銀ガマＥＦ５１０－５１０も富山へ

こんばんわ。

昨日は天気予報ではお昼前から雨？
じゃ、朝方大丈夫かと思ってましたら、雨が既に降っていたようで、町中はびっしょり濡れていました。それでも雨が降っていないようだったので、「カシオペア」ギリギリで家を出ました。
しかし・・・家を出て直ぐに霧雨が。引き返すのも勿体無いので、傘なしで撮影へ。

コンデジの動画機能が、どうもピンを外してくれるので気に入らず、今回はデジイチで動画にしてみました。

で、

動画はできれば撮影したものは繋げたいので、いずれご披露を・・・
今回は三脚を使ったので安定した画面になりましたが、自動露出が精度（反応）良過ぎですね。露出のマニュアルって出来ないのかな？説明書見ながら研究してみよっ。

現地に着くと、スノ・ラビさんが既にスタンバってました。
無事に「北斗星」を撮影して話をしに行くと、何やら今度はＥＦ５１０－５１０も富山へ運ばれて行くとのこと。しかも「草津１号」の後追いスジということで、時間も比較的に近い。

なので、腹も減っているし帰るつもりだったのですが、延長戦に入ることにしました。

※撮影は、平成２７年２月２２日です。



１８５系　回送

露出が暗いので流したつもりが止まってるし。



ＥＦ８１８０＋ＥＦ５１０－５１０　配９７９１レ

ローピンじゃないんだ。
後追いで銀ガマメインに。
赤色円板じゃないのが珍しいというか、良いですね。
一体、富山（ＪＲ貨物）まで何をしに行っているのでしょうか？内部的なものだったら秋田で良いと思うんですが、どうもこの辺りが胡散臭い。と個人的に思っております。

スノラビさんのお蔭で良いものが撮れました。
寒い中お疲れ様でした。

それにしても、天気予報じゃ暖かくなるとか言っていたのに、三脚が凍り付いているのかと思うほど冷てぇこと。手袋していけば良かった・・・

悩ましい２０１５・３ダイヤ改正

こんばんわ。

更新が滞ってます・・・
北陸シリーズが終わって、燃え尽きてしまいました。
ネタは近くにいくらでも転がっているのですが、どうも外出する気力が起きません。
昨日は出掛けないで、改正までどうしたら良いのか考えていました。

身近では、ダイヤ改正に関係のないところでも、ＥＦ８１のローズピンクが撮れないとか、ＥＦ６６の取り残しがあるとか・・・

ダイヤ改正後、常磐線に１８５系「踊り子」が走るとか・・・
「北斗星」最終２レの近辺で、上野東京ライン開業記念ヘッドマークを付けた電車が走るとか・・・
今まで全然興味が無かったけど、「おはようライナー逗子」「ホームライナー逗子」「あやめ」も撮りに行ってみようとか・・・

ここに来て、東急池上線・多摩川線の７６００系が引退とか・・・




京成の３３００形がラストランとか・・・




ＪＲとは関係のないところでも動きがあったりして。


３セク化される長野～直江津間も行ってみたいんですけど、飯田線や東北シリーズのＮゲージをＫＡＴＯさんがやたら出してくるので、昨年から小遣いがひっ迫。北陸の撮影と合わせて出費がかさみ、経費が捻出できない悩み・・・


北海道のＤＤ５１牽引「北斗星」「トワイライトエクスプレス」、７１１系みたいに手も足も出ない状況なら諦めもつきますが、日帰り撮影さえ行けない情けなさ。
クルマだったら高速使わないで夜行日帰りでも行ける距離ですが、雪装備が無い現状としては全く役に立たず。


そうそう、
１８５系の「湘南ライナー」や「踊り子」で、１５７系色やＥＸＰ色も撮りに行かなきゃ・・・と考えていたら・・・
なんだか、昨日今日運転の「はちおうじ踊り子」で１５７系色がラストランですって？
マジですかorz




この塗装、結構気に入っていたんですよね。
上野口の１８５系撤退で、回送列車しか見ることが無くなって、本当に残念でした。
だから、「踊り子」も撮りに行かなきゃとは思っていたんですが・・・手遅れでした。

／／／も良いですけど、何で－－－は復活しないんでしょうね。１０連の１５７系色でも良いから、やってくれないでしょうかね。


ああ、もうこんな時間。
今日のカシは銀ガマ。「北斗星」と揃って動画に収めたいと思っているのですが、雨降ってきちゃうんでしょうか？

先週は仕事でも思いっきりストレスたまって、趣味でもストレス溜まっちゃうなんてね。
悲しい。
このまま２月も終わっちゃうのか・・・

うわぁ・・愚痴だらけ・・・すみません。

新幹線開業前の北陸旅（１６完）：最後の特急「はくたか」乗車

北陸旅シリーズの最終回です。

３日間にわたる撮影を終え、あとは家に帰るのみ。
もっとゆっくり、納得のいく写真を撮ってから・・・と言いたいところですが、仕事を連続で休むわけにもいきませんし。しかも、朝５時前から起きているので疲れ、眠気も限界です。

富山１３：５１発、特急「はくたか１５号」で指定がとれましたので、越後湯沢まで一直線です。

※撮影は、平成２７年１月２５日です。



富山機関区　クハ４５５－４３他

富山を発車すると、朝に立ち寄った富山機関区の脇を掛け抜けます。
４５７系６連が停車していましたが、パンタが降りており、休日なので運用がお休みでしょうか？これ、走っているところを撮りたかった。

暖かい車内では早速睡魔がやって来て、殆ど途中の記憶がないですね。
直江津停車、ほくほく線への分岐、田んぼの中の疾走くらいの記憶から、また意識が飛んでしまいました。気が付いた時には雪の壁、もう六日町駅でしたね。



越後湯沢駅にて　クハ６８１－６

乗車してきたのは９号車（先頭車）でした。
本当はほくほく線内で疾走する「はくたか」も撮ってみたかったですが、フルー乗車券が途中下車できないものだったため、寄り道が出来ませんでした。もっとも、あの雪の壁じゃ撮影場所への移動はもしかしたら不可能かもしれませんね。
同行のｌｉｎｅさんは時間があるようなので、越後湯沢で温泉へ入ってくるとのこと。やはり乗り降り自由は良いですね。
私は接続の新幹線の指定が撮れなかったので、４０分くらいの時間がありましたので、越後湯沢のホームで時間つぶしの撮影です。



クハ６８１－６　「はくたか１５号」＆　４８５系「華」　９７６６Ｍ

乗って来た先頭車の写真を撮りに行くと、偶然にも２番線に停まっていた団体列車が発車するみたいでした。




こんな場所・時間にピンポイントで撮れるとは思っていませんでした。記念のショットになりました。



北越急行

北陸新幹線が開業するとローカル線へと転身せざる得なくなるほくほく線。平常の需要はどれほどなのでしょうかね。せっかくの高規格路線ですから新たな活路を見出して頑張ってもらいたいものです。



１８５系　臨時快速「シーハイル上越」

新幹線の時間前になんとか撮れそうだった「シーハイル上越」。そのうち撮りに行こうとは思っていましたが、「臨時快速」のヘッドマークを撮りに行く気になれなくて、１８５系になってからは最初のショットとなりました。
本来なら構内に進入するシーンを用意していたのですが、到着間際にコンデジ持ったクソテツ２名がホーム端を歩きやがって邪魔されました。最後の最後にやられた。
帰りの上越新幹線は１６連のＭａｘでしたが、越後湯沢からは停車時間を遥かにオーバーしてしまうほどの乗車率。車内はスキー道具で網棚も通路も足元もいっぱい。３人席で隣は若いカップル（夫婦？）のようでしたが、荷物がはみ出しても構わない旨を伝え、狭い車内を協力しながら乗ってきました。もっとも、大宮までたった１時間ですけどね。

富山出発は想定より１時間遅くなってしまいましたが、それでも家には１８時過ぎに着きました。今でも十分早いと思いますが、北陸新幹線開業でさらに早くなりますね。
一方で、世代交代で無くなってしまう列車、車両もあります。
今回はこの世代交代前を記録しに行ったわけですが、予定していた以上に記録することができ、予定していなかった富山県内の鉄道の魅力にも触れることができました。

同行していただいたｌｉｎｅさん、３日目に早朝からクルマでご案内いただいたＫＯＨさん、Ｚｏｏさんに感謝いたしまして、北陸旅編を終わります。

新幹線開業前の北陸旅（１５）：有名撮影地へ

こんばんわ。

北陸シリーズもやっとオーラスです。
まだこの時点では１０時過ぎくらいの早い時間ですが、東京に辿り着く時間を考えるとあまり遅くまでいることもできません。こんな日に限って「トワイライトエクスプレス」が思いっきりの遅ダイヤですので、そこで全てが終わる予定です。

最後は有名撮影地の立山バックを選択していましたが、早朝の様子から見て、今日は山は見えないだろうとのことでした。地元で立山の写真を撮られている方の経験値は本当に凄いと思いました。天気は良いのに、本当に最後まで見えることはありませんでした。


※撮影は、平成２７年１月２５日です。



ＥＦ５１０－１０牽引　４０７６レ

山が見えないにもかかわらず、定番のお立ち台は数十名、もしかしたら３桁乗るか？くらいの人出。しまいにはアタマに来た人が読んだと思われるパトカーが出動。クルマごと追い払われていました。
我々はどうせ立山が見えないのではお立ち台に立つ意味がない、と判断し、思い思いにテキトーな列車写真に専念することに。

とりあえずロケハン中に来た貨物列車。



４１３系　５４０Ｍ

お立ち台から比較的に近い位置に白鳥が集まっている田んぼがあります。
ここで白鳥を入れて撮ることが出来ないか？徒歩で移動します。
移動中に来てしまった普通列車。汚い。




白鳥は田んぼの中に顔を突っ込んで餌を漁ります。だから顔がまっ黒（笑）。
動きが少ないですが、飛んだ白鳥を追ってファインダーを覗くも、普段撮り慣れないんでなかなかシャッターを押せず・・・追い付いたころには着地するところでした。しかも画面ちょーナナメ。



４８５系　「北越２号」

やはりこの列車だけは押さえておかないと。これが「白鳥」だったらシャレが利いていたのですが、今や青森まで行かないと逢えません。
しかも、３日間とも３０００番代のみ。ヘッドマーク見えないし厳しいですね。



４８５系　「北越３号」

この白鳥アングルでは編成が少ししか入らないので、長い編成の「トワイ」はちょっと勿体無い。ということで、
結局初めの橋梁に戻ってきました。
「北越」が逆から来ちゃいました・・・字幕編成、本当に１度も見れなかった。



４１３系　５４４Ｍ

ん～～～、短編成には不向きですね。



ＥＦ８１４３牽引　「トワイライトエクスプレス」

クルマでわざわざこんな不便なところに撮りに来たという地元のテツおばちゃんと話をしながらその時を待ちます。
そしてやってきました。定時で助かりました。
オーラスですから、ここで失敗するわけにはいきません。ワンショット勝負！ここしかない良い位置で撮れました。



スシ２４２

ＡＵ１２クーラーの車両って２両あったんですね。むしろＡＵ１３の方が１台のみ。
ちょっと切り遅れてしまいました。

これにて長い長～い北陸旅は終了です。
お昼になりましたので、４人で昼食を摂り、富山駅まで送っていただきました。
無事に指定券も取れて一安心。お土産買ってホームへ。

その前に・・・



富山駅近く、旧型の地鉄車両が見えたので、クルマの窓から強引に。でも、窓の下がる高さが狭過ぎてまともに撮れず。トリミング処理で誤魔化してます。

富山駅でＫＯＨ様、Ｚｏｏ様にお礼をし、別れました。

これで北陸旅は終了です。
残り、帰路の様子を報告いたしまして完結となります。

2015/02/11 ホキ配＆「北斗星」など

こんばんわ。

昨日は天気が良く、朝の水泳大会の送迎以外に用事がありませんでしたので、久し振りの水曜日休みだし、ホキ配給をメインに地元で撮影してきました。

※撮影は、平成２７年２月１１日です。



６５１系　「あかぎ４号」



６５１系　「草津１号」送込み回送

ＪＲゲト！




１８５系Ａ３編成　回送


あれ？「北斗星」来ない・・・



６５１系　「あかぎ６号」

うぉ！こっちが先に来た・・・



ＥＦ５１０－５１２牽引　　２レ「北斗星」

やっときた。２５分くらい遅れ？
そう言えば、「スペーシア」も来ていない。東北本線の遅れ情報も特に何もないんだけど・・・。



「スペーシアきぬがわ２号」

来た！こちらも３０分弱の遅れ・・・何があったんだ！



１８５系　「あかぎ８号」

これもついでに遅れたか？約２分。
ドヒャーーーーやられた。
こいつ、ここでカブられたのって初めてかも。もう７年くらい撮ってるけど。



ＥＦ６５１１１５牽引　配８９３６レ

こっちも遅れてたらどうしようと思ってたけど、＋２くらいだったみたい。助かった。しかも光線・編成長もバッチリ。


そして夕方。


ＥＦ６５１０８０牽引　２０８２レ

おっと、久し振りだったんで忘れてた。



ＥＨ５００－９牽引　安中貨物

２次型なんで来てみましたが。
記録見てビックリした。昨年の８月３０日以来、ほぼ半年ぶり！に撮影。



ＥＨ５００－３５牽引　単２０７３レ

今日は粘る・・・ねば～～～
ありゃ・・・単機だぁ。



２５１系　回送

Ｓ・Ｖ・Ｏ！　←　ＢＫＢ！じゃない。



ＥＦ６５１１０２牽引　配８９３７レ

もうかなり厳しかったですね。
だけど、これも置いておいた画角にピッタリ。今日は結果オーライ！

しかし、夕方はさすがに寒かった・・・