先日の坂内での走行で、自作のサイレンサーが壊れてしまったので直します。
ただ・・・仕事が忙しいのですよ。当然日曜日の今日も出勤です。そんな訳で、息抜き程度に作業した分しか進んでません。
サイレンサーを外すと、ん・・・？ なんと、グラスウールが全く入ってない！！ 全て抜けてしまっていた。どおりで煩かったワケだ。
実はこのサイレンサーに使っていたウールは、建築用の断熱材（羽毛布団的）。サイレンサー用のグラスウール（煎餅布団的）と比べてかなりフワフワなので抜けやすいのだろうか？ ミャフリャー製作時の紹介はコチラ。
溶接がモゲた所を再びくっつけるのだが、ありがたい事に結構亀裂がキレイな状態で、ピッタリと合わさる。ラッキーだ。モゲた後で無理に走らなかったからな。ＴＩＧはスキマがあると上手く溶接できないので、ピッタリ合わさるだけで随分と手間が省ける。ＴＩＧ溶接は母材の不純物を嫌うので、溶接箇所を軽く磨く。
ツルッと溶接してバフ掛け。ついでに全体の焼けもバフで取ってしまった。ＴＩＧの説明はコチラ。
今まで使っていたエンドピースは、実は結構重い。形状を決めかねて「あーでもない、こーでもない」とやってるうちにステンレスのカタマリになっちまったのだ。
どうせなので作り直し。ステンレス（１８－８ステンレス、ＳＵＳ３０４）の２Ｂ板（表面仕上げの規格で、ミラーほどではないが光沢がある）の１．０ｔをコンターで扇型に切り出し、ベルトサンダーでカタチを整える。
んで、少しずつ手で曲げていき、円錐を作る。円錐のベース側に円形の板を溶接し、中身に丸パイプを突っ込んで溶接。
実は元々このエンドピースはＸＬＲの為に作りかけた物。俺のＸＲ改のマフラー製作時に、ＭＤ３０の純正マフラーの径に合わせて１００φのアルミパイプ（Ａ６０６３）をｌ＝３６００で入手。当然他で使う訳も無くそのまま放置していたので、ＸＬＲにも使ってやろうと思ったのだが、ＸＬＲに１００φのサイレンサーはちょっと太すぎる・・・と思い直して、２８０馬邪に使う事にした。
新旧の比較。
迫力を出す為に出口のみ４２．７のＳＵＳパイプを使用した。従来品は内径約３０ｍｍだ。
スミマセン、今回はここまで。
