ロマンスカー三昧！喜多見駅編：３７１系「あさぎり」をもう一度撮る

おはようございます。

せっかくの３連休、先週の木曜日辺りに目が痛い・・・と思っていたら、今思えばそれは単なる頭痛で、完全に風邪をぶり返してしまったようで・・・絶不調になってしまいました。１週間が厳しくなりそうです。

さて、小田急線３７１系特急「あさぎり」撮影の続きです。

※撮影は、平成２３年１０月２９日、小田急電鉄登戸駅にて。


まだ「ふじぶさ」が走っている頃、Ｆｅ４のメンバーで喜多見へ来たことがありました。撮影としては久し振りの訪問。下り列車狙いですと、ホチキスを避けて下りホームからの撮影となります。
既に先客が４人居ましたが、挨拶をして間に入れさせてもらいました。



５００００系ＶＳＥ　「スーパーはこね１３号」

久し振りのＶＳＥです。やっぱりカッコええ。
このとき、露出補正を戻し忘れているのを気が付かんかった。



３００００系ＥＸＥ　「さがみ７６号」

無視しても可哀想なので撮ってみた。この日はＥＸＥが非常に多かった。



８０００系　準急　新宿行き

１０両全部が鋼製車って少なくなりましたね。この日はこの１本しか撮れなかった。



３７１系　「あさぎり３号」

カメラを左に振ってしまったらしく、右がカツカツに・・・失敗です。



東京メトロ　６１１３　多摩急行　唐木田行き

メトロ６０００系はまだまだ元気に走ってます。ＬＥＤも全く切れず、スッキリ写りました。



２００００系ＲＳＥ　「はこね１５号」

こちらもヘッドマークばっちり！

これにて撤収、帰ろうかと思いましたが、先客の１人からＬＳＥの旧塗装を目撃したとの情報が・・・これは久し振りに狙うしかないと決意(笑)。撤収→移動に意識が変わります。
皆さんにご挨拶して移動開始。不慣れな小田急線のロケハンとなります。
つづく。


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ロマンスカー三昧！登戸駅編：３７１系「あさぎり」を撮る

こんばんわ。

地元のネタが乏しく、天気は秋晴れ、日曜日は天気が悪い・・・
といった具合でしたので、急遽思い立って小田急電鉄へ行ってきました。
もちろん、目的は来春で「あさぎり」からの撤退が発表された３７１系です。未だに撮ったことがありません。

※撮影は、平成２３年１０月２９日、小田急電鉄登戸駅にて。



２０５６　各停　新宿行き



１０６４　快速急行　新宿行き

先日撮影した感じでは午前中は順光だと思っていたのですが、どうもこの地点は終日真横～逆光になるようです。曇っていると良いのかもしれませんね。



３７１系　「あさぎり２号」

初撮影です。７両編成・・・中間のダブルデッカーを表現しようとすると、なんともシャッターポイントが難しい構図です。





７０００系新塗装　「はこね１１号」

途中ですれ違った７０００系ＬＳＥがもう来てしまいました。「あさぎり２号」の１０分後に来る「はこね」を待っている間に動けなかったので、こんな写真しか撮れませんでした。



２００００系　「はこね２号」

登戸での締めはこれ。この間撮影したばかりですが、やはり本数が少ないので押さえておきたい列車です。

さて、返しの撮影のため、これにて移動を開始します。
つづく・・・



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2011/10/28 久し振りに地元で貨物列車

こんばんわ。

昨日は良い天気でした。
ちょっと風がありましたが、昼間は暖かく、久し振りに近所の散歩といった感じ。考えてみれば、２週連続で悪天候のイベントでしたからね。

まあ、車両的にはあまりパッとしない日でしたが、修理後の望遠ズームを試す良い機会でもありましたので、ちょうど良かったです。

※撮影は、平成２３年１０月２８日です。



ＥＦ６５１０８８　３０７５レ


ＥＦ６４１０４７＋ＥＦ６４１００２　２０８５レ

久し振りにこのポイントでの撮影です。重連の２０８５レもちょー久し振り。
直前にワラニシさんも合流です。
お仕事に戻るため、ヤオコー前で解散。早っ！(笑)

マックでバーガーを購入。ワラニシさん宅下のベンチでビッグマックを頬張っていると、通行人からジロジロと見られる・・・久し振りにイタイ視線を感じた。

時間になっても３０５４レは来ず。情報を見るとなんと１時間２６分も遅れ？時間とマックとイタイ視線の分を損した・・・。



ＥＦ６４１０２３　３０７１レ

撮影再開。




構図が良くなかったので真四角にしてみた。




１８３系が潰れ過ぎたので測光ポジションを変えてみたら、今度はぶっ飛び！



ＥＦ６４１０３８　２０７３レ

締めはコイツ。ただしレアガマでなし。

あまり面白味には欠けましたが、めちゃくちゃピンが来るようになりましたので、それが確認できただけでも良かったです。今までは相当良くなかったってことですね。



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３００系「ひかり」（岡山駅にて）

おはようございます。

今日は久し振りに有給。平日の休みです。
天気も良いし、これまた久し振りに近所で貨物でも撮って来ようかと思います。

来春のダイヤ改正も地味ながら色々と話題があるようですが、新幹線の３００系がいよいよ引退となるようです。
今までは５００系まで含めて短編成化によるローカル運用への転用がありましたが、３００系ではこのスタイルの存続がないということで、東海道・山陽新幹線では初となる１６両編成のまま消滅と言う現象になるらしいです。






平成２２年７月２５日　岡山駅にて　「ひかり４６７号」

もう１年以上も前の写真です。
１００系の写真を撮るつもりで岡山駅に行った際、偶然に捉えたものですが、この時点においても山陽新幹線内に３００系が入る運用は殆どなかったということです。

３００系も先が長くないと言うことで、５００系撮影の際にも何枚か撮影していましたが、もう殆ど数がないらしいので、今からの撮影は難しいですね。
半年先には、「さよなら３００系」の特集を組むことになるかもしれません。


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青函連絡船：「石狩丸」とタグボート

おはようございます。

今日は時間がないので、昭和からちょっとだけ。



昭和６２年１２月１２日　青森港にて　「摩周丸」＆「石狩丸」

青函連絡船が末期となるころ、青森港での撮影です。
「摩周丸」が函館から到着し、タグボートによって旋回、着岸する寸前辺りを撮影したものです。船はもちろん自力で旋回できますが、横への移動はどうしても時間が掛かってしまいますので、タグボートによって素早く旋回の目的を果たします。



昭和６２年１２月１２日　青森港にて　「石狩丸」

上の写真で手前に写っているのが「石狩丸」。
貨物船を改造して客室を設けた船。２艘が改造によって誕生しています。
既に「ＪＲ］マークになっていますが、昭和６２年４月から昭和６３年３月１２日まで、１年弱の間だけ見られた姿でした。



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