先月のモニター採点シート

今回は一枚だけ（６５点）で、珍しく「乗客が座席の横に立って両手で何かやっているのに発車した」らしく、“着席確認後の発車”という項目（５点）は０点だった。一瞬、私は「そんなはずは…」と思ったけれど、「そういえば…」と思い出した。私のボケ脳の記憶力が、どれほど正確なのかは分からないけれど…


多分、何人かの乗車があって、ちょっとだけ時間がかかり…　その乗客が柱か何かにつかまったのを見て、右ウインカーを出して発車…　と思ったら、両手で何かやり始めて…　私は後続車のことも考えて、その人の“立ち姿”を見ながら、いつも以上にゆっくりと発進した…　そんな感じだったと思う。


もしも、ずっと左ウインカーを出したままだったら…　待っている後続車がいなかったら…　その人が通路を歩いていたら…　などの状況であれば、発車せずに止まっていたと思う。が、私の“余計なことを考えてしまう＆そういう時には言葉が出ない”という癖は治らないのだ。


また、「降車ブザーが鳴った後の“次、とまります”という返事が遅いことが多い」と書かれたのだが…　それは多分、私が“コンピューター音声と重ならないように”タイミングを計っているからだと思う。時には“コンピューター音声が終わる前にバス停に着いてしまう”こともあり…　返事をするタイミングを逃す（返事をしない）こともある。


実は、２～３か月前には“別のモニターさん”に「“次、とまります”という返事が、コンピューター音声と重なって聞きづらいことがある」と書かれたのだが…　それは多分…　私が少し疲れてきた時に降車ブザーの音を聞いた場合で、何も考えず反射的に返事をしたと思われる。


しかしまぁ…　バスの運転士をやったことがない人間にアレコレ書かれ＆評価され…　終いには、こんな相反することまで書かれ…　何度も言うようだけれど…　もしも私がこの制度に対して真面目に取り組んでいたら、完全にブチ切れているところだ。そうならないためにも、私は真面目にやってはいけないのだぁ～　ハハハ…