マル鉄回顧録

鉄道写真・鉄道模型を始め、バスやトラックなど、乗り物中心のブログです。昔の写真はマル鉄鉄道写真館で再編集しています。

定年退職までもうすぐなのに事件勃発

2025-03-29 03:56:47 | ノンジャンル
定年退職まで1週間を切り、有給休暇は30日も余っているので、今週は殆ど有休として、幽霊社員のような働き方をしていました。
 中途半端にやり切れない仕事は引き継ぐこととし、半日程度で終わりそうなものだけ淡々と片付け、あとは身辺整理の時間に充てていました。 

しかし、ここに来て同僚から心無い言葉を浴びせられ、非常に嫌な思いをしました。これに対し、段々と静かな怒りが湧いてきて、余りにも酷い発言にメールで書き込みし、「あんたが一番嫌いな課長と同じことを言っていると思った」と感想をメールで送ってやった。 

メールに「反論不要」と謳ったにもかかわらず、翌朝返信が入っており、反省どころか「自分が一番傷付くと分かっていながらこういう言い方されたのが悔しい」と感想を送ってきました。
 自分が傷付いたことのみを主張し、他人を傷付けたことは蔑ろ? こういう事態になることを想定して「反論不要」と謳ったのに、結局は自己中被害妄想系の〇国人と同じであることを自分で暴露しまいましたね。お疲れ様です。
 こんなヤツと今まで仲良くやってきたと思うとヘドが出る。

最後の最後に嫌な思い出をありがとう! とまあ、こんな嫌な1週間を過ごしてきました。 
ほんと、こんな人格が崩壊しているヤツが身近にいるんですね。 どちらにしてももう終わり。

 あとは退職辞令を受けるのみ。 




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定年退職まで1週間

2025-03-24 09:46:04 | ノンジャンル
おはようございます。 

定年退職まで残り1週間になってしまいました。と言っても、最終日はしごとなんてしませんから、実質は今週のみ。

午前中はほぼ休みなんで、何をしたらいいのかよくわからなくなってしまいました。もう開き直って、時間の掛からない仕事と、あとは身辺整理ですかね。 ほんと、何もやる気が無くなってきました。

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模型ネタを2題。
 いずれもマイクロエースから。 1つ目はマニ30。
 写真館では実写写真→国鉄 マニ30:現金輸送車 
マル鉄回顧録では前回品→マイクロエース マニ30入線 

前回製品はコンテナ列車に連結するようになった晩年のスタイルで、不要となった車掌室側の貫通幌が撤去された後の姿でしたが、今度の製品は貫通幌が撤去される前の姿で発売だそうです。意外と近いところで生産されたため、迷わず注文しました。
 参考販売サイト
 
 
 


2つ目は、同じくマイクロエースのワサフ8800タイプ。 

急行「北星」の特急化にあたり、20系併結専用として3両のみが製造されたレア種。昔から製品化して欲しかった車両。残念ながらワサフ8000のバリエーションで、屋根や妻面の表現は実写と異なるとのことですが、テールランプが前後とも点灯するらしいので、荷物列車への充当としても逆向き連結など面白いシーンに使えそうです。
 

いずれも単品のため、送料が掛かる場合がありますのでご注意!
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2025/03/19 昼食会&埼京線人身事故(当該編成に遭遇)

2025-03-21 08:15:59 | ノンジャンル
おはようございます。

3月19日(水)は、以前のセクションで一緒に仕事していた同僚たちに誘われて昼食会が行われました。
退職まで2週間を切り、休暇消化もおこなっているので、新宿まで出向かなくてはならないにもかかわらず、1日休暇としていました。最後のお食事会になるだろうし、今は送別会もない世の中になってきましたので、せっかくのお心遣いにお土産を買っていこうという意図もありました。

週間予報で天気が悪いことは承知していましたが、雨→雪→雨→晴れと目まぐるしく変わっており、まさか最後に雪になるとは。しかも、低気圧の通過が遅くなったことで朝から雪。交通機関を確認しましたが、雪による影響はなさそう。しかし、家を出る前に確認すると、埼京線でまさかの人身事故。
ただでも神経質になる天気なのに、こういうときによくこういう迷惑な奴が出てくるのが腹立つ。

開店時間の関係で、9時半を回ってからゆっくりと家を出たのですが、朝明るくなってからの降雪で、こんなに積もってしまうこともこの辺では珍しいです。



ボッタボッタと落ちてくる雪は水分多めでぐちゃぐちゃ。
細かい雪だと写真に写らないことも多いですが、如何に大粒かが判る写真です。

埼京線の運転状況を気にしつつ、赤羽エキナカで買い物を済ませ、遅れている湘南新宿ラインのホームへ向かってみると、ちょうど発車してしまったところでした。
埼京線ホームを覗いたところ、北赤羽を発車した様子が見て取れたので、ここは難なくクリアできました。まだ運転再開はしていないものの、武蔵浦和駅で折り返し運転を行っているとのことです。
いつもなら運転間隔が広がって、結構混雑する時間ですが、雪予報と人身事故で客が逃げているのか、かなり空いていました。この時間でも赤羽から座れることなどまずありません。

職場に顔を出すにも中途半端な時間になってしまったので、ロビーにて待機。その時間にも半端なので、久し振りに第3ホームの喫煙所で時間調整。
そろそろ時間になるというところで、6番線に回送電車が到着するという放送が入りました。先ほどホームを歩いてくるときには2時間先まで該当列車の表示はなかったので、「何が来るのかなぁ」と、ちょっとわくわくしていると、入線してきたのはE233系の埼京線でした。

な~んだ・・・

と思ったのですが、まさかの表情でした。



明らかに事故ったヤツですね。
こんな写真を撮るのもゲスだと思いましたが、まあ、報道の精神っていうのはそういうもんだろうと。

なんとも気まずさが残ったのですが、お食事会で払拭できましたけどね。

今はセクションが違ってしまった2人に加え、霞が関に異動になってしまった同僚がこの日に用事があって新宿に来るという偶然が重なり、10か月振りに再会することができてすごく嬉しかった。このまま退職まで会えないと思っていましたからね。

昼休みの終わりとともに職場によって小一時間くらい仕事を片付けて帰宅しました。
なんか、こんなゆったりとした時間を過ごすのも良いもんだなぁ。

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定年まで2週間を切りました

2025-03-18 19:50:07 | ノンジャンル
最近は、ほぼ午前中を休暇扱いとし、自由な時間に出勤するようにしています。
時間に縛られない出勤は、本当にストレスがなくて良いですね。日々のストレスの大部分が埼京線の遅延に起因することが証明されたようなものです。

このところ色々と忙しかった手続きもほぼ終わったようで、午前中の中途半端な時間と、午後の定時までの時間で残務整理が捗るようになりました。 ただ一方で、頼んである調査の回答や退職当日のことなど全く手応えの無い人事担当にはうんざりしています。最終日に休んでやろうかな
( ̄ー ̄)ニヤリ ← 多分、そこまではしない。

また、新しい行先からも連絡がないので、そろそろ打診しないとな。
6月の防災訓練もまさかの1日に実施なので、企画も考えないと。 休みと言えども精神的には休まらない。
31日に退職で、1日から出勤って。40ン年前にはそんなこと考えていませんでした。
定年退職って、何なんでしょうね。

この間に、JRや各私鉄におけるダイヤ改正を迎えてしまいました。
いくつかは過去に関係したネタがありましたが、年を追うごとに大きな変化を感じなくなってきました。
しかし、今になって落ち着いていろいろな方の情報を拝見いたしますと、大きなネタがあったようですね。

 一番目についたのが、九州内のJR貨物から、EF81とED76が運用離脱したという情報でしょうかね。まあ、遠いところの話ではありますが、国鉄~JRの訪問歴の中で、ほんの数回ですが出会いがありました。特に銀ガマはねぇ~。残念ですが仕方ありません。

あと、北海道のキハ40系も2025年内にすべてなくなりそうな情報もあり、なんとも寂しい限りです。

今週は水曜から休暇(明日はちょっと新宿に来ますけど)を入れているので、実質は残すところ1週間です。どんな気持ちで迎えるのですかね。自分でも良くわかりません。


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定年まで3週間

2025-03-09 22:47:47 | ノンジャンル
こんばんわ。 

先月はしなのさかいさんと八高線に乗り鉄したところで、3月中にもう1回どこかに行きたいと思っていたのですが、あれから最後の大仕事で忙しくなってしまい、30日以上あった有休も殆ど消化できない状態に陥ってしまいました。
かと言って、平日の乗り鉄も通勤ラッシュの影響とか考えると遊びに行く気にもなれないし、後半はお彼岸のお墓参りやサクラ祭りの準備動員が入ることも確実で、身動きできるのも次の土日が最後になりそう。今からでは企画を考えるも難しそうで、このまま身動きできずに定年を迎えてしまうのかと意気消沈しています。

 もうすぐダイヤ改正を迎えることになりますが、何かしようというような話題もなく、あるとすれば精々帰り道の新宿駅で特急「はちおうじ」の案内表示を撮影するくらいだろうと、寂しい限り。

 退職が近くなると、仕事も現職引退に関する書類の作成・手続きも結構多く、それをクリアするために帰宅しても書類を作成したり探したり、職場の身辺整理もそろそろ本格的にしておかないと、まさか残業して掃除をするわけにも行けないし。 

本当なら全部有休で仕事しなくても良い時期なのですが、とてもそんな状況にも気分にも持って行けそうにありません。


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