コクピットホルダー

通常ドライブ中、私自身は巷で人気？！の所謂ドリンクホルダー等のアクセサリーの必要性を感じていないのですが・・・　　ニューチンクに乗り始めて約１０ヶ月（１４０００ｋｍ）、コンソール下の物置スペースが異様に低い為運転中に視線を下に移動しなければならず不便というよりも多少危険なレイアウトなためこんな物を考案中です。

題して→　コクピットホルダー！！

ニューチンクに装備する以上個人的に安っぽいドリンクホルダーはＮＧ。
数は沢山作れませんが、殆どハンドクラフト品にてごく少量生産の予定です。
　

試作プロト

エポ素材を使って、ゴニョゴニョと試作プロトタイプを作成中です。

ＳＡＣＬＡＭ管 コペン用

開発試作段階の時から視聴させて頂いてました、ＳＡＣＬＡＭさんのコペン用マフラー。　私的には渾身の逸品と思いますので皆様にご紹介です。
絶対的な音量はぐっと抑えられていますが中・高音域での心地よい硬質な音色はかなりの完成度と思います。



特にターボ特有の低周波音でなく心地よい洗練されたマフラーサウンドを求めていらっしゃるコペンオーナー様に一押しのアイテムです。
余談ですが、暫くの間ＳＡＣＬＡＭさんのデモカーがありますので東京～横浜界隈でしたら視聴（試乗）可能ですので遠慮なくご連絡下さい。
＜事実上、ＳＡＣＬＡＭの回し者状態ですが・・・・良いものは良いので！！＞


　　お問い合わせ　TEL.　０８０－６６８９－９９５０
　　　　　　　　　

リアルドライカーボンキャリングケース

リアルドライカーボン（ＣＦＲＰ）フェチになりそうな私です。


正直な所、ビジネス優先では出来ないのですがＣＦＲＰキャリングケース試作しちゃいました。

異様な軽さと頑丈な剛性！


内装は要検討！

軽井沢FIATピクニック

１０月２５日（土）　第１回軽井沢FIATピクニック　に参加致します。
当日はＦＩＡＴ　５００にて軽井沢にある旧軽井沢倶楽部へロングドライブです。
（多分木曜日に東京→岩手、金曜日に岩手→軽井沢、そして軽井沢→横浜）

ｉｄｌｅｒｓ 大サンキューパーティ

明日、１０月１９日（日）みなとみらい５７街区
でのアイドラーズのイベントに　ＭＴ－ＤＲＡＣＯ　ＬＯＴＵＳ　ＥＸＩＧＥ　Ｓ
のデモカーを展示致します。

お時間ある方は是非、ＥＯＣＪのパドックを覗いてみてください。





今日のみなとみらい、１日穏やかな天気で楽しい１日でした。

ローダウンスプリング その３

スプリング、試作④のミディアムソフトを装着です。　自由長も変更、リヤのクリアランスは指３本。　スプリングのカラーリングも検討の為異なるカラーにて現物チェック。


若干前下がりプロポーションに。

ＬＯＴＵＳ ＥＬＩＳＥ ボディーパネル

ＥＬＩＳＥの基礎研究を目的に使用しましたボディーパーツ関係が新品同様でファクトリーに保管されてます。　　ＣＡＤデータ取りに使用しただけのパーツです。
ご希望があるようでしたらお安くアウトレット販売致しますので、ご興味ある方は
ご連絡下さい。
　　TEL.　０８０－６６８９－９９５０






リヤカウル。



未走行新車からの外装パーツですがノークレーム返品不可にて。
当社岩手一関ファクトリー在庫。


お問い合わせ有難う御座いました！　
フロント及びリヤカウルは売約済となりました。
その他の外装関係の在庫につきましてはお問い合わせ下さい。

ＭＯＤＩスタッフとＥＸＩＧＥ Ｓ

今日はスナップ写真です。
ＭＴ－ＤＲＡＣＯのＣＦＲＰパーツ開発と製作スタッフ達です。
皆、情熱と熱意は人一倍で夢を形にする頼もしい面々！

ＦＩＡＴ５００用ローダウンスプリング試作プロト

懸案事項のローダウンスプリング、本日リヤスプリング試作プロト③を装着。
フロントに関してはほぼ煮詰まっているので今回はリヤのみ交換。
自由長及びレートはＭＴ－ＤＲＡＣＯとしてはミディアムハードで前回の物よりは多少固めをトライ。
装着後午前中に葉山～横々～首都高～第３京浜～都内をテスト走行。
リヤの突き上げ感がかなり改善されましたので、明日以降は丸秘スポットにてテスト走行の予定です。