東京消防庁：感染症対応特殊救急車出動！！

おはようございます。

今朝、新聞を取りに行ったら、１面にこんな記事が。



令和２年１月３０日付　朝日新聞より拝借


隣国で脅威となっている新型ウィルス（コロナウィルス）が世界主要国に出荷されています。
日本でも感染者の入国は勿論、海外渡航経験のない方の二次感染被害も出ており、他人事では無くなってきました。

そんな中で、空港や病院で発症（疑い）を確認した患者を輸送するに当たり、専用に用意したバスなどを使っていると報道されていました。
さらに、患者の輸送に東京消防庁所属の「感染症対応特殊救急車」が出場したようで、これが記事の写真になります。

以前、大手町に勤めていた時、東京消防庁本庁（丸の内消防署併設）で見掛けたあの特殊な形をした救急車が、本領を発揮する事態となったようです。

私が写真を撮影した時点では、テロでもない限り用がないと甘く考えていましたが、予期しない状況の中で、しかも海外の流行からこのような事態に出動することになるとは思ってもみませんでした。
やはり、備えは大切ですね。

東京消防庁：感染症対応特殊救急車Ⅲ型


にほんブログ村

ＪＲ東日本 かなり激レア？なタオル

こんばんわ。

お久な更新です。
とにかく地元ネタに魅力がなく、年が変わってからカメラを手に取ったのは１回のみという体たらく振りです。地元の鉄道にこれほど魅力を感じなくなってしまうとは、数年前まで思いもしなかったです。ブルトレの全廃が一番痛かったですかね。それと、国鉄型貨物機の撤退も。

まあ、ダイヤ改正となれば新しい電車も走るようになることだし、３月は少し撮影に気が向くかもしれません。


さて、昨夜、実家で一緒に食事をしてきたとき、ＪＲ東日本から貰ったタオルというのを渡されました。「知らんけどレアなんじゃね？」ということで、頂戴してきました。




実家のプライベートなところなんで詳しい経緯は話せませんが、実家を訪ねてきたＪＲ職員が置いて行ったそうです。




プラ製のケースはＥ２３１系を模したパッケージとなっており、「湘南新宿ライン」の路線名を表示してあります。




外見からも判るとおり、フツーのあまり色気のない、白無地のタオルです。
ＪＲ東日本らしくコーポレートカラーの緑文字で、「給電技術センター」の文字が印刷されています。

国鉄時代と違って、まして電気系の組織は全く分かりましぇん。

組織名からして市販されていることはないでしょうから、そう簡単には手に入らない激レア品のように思います。
使わないと意味のないタオルですが、こうしたものはまず使わないままデッドストックとなりつつあります。年齢もかなりいってきたので、私の死後、家族の迷惑になりそうなコレクションはぼちぼち整理しないとな・・・と思うこの頃です。


にほんブログ村

新宿駅：１７時以降の埼京線・相鉄線始発電車ののりばが変更に

こんばんわ。


昨夕、帰宅のために埼京線に乗ろうとしましたら、始発電車が２番線になっていました。
「この時間、２番線発なんてあるんだ～」と思い、ダイヤ改正以降初めて２番線からの始発に乗り込みました。
つり革持ってスマホをいじっていましたら、ホームに放送が流れていて、

「１月６日より、１７時以降の相鉄線直通の電車は、３番線からの発車に変更になりました・・・」
だとさ。

過去ログでも報告させていただきましたが、３・４番線の大混雑は大変なもので、いつけが人が出ても乱闘が起きても不思議ではない状態でした。
ホームが広ければそれほどでもないのですが、とにかくホームが狭く、追い打ちを掛けるように階段が狭い、日本一の乗降客を有する駅とは思えない構造ですから。
そんな危機感はさすがにＪＲでも掌握で居たのでしょう、北行利用客の分散が図られました。

相鉄線乗り入れによるダイヤ改正から１か月ちょっとしか経っていませんから、かなり早いうちに対応が検討されたものと思われます。

ただ、利用客からすればそれでも満足できるものではありませんから、５・６番線の是非も合わせて、更なる混雑緩和を望みたいところです。

同一方向が同一ホームでなくなると、どちらに乗るか直前の機転が利かなくなる欠点もあるのですが、安全を優先して考えれば已む無しであり、とりあえずは正解ではなかったかと思います。意外と言っては失礼ですが、素早い対応でしたね。


にほんブログ村

非鉄だった年末年始

こんばんわ。

まったく鉄分のない年末年始、しかも９連休もありながら、何一つ動きのない休みが終ってしまいました。

１０月後半から仕事が多忙となり、１１月～１２月に防災訓練が２つ重なるなど、とにかく忙しかった。
そんなこともあって、町会の忘年会が終ってホッとしてしまったせいか、防災大学校があったのをすっかり忘れてしまい、欠席してしまったことに気が付いたのが１月４日になってでした。年始から非常にショックを受けています。今まで欠席をしたことが無かったので余計です。

年末に１年を総括することもまったくやる気が起きず。
まあ、殆どが３月改正の出来事だったので、もうどうでも良くなってしまいました。変化と言えば、やはり相鉄の新宿乗り入れですね。しかし、それも新宿駅の大混雑化を招き、写真すら撮る気が起きない状況でした。


もう過去を振り返っても仕方がない。今年１年はどうなるんでしょうか・・・


遠くの話は乗れそうもないので、やはり近場の話でしょう。
確実に見えている範囲で言えば、一番大きいのは特急「サフィール踊り子」の誕生でしょう。そして入れ替わりに２５１系が全廃になりそうで、これは待ったなしということに。
しかし、地元を走る２５１系を押さえるとしても、これと言って違ったアングルを開拓するのも難しそうだし。

１８５系「踊り子」の一部がＥ２５７系化されるアナウンスもありますが、地元では回送だけになりそうですし、ネタとしては面白みもありません。

昨年はＪＲだけでもホームライナー系の整理があったり、中央本線系の特急列車の動きもあってそれなりに動き甲斐がありましたが、東海道本線系のライナーは来年に持ち越しになりそう。


私鉄各線でも旧型車の淘汰が進み、これといった動きがなさそう。
強いて挙げるとすれば、京成の３４００形・３５００形・３６００形辺りの動き、西武の２０００系淘汰、或いは玉突きによる１０１系残党の淘汰、東武の８０００系でしょうかね。私鉄には疎いので、注意深く見守る必要がありそう。


そしていよいよ東京オリンピックが開催となりますが、昔のオリンピックや万博のような臨時・団体輸送も新幹線中心に様変わりしてしまったため、目新しい動きも期待できません。
そう考えると、昔は本当に話題性に欠かなかったですね。


取り敢えずは３月のダイヤ改正に向け、ぼちぼちと写真館のアーカイブを進める、このところのスタイルに落ち着きそうです。

更新する機会は少なくなりますが、写真館ともどもよろしくお願いいたします。


にほんブログ村