おはようございます。
１０月１６日夕刻、新宿中央公園で一服していると、突然１匹のセミが鳴き出しました。？っと思う間もなく、数匹のセミが鳴き出します。１０月も半ば、セミってこんな時期までいたかな？
その前日の１５日、午前中に用事があったので、午後からの出勤となりました。
時間に余裕があったので、久し振りに新宿駅第３ホームの喫煙所に向かうと、なんと南武線のＥ２３３系が停車していました。
撮影は、令和６年１０月１５日、新宿駅にて。
Ｅ２３３系 ８８９０Ｍ
ホームに降りた時はちょうど発車時間が表示されていたのですが、朝からの埼京線人身事故の影響でダイヤが乱れており、発車できずに居たようです。
入場なのか出場なのか不明ですが、珍しいものが撮れました。
こんばんわ。
最近、家で何かをしているときにはYouTubeを流していることが多くなった。
初代購入のタブレットが壊れ、ＴＶを見ることが殆どなくなったからかもしれない。
以前は音楽や鉄道あれこれが多かったが、最近はショートを流すことが多く、殆どが中韓をディスる内容が多い。しかし、このところ政治に対するものが多く、勉強になる。
気になるのは「増税メガネ」という単語。岸田政権の「こいつバカか」と思う国民感情には何の抵抗もないが、ディスる単語として「めがね」使うのはどうか？と思うのです。
私も目が悪いので中学卒業の頃からメガネを使用しているが、メガネは視力の悪い人に無くてはならない道具であり、これを批判のいち単語と使用するのはどうだろうと。
小中学生の頃はメガネを掛けているだけでも特徴的とされて「めがねさん」なんて呼ばれる生徒も居たが、平成後半にもなるとそうした言葉の使用は「差別用語」として分類されてきたはず。それを報道機関でさえ平気で連呼する風潮に「昭和の無意識差別」が戻ってきたような嫌な気分になる。多分、自分がメガネを使用していなくても、同じ気持ちだと思う。
最近気になったので一言。
さて本題。
先日、スノ・ラビさんから団体列車の（しかもＥ６５３系Ｋ７１編成）情報をいただき、運良く時間が空いていたのでピンポイントで出掛けてきました。
※撮影は、令和６年５月２６日です。
Ｅ６５３系 Ｋ７１編成 ９８７２Ｍ
初めて捕捉できたＫ７１編成。修学旅行の東京送り列車のようで、２号車～７号車は高校生らしき団体が乗車していました。１号車のグリーン車は締め切りだったようです。
スペーシア送り込み回送
「スペーシア日光１号」の送り込み回送のようです。近年はこの時間に来ないのでノーマークでした。切り遅れてギリ。
Ｅ２５７系 特急「草津・四万３１号」
Ｅ２５７系 特急「あかぎ８号」
ちょっとの時間で数本の特急があったので居残り。あまり興味はないのですが、踊り子編成が来ればと期待したものの、準備をしているときに限って来ない。
雲が多いが切れ間から強烈な日差しがあるなど、撮りづらい天気でした。ほぼ３０分間の撮影で終了！
おはようございます。
昨日（令和６年５月１４日）は、日暮里から金町へ移動する現場。得たものもあったのですが、撮り逃したものが多かった。
日暮里駅で次の常磐線を待っていると、隣の京成線上りホームからレア感のある車両が発車して行きました。残り少ない３６００形・・・。
金町に付き、ホーム端にちょっと居たが、日中なので本数が少ない。 金町駅はホームに立ち食いがあるので、かなりの回数を訪問しているが、初めて利用してみた。駅そばでは珍しい「紅しょうが天」があったのでこれをいただく。思ったよりもぎっちり詰まったしょうが天で、結構辛かった。でもこれが美味。他にも「さくらエビ天」とかあったので、つぎはこれにしてみようかな
。 食後に駅前の喫煙所で一服。すると上り線をキヤＥ１９５－１０００が２両編成で過ぎ去った。急な出来事なんで何もできなかった。
京成金町線の撮影を終わり、仕事前にもう一度駅前に戻ってくると、今度はキヤＥ１９５ロンチキが停車中。バスと絡めて撮れそうなので、一服後にトイレで用足し、出てくると、なんと２分もしていないのに姿を消していた。
そして仕事帰り、ホームに着くと上りが行ったばかりで下りが直ぐ来そう。ここは武蔵野線経由にするか・・・
と到着した電車を見ていると、脇をＥａｓｔ－ｉが颯爽と下って行った。 京成金町線ではレア車の芝山編成が撮れたのでラッキーだったのだが、なんかモヤモヤした帰り道だった。
年末年始を除き、１年で一番休みが続くＧＷももう終わり。
結局は町会の仕事でほとんど潰されてしまいました。ほんと、楽しみがありません。
そんなＧＷでも何かないかと思った日、上野を午前に出発する「カシオペア紀行」があるらしい。撮り忘れていた「あしかが大藤大船号」も時間が近いので、合わせて撮りに行ってみました。
※撮影は、令和６年５月４日です。
「スペーシア日光１号」
快晴で逆光がドぎつい。対岸は数名の撮影者が居たし、逆光きついので移動。
２５３系 送り込み回送
Ｅ２５７系 「あかぎ１０号」
ココから取るのはかなり久し振り。貨物線は柵が邪魔。
ＥＦ８１８０牽引 ９０１１レ 仙台行き「カシオペア紀行」
ココから下り向きに撮ったことは無かったと思う。やっぱ良くなかった。
Ｅ２６１系 「サフィール１号」送り込み回送
Ｅ２５７系 「あしかが大藤大船号」
大船号はすべての日程でＥ２５７系。表示は「特急」だった。
この列車のすぐ前に「草津・四万１号」があり、この日は踊り子編成だったが、こんな時に限ってピント送りがされず、シャッターが下りなかった・・・
「スペーシアきぬがわ１１号」
最後に臨時のスペーシア。この日はこちらも復刻色だった。
この間、わずか１時間。陽射しがきつくて、露出していた腕が赤くなりました。
鉄道コムを見ていたら、何だか変わった経路を走る１８５系の団体企画列車があるそうで、しかも地元を通るようだ。
桜まつりは桜が咲き始めたばかりなのに片付けをすることになり、朝９時から１時間強の作業終了後、団臨の時間に備えた。
※撮影は、令和６年３月３１日です。
この日はＥ４９３系のハンドル訓練も近いので、これに合わせて出場。
しかし、時間になっても来ない。ジョルダンライブで調べると、東北本線でトラブルがあったようで。同じ尾久から出てくるので、これが来ないと団臨も来れない筈。
ＥＨ２００－２４牽引 ２０７１レ
やっと来たと思ったら貨物列車だった。知らなかったけど、東北スジなのに土日はＥＨ２００が牽引するらしい。運行体系が複雑化しているようで。
Ｅ２６１系 「サフィール踊り子５号」送り込み
待てど暮らせど団臨は来ない。新宿サフィールの回送まで来てしまった。こちらはノーマーク。
１８５系 Ｃ１編成 ９５８５Ｍ
団体列車「上野運輸区乗務員・上野駅社員と行く１８５系回送ルートの旅」
結局、ハンドル訓練は２４分遅れで通過。しかし、何故かフォーカスが固まって撮影できず。
それにしても団体名が長過ぎ。詳細はリンク先で。
Ｅ２５７系 「草津・四万９２号」
この日は団臨返しは撮る予定がなかったが、情報が入ったので昼食を摂ってから再出場。
団臨のすぐ後を追うようにやってきた「草津・四万」は、日曜日は東京行きとなり、９０番台を名乗る。
Ｅ００１系 冬の１泊２日コース ８０４７M
団臨撮って帰るつもりだったが、久し振りにスノ・ラビさんとレッドライダーさんに逢った。
シーズン最後の四季島は「ありがとう」が掲げられるらしい。ほんとだ。
ＥＨ５００－６４牽引 ３０５４レ
下りで撮り逃したハンドル訓練まで延長することに。
かつては９０１号機狙いで良く撮っていた３０５４レ。近年は殆ど撮らなくなった地元貨物列車。
Ｅ２５７系 「草津・四万２号」
Ｅ４９３系 ０２編成 試９５６２Ｄ
一連の訓練運転の最終日となるか？前回とは違う編成でラッキー！
その後も会合は続き、結局は上りの四季島まで延長。
この間、踊り子編成の「草津・四万」や緑の９連団臨が通ったもののノーマークで撮り逃し。
最後の四季島も暗くなって流し撮りが上手くいかずボツ。
３月３１日は観測史上初となる２８度超えとなったそうな。
色々な意味でアツい１日だった。
