１８５系リバイバル塗装「あかぎ８号」ほか

おはようございます。

少し涼しくて良いのですが、相変わらずの豪雨の影響が心配です。

情報に疎くて色々と対象を逃してしまったのですが、これだけはと１８５系リバイバル塗装車だけはと撮影に出掛けました。

※撮影は、平成２３年７月３０日です。



４８５系リゾートやまどり　「リゾート草津」送込み回送

現地に着くと、既にサンダーエクスプレスさんがスタンバってました。お久し振りにお逢いしました。



１８５系リバイバル塗装　「あかぎ８号」

そして予定通りやってきました、リバイバル塗装の１８５系。
昔は当たり前の姿でしたが、懐かしい、そして新鮮な感じがしました。




グリーン車も！

このシャッターを切った瞬間、湘南新宿ライン北行にカブられました。間一髪でしたね。
あぶないあぶない。



ＥＨ５００－３４　３０８６レ

東北本線は遅れていないようで、ほぼ定時でした。
ステッカー付きの３４号機。



ＥＦ６４１０３８　８５９２レ

またちょっと時間を置いて。
何かネタがないかと思いましたが、特にありませんでした。
コキは２両とも車輪だけが新品のようでした。

最後の写真を撮った頃には太陽も出てきて、急に暑くなってしまいました。

とりあえずリバイバル色が撮れて良かったです。
この調子で臨時特急とか走らせてくれるといいですね。
２００番代のリバイバル塗装にも期待が掛かります。



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ＤＤ１３１ トップナンバー車現役時代

おはようございます。

相変わらず天気が悪いですね。
新潟や福島などの地域では、猛烈な大雨で大きな被害が出ているようです。
地震の被害も落ち着かない最中、大変心配です。

今日も関東は天気が悪いので、写真撮影もボチボチ程度になりそうです。
この時間はネタもありませんので、昭和ネタを持ってきました。


昭和５６年９月頃に撮影したと思われる、入換ディーゼル機の決定版、ＤＤ１３からトップナンバーのご紹介です。




ＤＤ１３型は、それまでの非力な入換機ＤＤ１１やアメリカ軍が持ち込んでそのまま残ったＤＤ１２に代わり、本格的な入換機と誕生した国産ディーゼル機関車です。
昭和３３年から昭和４２年の長きにわたり生産されましたので、形態や性能的にもバラエティーとなっております。
製造数は４１６両にも及びます。
その中でも栄えあるトップナンバー車は、終始品川で活躍していました。




品川客車区の洗浄線への入換に励む１号機。
入換のみが仕事の地味な存在でしたが、ブルトレを牽引できる幸せな人生でした。




横を１５３系が発車していきます。１５３系にとっても、１８５系の登場により最後の活躍となる時代でした。
５９・２の貨物大合理化により、後進のＤＥ１０やＤＥ１１ですら大量廃車されることとなったくらいですから、本線運転に適していないＤＤ１３が生き残る術は無く、一気に淘汰されることとなってしまいました。



平成１９年５月２６日　大宮車両所にて

ところがどっこい、生き残っていたんですね。
鉄道博物館への収蔵車両として登場時の姿となって整備され、搬入前に実施されたふれあいフェスタで展示されました。収蔵前に外で展示・公開された貴重なシーンです。

過去ログでもご紹介していますが、私が鉄道写真を撮り始めてからずーっと近くにいた友達のような存在。役割は地味でしたが、忘れることの出来ない機関車です。


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ローカルな風景　第１回　国鉄「清水港線」

ＤＤ１３牽引：荷物列車（ＩＮ名古屋駅）

ＤＤ１３牽引：田端～川口間の貨物列車

ＤＤ１３３牽引　２０系急行「銀河｣？

ＤＤ１３６２８　富山駅にて

国鉄　ＤＤ１３９５

やっと逢えた・・・ＥＨ５００－５８

おはようございます。

平成２３年７月２７日の撮影の続き、ラストです。


南浦和から京浜東北線で蕨に戻り、３０５７レを待ちます。目標となるのはＥＨ５００－５８。
ＥＨ５００を追い続けてから２２ヶ月。やっと確実に撮れる日が来ました。
今まで何度かチャンスがあったのですが、状況する日に水泳大会やイベントに参加していたり、或いはやる気が無くてパスした日に限って運用に入っていたりと、なかなか逢うきっかけが無かったのです。
本来ならば、早朝３０５６レで撮る筈でしたがまさかの寝坊。危ないところでした。


いつもの駅前マンション下で待機。いつもならまだ日差しがキツイ時間ですが、天気が悪いのでかなり暗いですね。ブラさないためにＩＳＯ１０００にセットしました。




まさかのハプニングが起きます。
そろそろ３０５７レの時間と思い構えると、２１１系がやってきました。しかもオデコが白いのが遠くからでも判りました。
これは撮らなきゃ、と本線に向きを変えると、直ぐ跡にＥＨ５００の姿が・・・ここで失敗したら元も子もない。




急いで構図を戻して念願の５８号機ＧＥＴ！
実は、上の写真を切ってから殆ど時間が無い状態でしたので、ややナナメっちゃいました。補正しちゃいましたけど。




急いでズームを引いてステッカーへ。

このような角度ですと２ショットだけでも結構キツイのですが、２１１系字幕車の登場により３ショットになってしました。
慌しいオーラスでした。

あと残すは１６号機のみ。早くコンプして楽になりたい。(笑)


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レアガマ捕獲へ・・・orz

おはようございます。

せっかくの夏休みでしたが、疲れて更新もせずに寝てしまいました。

とんだ朝寝坊のお陰で早朝練はできず、午後からの発動です。

※撮影は、平成２３年７月２７日です。


まずは単３０７１レ。
柵に肘を乗せいていたのですが、シャッターを押す寸前に肘がすべり、敢え無く没。



ＥＦ６４１０３７＋ＥＦ６４１０３６　２０８５レ

危険なタテ位置は止め、フツーのパターンに変更。
せっかくの平日休み、レアガマでは無し。


３０５４レを待つものの、一向に来ない。遅れの情報も無い。
しかし、出来れば今日は武蔵野線で撮りたいので、諦めて電車で移動。
家に帰ってきてからの情報によると、３０分強遅れていたそうな・・・到着１時間後に載せるな！


南浦和で手頃に済まそうとしたのですが、スノ・ラビさんの忠告どおり、南浦和の外回りホームはサマーバケーションモードチューボーでぎっしり。
一緒にされたくないので東浦和まで移動、ホームには先客２名でしたが、やはり足場が窮屈そうなので、久し振りに定番ヒガウラに向かいました。

ここで悲劇です。
あぜ道を歩いているとき、ＥＦ６６原色が見えたのでカメラを取り出したところ、妙な手触り・・・と思ったとたん、電池蓋が開いて単三４本が地面にボトボトと落ちた・・・・。
普段、開けるのも面倒な蓋なのに、こんな場面でなんでこうなる？
あぜ道の泥の着いた電池を戻すわけには行かず、敢え無く没。これは痛かった。何のためにここまで来たのか・・・。



ＥＦ６５１０６３　８６８５レ

気を取り直して・・・されどレアガマは来ず。



ＥＦ６５１０９７　２０７８レ

気を取り直して・・・されどレアガマは来ず。



ＥＦ６４１０４１＋ＥＦ６４１０２０　８９レ

やっとメインの原色。１０４１は先日逢いましたが、イマイチ調子の悪いピンだったので、まあ取り敢えず一安心です。
それにしてもこの草ボーボー・・・なんとかなりませんかね。

４０分ほどの旅でしたが、待ち時間の暇つぶしはどうしよう？と思ってましたら、近所にいた方がお話してくれて、あっという間に待ち時間が過ぎました。
その方も電車で東所沢まで行くということでしたので、途中南浦和までご一緒しました。
楽しい時間、ありがとうございました。

で、地元に戻って最後の捕獲・・・

時間切れ、続く。


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痛恨の寝坊

おはようございます。

今日は夏休みをいただきました。７月に入って初めての有給です。

早朝から私的レアガマが走るようなので５時起きでの撮影を予定していたのですが・・・

窓の外が明るくなっていたので、「そろそろ４時半くらいかな？」

と思って時計を見たら、なんと５時５６分になってました

おいしいところの貨物列車が全部通過した後でした。

一部は夕方にリベンジできますが、天気は期待できそうもありません。しかも、今日は夕立の可能性も大のようで・・・

グダグダな夏休みになりそうです。



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