デュアロジック５ＡＴ ファインチューニング

 

今や絶滅危惧種のマニュアルミッション

ご多分に漏れず、アバルト＆チンクも圧倒的にデュアロジック５ＡＴが主流ですが・・・

その変速マナーは少々独特のキャラクターと思います。

特にオートマモード時のシフトアップ＆ダウンのタイミングは

かなり慣れていても掴みづらいですよね・・・

私自身はマニュアルモードにて変速時にアクセル微調整にて

変速ショックを和らげる使い方をしてますが

そんなデュアロジック５ＡＴのファインチューニングに

お勧めが　Ｚｅｒｏ　Ｅａｒｔｈ　ＮＥＲＯ　ＭｋⅡ　です。

所謂アーシングですが、その圧倒的な導電性能にて

ボディーアーシングの抵抗値を改善

オートマミッションの変速ショックを和らげてくれます。

 

更にバッテリー最上流のプラス＆マイナス端子に

Ｚｅｒｏ　ＴＥＲＭＩＮＡＬ　を同時装着して頂けますと

オーディオのサウンドチューニングにも。

 

既存のアーシングパーツとは次元の異なる３層プレミアムコーティング

（銅メッキ＋２４Ｋメッキさらにロジウムコーティング）と

極太のアメリカンワイヤーゲージにて

より心地よい　アバルト＆チンクライフ　を満喫して頂けると

思います。

 

＊Ｚｅｒｏ　Ｅａｒｔｈ　ＮＥＲＯ　ＭｋⅡ　　　￥　８，５００（税抜）

＊Ｚｅｒｏ　ＴＥＲＭＩＮＡＬ　　　　　　　　　￥１２，０００（税抜）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　梱包・送料別途

mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp

Mobile:０８０－６６８９－９９５０

 

 

アバルト＆チンク ファーストステップ

 

アバルトとチンク、

その愛くるしいプロポーションに惹かれて購入に至るオーナー様は多いと思います。

そしてある程度時間が経過してくると・・・

乗り心地とそのハンドリングマナーに不満を感じ始めるのでは・・・

 

そんなオーナー様にお勧めなのが　ＭＴ－ＤＲＡＣＯ　スポーツスプリング！！

オーナー様の不満な点を全て改善しちゃいます。

 

川口からご夫婦にて横浜遠征して頂きました　アバルトオーナー様、

とてもシックなツートンカラーの　５９５Ｃ

 

スポーツスプリング装着後、ﾄｰコントロール調整。

そしてハンドルセンター微調整後に　オーナー様ご自身でのテストドライブ

 

今回は、Ｚｅｒｏ　Ｅａｒｔｈ　ＮＥＲＯ　ＭｋⅡ　も追加にて装備

 

 

今回、マイナートラブルにてヘッドライトのレベライザー不具合が発生して

ご迷惑をお掛けしまして休み明けに再度お車をお預かりにて対応予定だったのですが

オーナー様ご自身の対応にて無事問題解決・・

どうやらレベライザーセンサーの取付にミスがあったようです。

今後の足回り交換時のチェックポイントです。

 

 

そして、同じくトライバルオートさんに入庫されたのは限定カラーのＦＩＡＴ５００Ｓ

２０代の若いオーナー様、初めて所有の新車！！

おそらく？！　クルマ好きの父上の影響と推測ですが

Ｔｗｉｎａｉｒを選ぶとは・・・　　　素晴らしい＾＾；

 

 

 

スプリング交換の次に、ブレーキフィーリングの改善と

醜いブレーキダスト対策に　スポーツパッドと専用ブレーキラインの

チューニングをお考えのようですが・・・

 

 

 何故か、ＲＳ２０９Ｂ　をあてがって

しばら～～く、眺めておりました＾＾；

 

 

チューニングの楽しさは色々と物色して　コスパ　アイテムをとっかえひっかえ

試してみるのも決して無駄ではありませんが

最短距離にて、正解を得るのもこれまた悪くないチョイスかもしれません。

 

 

＊ＭＴ－ＤＲＡＣＯ　with　ＳＥＳ　スポーツスプリング　　

　　　　　　　￥４６，０００（税抜）　

トライバルオートさんでの装着は梱包送料は込みにて対応

　

mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp

Mobile：　０８０－６６８９－９９５０

　　　　　　　　　　　　　　　　　

ＦＩＡＴ ＳＡＦＥＴＹ ＤＲＩＶＩＮＧ

今週末８日（日）、フィアットクライスラージャパンさん主催の

ＦＩＡＴ　ＳＡＦＥＴＹ　ＤＲＩＶＩＮＧ

に行く予定です。　　

http://www.fiat-auto.co.jp/fiat_safety_driving/

午後は、マル秘シークレットワイディングにて

足回りのセッティング等予定してまして・・・

裾野界隈にて　ＦＩＡＴ５００Ｓ　ＭＴ－ＤＲＡＣＯ号　の試乗＆味見が

出来ますのでご興味ありましたら連絡下さい。

 

mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp

Mobile：　０８０－６６８９－９９５０