色々昔物

丁度　このマシンが現役の頃　自分は一端ラジコンをやめてました。通っていたコース
の走行料値上げがキッカケと言えばソレまでだけど、明らかに情熱が衰え　実車がとても
楽しくて結局　ニッカド2000mAhの頃からニッケル水素3000mAhの登場ぐらいまでの間は
完全にラジコン活動休止。その間に転職したり、結婚騒ぎwwwがあったり、無職になったり
資格取ったり.......実に色々ありましたサ。だから　自分には空白の期間ですね。
2003年ごろからボチボチ復活しましたが、まさかココまで頑張れるとは思いませんでした。
50台まであと少し(オイ)　次は何がいいかなぁ～www






tqtoshiです。






いやいや　ホントの休みになってしまいましたね(泣)　先週は結構激務で休みは寝ていよう
なんて思いましたが、目が覚めてしまい朝から寝ぼけた頭で勉強♪　その後天気がイイので掃除　洗濯をしっかりやって充実度はイマイチですが綺麗になりました。(汗)家がw
ツー感じで? どんな感じかイマイチ掴みきれないけど、まずは昨日の続きですよ(笑)


スペアパーツは万全ですよ　さすがは元持ち主　mori先生　ツーか保存が凄いよ　わか

殆ど１台分のスペアパーツも付属してました。(祝)　驚きはカーボンシャーシの程度でしょうか?
アンダーカバーを使用していたとは言え、綺麗過ぎる。もしかして新品??? また程度の
良い前後ダンパーやユニバもイイ状態で完備。ホイルハブが３個なのは　ご愛嬌♪


掃除してたら出てきたよ(笑)

結構前に　WW2を作ってパーツを探した時このタイヤの存在は把握していた。だけどその後
行方は判らず、捜索活動も難航していたのだが、極々普通に押入れの奥に完全保管♪
モノ的には小さいブロックパターンのヨコモ製タイヤと30シリーズのスポンジと貴重な
削りだしのモーターマウント。タイヤは1回か2回位しか使ってないから結構綺麗(笑)


たしか9,800円しましたよね? 削り出しマウント。

コレはスーパードッグに使用していたのじゃなくて、YR-4時代の後期に購入した物。
標準の一体成型品よりより精度がよくて、駆動効率の向上に効果があった記憶だけど
ソレより紫色のスリッパーパーツに注目(笑)　当時YR-4系のパーツは豊富でダイレクト
の標準から、ワンウェイ、ダブルワンウェイ、と選択可能。純正でスリッパーや2スピード
ユニットまであったから楽しい時代でした(笑)昨日の記事では15万ドックを目指そうかと思ったが
意外と面倒だし、シャーシは切り出す必要があるので、この車はヴィンテージレース外
として当時の雰囲気だけ再現できればイイかなぁと思ってます。(笑)






今週以降は、色々忙しいから...
レストアは来年?（´ρ｀）
を予定しています♪






純正スーパードックボディが欲しい♪