された症例
3	Cases and deaths	症例数および死亡数
4	Reproduction rate	繁殖率	実効生産数
5	Cases, tests, positive and reproduction rate	症例数、検査数、陽性率、再生産率
6	Variants	変異体	変異株
7	Omicron variant (share)	オミクロン・バリアント(シェア)
8	Delta variant (share)	デルタバリアント（シェア）
9	Cases sequenced	配列決定された症例
10	Case fatality rate	症例致死率
11	Tests	検査数
12	Tests per case	症例あたりの検査数
13	Share of positive tests	陽性率
14	Vaccine does	ワクチン接種数
15	People vaccinated	ワクチン接種者
16	People fully vaccinated	完全接種者
17	People vaccinated (by does)	ワクチン接種を受けた人
18	Vaccine booster does	ワクチンブースタード	ブースター接種
19	Vaccine does (by type)	ワクチンの種類別接種回数
20	Vaccine does, people vaccinated, and booster does	ワクチンの接種回数、接種者数、 ブースターの接種回数
21	Vaccine does and confirmed deaths	ワクチン接種と死亡確認
22	Vaccine does, cases, ICU patients, and death	ワクチン接種、症例、ICU患者、死亡例
23	Hospital patients	入院患者数
24	Hospital admissions	入院患者
25	ICU patients	ICU患者
26	ICU admissions	ICUの入室者数
27	Cases, hospital admissions, ICU patients, and deaths	症例数、入院数、ICU患者数、死亡数
28	Excess mortality (%)	過剰死亡率(%)
29	Excess mortality (count)	過剰死亡率(数)
30	Excess mortality (estimates)	過剰死亡率（推計値）
31	Deaths and excess mortality	死亡数および超過死亡率
32	Stringency index	ストリンジェンシー指数	コロナ対応の厳格さ

　最後にストリンジェンシー指数なんてのがある。これはコロナ対応が厳格だった。知ってる国を幾つか選んでみたんだけど、日本以外は段々緩くなっている。目に見えるのはマスク規制を無くしてるということである。ところが日本は何時までも同じような事を続けてるというのが分かる。


ストリンジェンシー指数(コロナ対応の厳格さ)のグラフ

下のはブースター接種率のグラフである。選んだ国は良く知ってる国だけだけどやや偏った選択をしている。それは枢軸国の接種率が高いって噂を表すため。


ブースター接種率のグラフ

ハザードは正常なのにウインカーがつかないという謎

左側の速い点滅が異常を示してる

　インジケーターの点滅が速くなった時は球切れか接触不良。ウインカーの球切れセンサーも兼ねているのだ。調べてみたらウインカーの点滅の仕組みは昔も今も変わらなかったからどの車でもこの法則は通用しそうだ。

　今回はただの接触不良だったんだけど直す時にしくじってしまった。気づかないうちにショートさせてヒューズを飛ばしてしまったのだ。それに気付かず接触不良はちゃんと直ってるかなとやったらウンともスンとも。不思議なことにハザードは正常。ちゃんと点滅するのだ。これが最初の混乱の元。

　調べてるうちにヒューズが切れてたのは分かった。それだけならばとヒューズに穴を開けてそこにアルミ箔を詰め込んだ。確認のためにやった事なんだけどこれが策に溺れた大失敗。通電はするんだけど十分な電気が流れなかったのでウインカーは依然つかないまま。悩んでいるうちに他の異常に気がついた。助手席の窓がウンともスンとも。しかも開けたままだから雨が降ったら困る。加えてメーターパネルの電気がつかないわガソリンメーターも動かない。これらの原因はヒューズを間違えて挿したせいだった。ヒューズを全部チェックしたんだけど、その時に間違えた場所に挿してしまったのが敗因。ちゃんと調べて関係するヒューズだけやっとけば良かったのだ。






ヒューズの代わりに針金で応急処置

　車は２００３年の初代ホビオ。運転席の下にヒューズがあるけど抜き差しがやりにくい。ヒューズ買ってきたらまたここに手を突っ込まないといけない。この部分を切り取っちゃっても大丈夫そうだけどどうしようかなぁ。


ヒューズの抜き差し時、これが邪魔