お久です。
最近面倒でほったらかしにしてました。
中央快速線にいよいよグリーン車が連結されるようです。 これに先立ち、１０両編成の車両に「１０ＣＡＲＳ」のステッカーが掲示されるようになりました。
多分、グリーン車の組み込みが終るごとにこれを剥がして行くんでしょうな。
もう１か月以上前になりますが、西立川の現場があった際、これに気が付いて撮っておきました。
※撮影は、令和６年８月６日、西国分寺駅にて。
１０月半ばから１２両編成が運用され、来年のダイヤ改正まではお試しでタダで乗れるようです。
行きたくはないけど、何回かチャンスがありそうなので、なんとか乗ってみたいもんです。
こんばんわ。
今日から伊豆大島に来ています。もちろん仕事で・・・。
正直、大島まで泊りの支度をして仕事に来るなんて嫌で仕方ないのですが、貧相な食事ながらも温泉に入れるのは良いですね。
温泉らしい温泉へ行ったのは１２年前くらいに鶴巻温泉が最後。その際も１０数年振りということですから、泊りで撮影に行っても如何に贅沢していないかがわかります。
さて、ちょっと時間がたってしまいましたが、
先週の仕事の帰り道、何かネタがないかと情報を見ていたら、中央快速のヘッドマーク付きが来そうでした。しかも、良く調べてみるともう１本、それも連続できます。
撮影条件は悪いですが、最近はネタがないから少しでもと思って寄り道。
※撮影は、令和５年１０月５日です。
体験王国いばらき 茨城ディスティネーションキャンペーン
少し早めについてしまって、１０分くらい待っていたのですが、さらにちょっと遅れが生じていたらしく、帰宅ラッシュの目がつらい中、１５分くらいさらされていました。まずは１枚目。
春の東京アドベンチャーライン
２分後を連続でやってきた２本目のヘッドマーク。
情報を見たのか、スマホで動画撮っているのが居ましたね。
効率は良かったのですが、この遅れで家に帰るのが２０分遅くなってしまった。
これもホームドアがないからなんとか撮れますが、これからはこんな写真も撮りづらくなってしまうんですね。
盆踊りのお陰で実質休みなしだった７月後半。
やっと夏休を合わせて３連休が取れ、猛暑の自宅でもやっとホッとした感じでした。
金曜日に偶然撮ることができたＥＦ６４１０５３牽引：団体列車「上野駅・高崎線開業１４０周年記念号」 については写真館の方にアップしましたが、これを待機中に京浜東北線のヘッドマーク付き編成にも遭遇しました。
しかし、立ち位置の関係で写真を撮ることができなかったので、４０分ほどのロスが出てしまいましたが、折り返しを待って撮影しました。
撮影は、令和５年７月２８日です。
本当はヘッドマークを撮りたかったため、蕨～西川口を電車で往復してみたのですが、ホームドアが設置された関係で非常に厳しくなってしまいました。まだ時間が間に合いそうだったので、結局はいつもの跨線橋からです。
取付は１０月末までのようなので、またどこかで撮れればいいな、と。
今年度の初現場回りで亀戸駅へ。
６年前、一時的に大手町へ勤務していた時、ちょうど快速「エアポート成田」の名称がなくなるということでＥ２１７系を撮っていましたが、その後Ｅ２３５系の導入による置き換えが進む中、Ｅ２１７系を撮る機会がなくなっていました。
せっかく総武沿線の現場なので、少しでも撮っておこうと思ったのですが、通勤時間真っ只中ではなかなか難しいようで・・・。
※撮影は、令和５年４月２５日、亀戸駅にて。
下りを待っていたら上りのＥ２１７系が。ピンと合わせたら思わずシャッターが切れてしまった。
近年はホームドアの設置で本当に撮りづらくなってしまった。
この時間は電車の本数が多く被りまくりで難しい。
帰りは時間的に早かったのですが、曇り空で明るさも全くなく。あまり撮らないＥ２３１系５００番台。
朝と同様に背後からＥ２１７系。画像がザラザラです。
初めて撮影したＥ２３５系。あっという間に暗くなり、撮影断念。
１０年振りの現場仕事は仕事の内容もかなり変わってしまっていて、覚え直すのも大変。面倒臭い。
唯一の楽しみは移動中の撮影ですが、１年くらい前からデジカメの挙動がおかしくなり、撮影がしづらくなってしまいました。撮影しておきたいような車両たちもあまり無くなってしまい、定年までの余生に楽しみが見出せません。
