もうツクツクボウシ・・・

こんばんわ。

すっかり更新が滞っておりますが、一応生きています。

史上最速で梅雨が明け、猛暑が続いており、しかもスカッとする暑さではなく、サウナの中に居るような湿気でウンザリします。

夜になるとちょっと涼しくなり、まるで夏が終わりそうな錯覚を感じてしまいそうですが、やっと7月が終わるところです。
人生が早足で過ぎ去る惜しさも感じるところですが、このウザイ季節感がなんとも言えず鬱陶しく思います。

今日、寄り道せずに真っ直ぐ明るいうちに帰宅したのですが、なんとツクツクボウシの声を聴きました。
梅雨明けが早かったせいか、セミが鳴き出すのも早かったように思いますが、やっとミンミンゼミの鳴き声が聞こえるようになったばかりのこの時期に、夏の終わりを告げるイメージのあるツクツクボウシが鳴き出すとは驚きました。

セミの鳴き出すタイミングには地域差もあるようですが、都心ですとやはり８月下旬ぐらいのイメージですかね？１か月も早い感じ。

その季節感に反し、この暑さはまだまだ続くようです。

白くまデザート いちご

こんばんわ。

はんぱない猛暑ですね。

もう昨日になってしまいますが、盆踊りの本番1日目が終わり、今日２日目、そして日曜日は片付けと、猛暑の中、ホッとする時間が殆どありません。

２２時くらいに家に帰ってきてやっと解放されたところですが、クーラーを使っていない我が家では逃げ場がありません。


２３時になってから、冷蔵庫にある「白くま」を見つけ、食っちゃいました。





白くまデザートのいちご味バージョン。
先週はオリジナルな練乳バージョンを食したのですが、こちらのいちご味もなかなか美味しかったです。いや、猛暑の中で食べたので余計にそう感じたのかもしれませんが・・・。

暑さのせいか、写真を撮っている間にみるみる溶けだしてきてしまい、あっと言う間になくなりました。

成田駅前でＪＲバス関東（三菱エアロスター）

こんばんわ。

先週の金曜日、仕事の先輩テツ仲間と久し振りの飲み会をしてきました。
金町のＨさん、先日新金線の団体列車にご一緒したＳさん、副業とも思える鉄道ルポで有名なＩ氏、そして某３セク重役Ｅ氏とすんごいメンバーでした。
まあ、この中で私の立場はタダの若造テツであるというだけで、話の内容も高度でなかなか着いていけません。私の強みと言えば、「国鉄」という組織で現役として働いたことがあるという経験くらいです。
とにかく勉強になるという一言に尽きますが、話の内容は本にして保存したいくらい重要な歴史と感じです。


ちょっと時間が開いてしまいましたが、団体列車で成田に行った際、成田駅前で見掛けたＪＲバスの写真を１枚。


※撮影は、平成３０年７月１日、成田駅前にて。



ＪＲバス関東　Ｌ５３４－９７５０７　三菱エアロスターノンステップ

地元や近場でもＪＲバスを見ることができるのは高速バスばかりで、路線バスに出会う機会というのはなかなかありません。
まして、ここ数年、見掛けたとしてもやはりいすゞエルガばかりで、写真のような三菱エアロスターは今まで見たことがありませんでした。

調べて見ましたら、もと東急バスのＭ１６８８の払い下げのようで、他にも数台居るようです。実車は平成９年（１９９７年）式のようで、記号番号も譲渡時ではなく、年式が新製時に遡って振られているようです。

ＪＲバスは基本新車導入だと思っていましたが、このように中古譲渡なんてこともしていたんですね。今回調べて初めて知りました。
それにしても新製から２０年を過ぎています。なかなか働きますね。

2018/07/01 京成電鉄３４００形（京成成田駅）

こんばんわ。

町会の役員会があったりすると、土日は大したことしないうちにあっと言う間に終わってしまいます。月初は仕事も忙しいので、もうこの時間になると憂鬱になります。

一連の成田旅の続きですが、最後に京成成田駅で撮影した特急３４００形を〆にします。


※撮影は、平成３０年７月１日、京成成田駅にて。



京成電鉄　３４２８　特急　上野行き

芝山鉄道への乗り鉄のため電車を待っていると、特急上野行きがやってきました。
今となっては３４００形くらいしかネタが無いと思っていたら、なんと本当にやって来たのです。
慌ててホーム端まで走り抜け、先頭部をＧＥＴ。少々停車時間があり、それほど慌てる必要もなかったようで。




時間があったので、なかなか撮る機会のないこんなアングルからも。




最後は欲張って発車後部も。周りをカットしたら大きくなり過ぎてしまいました。



京成電鉄　３０３０　特急　成田空港行き

間もなく下りも接近が入りました。ここでまた３４００形が来たら神対応ですが、さすがにそこまでは甘くなかったですね。

現場やわざわざ撮影に行った際も、見ることが出来てなかなか撮影までできない３４００形。珍しく一発目で捕獲できました。
旧型車淘汰が徐々にですが進んでおり、この次は間違いなくコイツでしょう。機会があれば押さえておきたい車両です。

2018/07/01 新京成電鉄（松戸駅）

こんばんわ。

前記事の続きで、同じく松戸駅で撮影した新京成電鉄です。

過去、京成津田沼駅でほんの少しだけ新京成電鉄の写真を撮ったことがあるのですが、本当にちょっとだけです。
そんなこともあって、今回は良い機会なので、松戸駅で撮影してきました。本当はもっと早く着いて走行写真を撮ろうと思っていたのですが、出遅れが影響したのと、あまりにも猛暑だったので駅撮りで済ませました。

※撮影は、平成３０年７月１日、松戸駅にて。





新京成電鉄　８５１３Ｆ

いきなりきたのが８０００形。懐かしい。
しかも旧塗装のままでした。



新京成電鉄　８８０１Ｆ

これは８８００形のトップナンバーらしい。
導入当初は８両編成で、良く分からんけど６両編成に改造された。



新京成電鉄　８８１４

新京成では１番の多数派。





新京成電鉄　８９１１Ｆ

どうも８９００形のトップナンバーらしい。

昼間は１０間隔で規則正しく発着していました。
それほど長い時間ではなかったですが、種類が撮れました。