今年もあと２２時間くらいになってしまいました。
年が変わったからといって、１日の生活が変わるわけでは有りませんが、１年間何とか無事に生きてこられたことでもあり、また、このブログを始めたことによって大きく人生の転換を迎えた年でもあるので、２００７年を自分なりに振り返ってみようと思います。
まず、２００７年の始動の第１歩となったのはバスでした。
昨年から徐々にバス雑誌などから資料を拾い集め、気が付いてみれば都心から三菱ＭＰ２１７・２１８が消え去ろうとしていたことから、どうしても記録に残しておきたくなったのです。そして、新年気分も抜けていない１月７日から活動を始めました。
初めは都営バスの渋谷営業所に在籍の三菱ＭＰ２１８でしたが、偶然にも東急、そして、京王のＭＰ２１７も押えることができました。しかし、間もなく彼らも２～３月で引退してしまった模様で、その後は姿を見ることはありませんでした。
さらに、いすゞキュービックや日野ブルーリボンＨＴなど、撮影が進むにつれファンになったバスもあり、鉄１本だった人生に違った色が付いてきたのです。
それでも、もちろん鉄道に興味がなくなってきたなんてことはありません。
バスを追っている間にも、鉄道界も大きな動きが沢山ありました。その動きに確実に追従していかなければ後悔が残ることを幾多も経験してきましたから、今までの人生にないほど撮影に明け暮れた気がします。
まず１つ目は何といっても鹿島鉄道の廃止でしょう。
昨年度からの続きでもありましたが、それまで全く興味を示さなかった鹿島鉄道。廃止の噂をきっかけに初めて訪れ、以来のめり込んでしまった訳です。
しかし、噂では済まなくなり、本当に廃止が決定してしまったのです。３月までは他の鉄活動の殆どをやめて、集中して鹿島鉄道に通いました。そして、応援もむなしく、３月３１日をもって本当に廃止されてしまったのでした。
次は、中央線の２０１系です。これも去年からの続きではありましたが、それまでやはり撮影の対象となり得なかった通勤型電車でしたが、デビュー時から何かと縁のあった車両でもあり、撮影枚数はともかくとして、最後の花道を記録に残しておきたい。
そういう思いで訪れたのが外堀の桜道でした。
それまで、この区間で”通勤型の写真”を撮るなんて発想もなかったのですが、何故か今年は頭が勝手に考え、身体が勝手に行動するという、今までにない不思議な現象が良く起きました。そして、サクラ舞う晴れの舞台を収めることが出来たのです。
さらに、今までの鉄人生にはなかった最大級に不思議な行動を起こしたのが、新幹線５００系の東海道区間引退に係る「新幹線の撮影」でした。
０系や１００系、９２２ドクターイエロー、東北新幹線オリジナル２００系など、数々の引退劇を展開してきた新幹線ですが、今まで３５年間写真を撮ってきて「新幹線を撮影するために行動する」なんてことは１度もなかったのです。
５００系「のぞみ」が誕生したときでもそんなに興味はなく、写真に収めたこともなければ”撮りたい”気持ちすら全くなかったのに、「のぞみ」から撤退することが判ってから初めて”５００系は「のぞみ」以外有り得ない”と思うようになり、さらにそのフォルムの”格好良さ”に惚れ込んでしまったのです。新幹線嫌いだった私が･･･。
そして、最後になりますが、今年最大の出来事といえば、このブログを２月４日に初めて立ち上げたことです。
このブログを始めたことにより、過去の写真や切符など改めて整理を行うことが出来ました。そして、それをご覧頂いたことに対し、賛同もいただけるようになりました。
最初の頃は１日１０件とかで、２５件くらいになるとすごく嬉しかったのですが、現在では信じられないほどのアクセスがあり、自分でも驚いています。
ブログの運営は自分の努力に掛っているわけですが、皆さんからのアクセスやコメントといった反響により、より一層努力できるものなんだということをこの歳になって改めて痛感いたしました。
そして何より、ここでアクセスいただいている Swallow Angel様、line様と直接お逢いして一緒に撮影に行けるようになりましたし、まだお逢いできてはいませんが、金太郎様、シービー様、18201様、ＹＡＮチョ様など常連の方と対話が出来るようになったことが非常に大きな財産であり、人生の大収穫であった１年だったと思えるわけです。
今後、私自身がどの程度まで努力していけるのか不安も多々あるのですが、当ブログの内容を最低限維持しつつ、アクセスいただいている皆様とさらに交流を深めていくことができればと考えております。
読者の皆様、今年１年間大変お世話になりました。
来年もどうぞよろしくお願いいたします。
２００８年が皆様にとってすばらしい年になりますように、
ご多幸をお祈りいたします。
年が変わったからといって、１日の生活が変わるわけでは有りませんが、１年間何とか無事に生きてこられたことでもあり、また、このブログを始めたことによって大きく人生の転換を迎えた年でもあるので、２００７年を自分なりに振り返ってみようと思います。
まず、２００７年の始動の第１歩となったのはバスでした。
昨年から徐々にバス雑誌などから資料を拾い集め、気が付いてみれば都心から三菱ＭＰ２１７・２１８が消え去ろうとしていたことから、どうしても記録に残しておきたくなったのです。そして、新年気分も抜けていない１月７日から活動を始めました。
初めは都営バスの渋谷営業所に在籍の三菱ＭＰ２１８でしたが、偶然にも東急、そして、京王のＭＰ２１７も押えることができました。しかし、間もなく彼らも２～３月で引退してしまった模様で、その後は姿を見ることはありませんでした。
さらに、いすゞキュービックや日野ブルーリボンＨＴなど、撮影が進むにつれファンになったバスもあり、鉄１本だった人生に違った色が付いてきたのです。
それでも、もちろん鉄道に興味がなくなってきたなんてことはありません。
バスを追っている間にも、鉄道界も大きな動きが沢山ありました。その動きに確実に追従していかなければ後悔が残ることを幾多も経験してきましたから、今までの人生にないほど撮影に明け暮れた気がします。
まず１つ目は何といっても鹿島鉄道の廃止でしょう。
昨年度からの続きでもありましたが、それまで全く興味を示さなかった鹿島鉄道。廃止の噂をきっかけに初めて訪れ、以来のめり込んでしまった訳です。
しかし、噂では済まなくなり、本当に廃止が決定してしまったのです。３月までは他の鉄活動の殆どをやめて、集中して鹿島鉄道に通いました。そして、応援もむなしく、３月３１日をもって本当に廃止されてしまったのでした。
次は、中央線の２０１系です。これも去年からの続きではありましたが、それまでやはり撮影の対象となり得なかった通勤型電車でしたが、デビュー時から何かと縁のあった車両でもあり、撮影枚数はともかくとして、最後の花道を記録に残しておきたい。
そういう思いで訪れたのが外堀の桜道でした。
それまで、この区間で”通勤型の写真”を撮るなんて発想もなかったのですが、何故か今年は頭が勝手に考え、身体が勝手に行動するという、今までにない不思議な現象が良く起きました。そして、サクラ舞う晴れの舞台を収めることが出来たのです。
さらに、今までの鉄人生にはなかった最大級に不思議な行動を起こしたのが、新幹線５００系の東海道区間引退に係る「新幹線の撮影」でした。
０系や１００系、９２２ドクターイエロー、東北新幹線オリジナル２００系など、数々の引退劇を展開してきた新幹線ですが、今まで３５年間写真を撮ってきて「新幹線を撮影するために行動する」なんてことは１度もなかったのです。
５００系「のぞみ」が誕生したときでもそんなに興味はなく、写真に収めたこともなければ”撮りたい”気持ちすら全くなかったのに、「のぞみ」から撤退することが判ってから初めて”５００系は「のぞみ」以外有り得ない”と思うようになり、さらにそのフォルムの”格好良さ”に惚れ込んでしまったのです。新幹線嫌いだった私が･･･。
そして、最後になりますが、今年最大の出来事といえば、このブログを２月４日に初めて立ち上げたことです。
このブログを始めたことにより、過去の写真や切符など改めて整理を行うことが出来ました。そして、それをご覧頂いたことに対し、賛同もいただけるようになりました。
最初の頃は１日１０件とかで、２５件くらいになるとすごく嬉しかったのですが、現在では信じられないほどのアクセスがあり、自分でも驚いています。
ブログの運営は自分の努力に掛っているわけですが、皆さんからのアクセスやコメントといった反響により、より一層努力できるものなんだということをこの歳になって改めて痛感いたしました。
そして何より、ここでアクセスいただいている Swallow Angel様、line様と直接お逢いして一緒に撮影に行けるようになりましたし、まだお逢いできてはいませんが、金太郎様、シービー様、18201様、ＹＡＮチョ様など常連の方と対話が出来るようになったことが非常に大きな財産であり、人生の大収穫であった１年だったと思えるわけです。
今後、私自身がどの程度まで努力していけるのか不安も多々あるのですが、当ブログの内容を最低限維持しつつ、アクセスいただいている皆様とさらに交流を深めていくことができればと考えております。
読者の皆様、今年１年間大変お世話になりました。
来年もどうぞよろしくお願いいたします。
２００８年が皆様にとってすばらしい年になりますように、
ご多幸をお祈りいたします。
