キハ３５系 八高線

こんばんわ。

先般、同時プリントの束が出てきて、八高線に走ったＤ５１を撮ったときの写真が入っていました。
この中に、前走りとなるキハ３５系の写真も入っていたため、写真館『八高線：キハ３５系・２０系』に追加したため、こちらでも追加写真のみご紹介したいと思います。



平成６年５月２９日　越生～明覚間にて

ちょっとモヤっている写真ですが、実際にはもっと視界が良くなかったです。
キハ３５系４連で、先頭キハ３５＋キハ３０×３の４両編成。キハ３５は押し込み型ベンチレーターになっていますので、新潟から転属してきた寒冷地仕様の５００番代となっています。

この後、旧客を牽引するＤ５１４９８の登場となりますが、右奥の方で線路の真ん中から撮影するというとんでもない愚行をしたオヤジが居たらしく、長時間にわたって運行がストップしてしまいました。
昔は多少線路に近いところで撮影したり、線路横断をしたりしてもお咎めがないということもありましたが、平成辺りからは度を越したクソテツが増殖し、ちょっとしたことでも愚行扱いされるようになってしまいまいました。



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１６５系：臨時急行「伊那路」

こんばんわ。

もう２年くらい前になってしまうのですが、古い写真の束が出てきました。
若かりし頃の職場旅行の写真が多かったのですが、中に３５ｍｍ判カラーネガ１本と同時プリントの写真が入っており、この中から整理していなかった急行「伊那路」の写真が紛れていました。




定期急行としては一旦廃止になったのち、１６５系の終焉に臨時列車として復活運転されるようになった時のものです。その頃は、同じく残っていた急行「富士川」と合わせ、往年スタイルを思わせるヘッドマークまで掲げられるようになり、人気がありました。

この写真を撮って間もなく、１６５系の全廃と共に、歴史ある急行列車にもピリオドが打たれてしまいました。

写真館では既にアーカイブ済みであったため、『１６５系：臨時急行「伊那路」』に写真を付け加えました。



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特急「あずさ銀嶺」登場！

こんばんわ。
ご無沙汰しております。

とうとう令和元年も終わりですね。
４月に大手町から新宿に戻り、仕事の忙しさから解放されたと思ったら丸９カ月が経過していました。この１年、何もしないまま終わってしまったような達成感のない年でした。


昨日、鉄道ファンニュースをチェックしていましたら、

鉄道博物館で『ありがとう2019年！！「年納め」イベント』開催

という記事を見つけました。

ＥＤ７５に「カートレイン」のヘッドマークが付いている写真が載っており、それだけなら別になんでもありませんでしたが、さらにスクロールしてみてびっくり！


なんと、１８９系のヘッドマークが「あずさ銀嶺」になっているじゃありませんか。

特急「あずさ銀嶺」は実在していましたが、それは１８１系の時代であり、１８３系・１８９系化されてからは運転された実績はありません。

しかし、文字マーク時代には、ヘッドマークのロールに収録されていたのです。
実際に運転されたことがありませんので、その文字を見た方というのは殆どいないと思います。




これは上野駅で撮った写真。
イラスト化されてからは収録されていないはずですので、５３・１０改正のイラスト化を機に完全にまぼろし化された筈でした。

まさか、平成を通り越して令和の時代になってから、こんな形で再び現れるとは思ってもみませんでした。令和元年最後の最後でまさかのサプライズでした。

詳細記事は、写真館『１８９系：臨時特急「あずさ銀嶺」』で。


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ＭＳＥの「あさぎり」撮ってなかった・・・

こんばんわ。

年末年始の休みも今日１日で終わり。
大体毎年同じなんですが、年賀状の最終発送、そうじ、年越しそばの準備、初詣、女房の実家へ挨拶など、１日１用事をしているだけでほぼ５日間が終わってしまいます。
まあ、すぐにまた３連休あるのですが、今年は娘の成人式もあるため、のんびりもしてられそうにありません。

ところで、
小田急電鉄のダイヤ改正の中で、特急「あさぎり」の名称が「ふじさん」になるという話があったのをすっかり忘れていました。
まあ、車両そのものが無くなるわけではないのであまり気に留めなかったんですが、




急行時代のＳＳＥ［あさぎり」。




特急格上げ後のＲＳＥ「あさぎり」。そして




経費負担相殺のために導入されたＪＲ東海３７１系「あさぎり」。


と、ギリギリながらも順当に押さえてきた「あさぎり」ですが、過去ログをさがしてもＭＳＥに変わってから「はこね」しか撮っておらす、「あさぎり」を撮影していないことが発覚しました。

改正まであと２か月ちょいしかありませんので、喫緊の課題としてこれを捕獲しに行かなければなりません。
話によると、東京メトロの６０００系も風前の灯だそうで、ここはひとつ、メトロ１６０００系の多摩急行も合わせれば一石二鳥の撮影ができます。
取り敢えず、年初の活動としてこれは確実となりそうです。またギリギリになると人出に巻き込まれそうですから、早いうちに押さえておきたいものです。

むかしむかし、特急「あしがら」を取り損なっている経緯もありますし。

千葉ニュータウン鉄道（北総鉄道）９０００形が引退

ちわ。

千葉ニュータウン鉄道に残っていた９０００形９０１８編成が、平成２９年３月２０日をもって引退するという発表がありました。

北総鉄道関連では京成リース車を含めてレア車がいくつも存在したのですが、これでいよいよ一掃されてしまった感があります。
他には無いスタイルの電車であっただけに、京成電鉄３５００形未更新車引退に続き、一段と寂しくなってしまいます。




まとめは→『千葉ニュータウン鉄道　９０００形』