ＦＩＡＴ５００ ＴｗｉｎＡｉｒ Ｐｌｕｓ ＳＴＥＰ１

 

先々週になりますが・・・

先日スポーツスプリングの試乗をして頂いたオーナー様、横浜都筑の当社協力工場にて

装着作業を行いました。

 

 

既に皆様ご存知？！　の全品検品実測データですが・・・

自由長データ、規定値はフロントで２６７．７ｍｍに対して左右誤差ゼロの２６９．４ｍｍ

リヤ規定値２５８．０ｍｍに対して２７２．４ｍｍと２７２．２ｍｍで誤差は０．２ｍｍでした。

既存アフターパーツの場合通常１０～３０ｍｍ前後の単体誤差がありますので

手間暇かかる全品検品後のキット構成の苦労が報われるところ＾＾；

 

 

早速ピット作業開始、走行３，０００ｋｍのバリバリの新車のＴｗｉｎＡｉｒ　Ｐｌｕｓ。

噂では限定２５０台の内僅か数十台しか日本に上陸していないようです。

順調に作業が進行していますと・・・

ンっ！　ＭＴ－ＤＲＡＣＯ号のお隣にもう一台の白のチンクさん。

たまたま当日の２～３日前に同じくスポーツスプリングのお問い合わせ頂いたお客様が

噂を聞きつけて奥様と試乗する為にわざわざお越しいただきました。

　　　　　　

 

撮影した時間が異なるのでちょっと判りずらいと思いますが・・・

ご来店いただいたノーマル白チンクと今回スポーツスプリング装着したイエローチンク。

因みにタイヤサイズは１５インチと１６インチの違いがありますが、ダウン量は本当に穏やかな２０～２５ｍｍダウンです。

 

スポーツスプリング装着後の佇まいはノーマルとの比較ですと程よい前傾姿勢です。

トーコントロール調整で作業終了となるのですが・・・

 

信頼の於ける主治医のＫさん、テスト走行後にハンドルセンターの微妙なズレを感知して早速微修正！

痒い所にしっかりと手が届くメカニック氏はクルマを趣味の対象と考えるオーナー様には大切なパートナーですね。

 

ＦＩＡＴ５００用スポーツスプリング、残り在庫　１set　です＾＾；

次回ロットは１２月になりそうです・・・