飯田橋で「国鉄」見つける

こんばんわ。

２０２３年も残すところあと１日。

今年は４月に異動があり、不本意な１年を送ることになってしまいましたが、一方では現場仕事が復活。普段は乗ることのない私鉄に乗り、いくつかの貴重なシーンを記録することもできました。

しかし、困ったことに現場を采配する担当がセンスが無くて、同じ場所で連続でって、そういうパターンがとにかく多い。だから色が無かった。

そして、１０数年前に同じ仕事をしていた頃は、各私鉄にもそれなりの古いバリエーションが居て楽しませてくれたのですが、今はそれも無くなってしまったように思えました。

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さて、今年最後の現場となったのは飯田橋。ここも今年は２回目かな？

駅の構造が大きく変わり、複数の路線が集まる乗換駅ですが、特に写真を撮るようなアングルが無く、今までシャッターを切ったことがありません。

この日も特に何も考えずに昼食後の暇つぶしに駅前を歩いていたら、久し振りに「国鉄」の文字を見つけました。

※撮影は、令和５年１２月２２日、飯田橋駅付近にて。

電車が撮れないかあちこちから線路を眺めてみるものの、枯れた樹々・電柱・電線等あらゆるものに妨害され、すっきり見える場所が存在しません。そんなときに見付けたこの看板。

外堀を横切る橋の脇にある敷地で、おおよそ鉄道用地であったとは思えない場所なんですが、旧国鉄の用地で「国鉄事業団」の管理地として表示されています。

本来であれば「日本国有鉄道清算事業団」だったはずですが、同団体は平成１０年に設立法廃止と共に団体自体も廃止となり、いくつかの継承団体に引き継がれているようですが、その中にも「国鉄事業団」という文字は検索しても出てきませんので、どうも架空名義のようです。

様々な変遷について行けないが看板をその都度作り替えるのも面倒？と言うような意図で、どうでも良い解釈で示せるような表示にしているのかもしれません。

 

2023/12/27 E６５３系 特急「ゆのたび草津・四万」ほか

こんばんわ。 今年の年末年始は６連休ですが、他の者が調子こいて休み入れてやがるんで、私も２日早く休みを取りました。

近年では地元での話題もなく、１か月に１回でも線路端に行けば多いくらいに。ブルトレや国鉄型の機関車が貨物列車を牽引して走っていた頃は、ほぼ週土日に線路端に行っていたものですが、ここ１０年で大きく変わりましたね。

今年の年末も特急「水上」にＥ６５３系が入るという情報くらいしかマークしていなかったのですが、念のために臨時列車を確認していたところ、平日にもかかわらず「ゆのたび草津・四万」なる特急列車が設定されていることを知り、休み初日に線路端に行ってきました。

 

※撮影は、令和５年１２月２７日です。

 

まずは京浜東北線で逆光具合のテスト。潰れてしまったので加工済み。

 

特急「スペーシア１１号」　送り込み回送

本番前にスペーシア殿。下りの「スペーシア１号」とどっかですれ違いか？

 

Ｅ６５３系　９０７７Ｍ　特急「ゆのたび草津・四万」

年末の「水上」と同スタイルでの運転。勝田Ｋ７０編成でした。

京浜東北線南行に阻まれるもギリギリ回避。しかし、フォーカスロックが外れて焦っている間に焦点距離がズレ、慌てて撮った状態。ノートリミングに運良くギリギリ収まった状態。

 

Ｅ２５７系　特急「あかぎ８号」

去り際に背後から。取り敢えず撮ったものの英語版は写真に写りが悪い。

 

Ｅ６５３系　９０７８Ｍ　特急「ゆのたび草津・四万」

午後の返しは撮る予定を入れてなかったんですが、光線状態が良さそうなので参戦。1/1000で撮るもブレていてガッカリ。そんなスピードは出ていないんですが・・・。

 

Ｅ２３３系　京浜東北線　「いばらき」ＨＭ

こちらも去り際にＧＥＴ！しかし、アングル悪し。

 

今日は色々あって参戦しませんでしたが、明日は「水上」。

出来が良くなかったんで、半端な時間ですが一応行きますか・・・。

久し振りにお会いしたスノ・ラビさん。お疲れ様でした。

渋谷駅 裏景

こんばんわ。

いよいよ年末も押し迫ってきました。

今日、仕事で結構大きなミスを犯していたことに気付き、凹んでしまいました・・・。良い年明けは迎えられなそう。能力の限界です。

先週、久し振りに外回りがあり、この２回で年内の現場は終了です。

そのうちの一つが渋谷。今年は渋谷に何回行ったろう？嫌いな街の第１位です。

 

※撮影は、令和５年１２月１９日、渋谷にて。

 

昼休みの一服徘徊中に路地裏で一休み。

渋谷駅はこれからも高層ビルがガンガン出来上がる予定です。

今は高層クレーンだけが目立ちますが、数年でこんな景色も見られなくなってしまうのでしょう。

その頃は私も現役引退していると思いますけど。

 

新宿駅西口 京王バス乗り場に都営バスが乱入？！と思ったら・・・

こんばんわ。

いよいよ年末になってしまいました。今日は冬至ですか・・・先程無理やりカボチャを食べさせられてしまった。子供の頃は好きだったんだけど、大人になってからはあまり好きじゃないんですよね。

更新をさぼってしまったので、ちょっと前のことなんですが、

朝の通勤で喫煙所に向かうと、京王バスの乗り場に都営バスが乱入してしまったというように思えるシーンに出くわしてしまいました。

しかも、堂々と客待ちをしています。

※撮影は、令和５年１２月５日、新宿駅西口バスターミナルにて。

 

そんなことはあり得ないんですが、そう見えますよね？

しかし、改めて良く見てみると、ちゃんと渋谷駅行きの表示がありますし、さらに注意して見ると「ＫＥＩＯ　ＢＵＳ」の表示がありました。

このバスはラッピング車で、後部の色使いがちょうど都営バスの標準塗装のように見えるんですよね。なんとも紛らわしいこと。

基準では、乗り間違いの防止のためか、前面はラッピングさせないようなんですが、後部は走り去った後なんで影響ないということでしょうか？

しかし、新宿駅西口のように、駅から来て後ろ向きの停まるバス乗り場では、後部からしか認識しませんから、パッと見で間違ったような錯覚を起こしかねませんね。

なんともビックリして朝から損した気分でした。

 

2023/12/07 紅葉の新宿中央公園

おはようございます。

近年は秋を感じないうちに夏から突然冬になってしまう感じがします。地球温暖化のせいだと言われますが、何十年振りとかいう過去を知ると、何十年も前に温暖化してるじゃん、と最近の問題とは関係ないと思ってしまうつばさです。

先日、新宿中央公園の喫煙所に行ったところ、急激に朽ちて来た枯れ葉が強風でバッタバッタと落とされ、今まで見たことがない程一気に積もっていました。

 

※撮影は、令和５年１２月７日です。

いつもは散らかっている程度で、常に清掃員が落ち葉掃きをしているような状態なんですが、この日ばかりは大量の落ち葉が強風に乗ってバッサバッサと落ち続けるような状態になっていました。特に階段の辺りはつむじ風で集まった落ち葉が山盛りに。清掃員も諦めていたのか、清掃する様子はありませんでした。

 

色の付かない樹々の多い中、中央部だけは鮮やかな色をした木が公園を彩ります。

 

都会の紅葉と都庁第一本庁舎のマッチング。

秋深まってきた風景ですが、もう１２月ですから、本来の紅葉の時期とはかなりズレていますね。

モタモタしているうちに年末を迎えます。