新規商品企画検討にて裾野セザムテックさん訪問。
幾つかの相談打ち合わせ後に工房内をウロウロ・・・
目ざとく既に販売終了と聞いていたツーリングラックの
ハイデッキ仕様仕掛品を見つけちゃいました。
プライマー塗装前の状態。
☟こちら、下地処理後にプライマー塗装＋ソリッド塗装
そしてクリア仕上げ品です。
現状この仕掛品は、５ケ あるようで
欲しい方がいらっしゃるようなら ＭＴ－ＤＲＡＣＯ にお任せ
だそうです！
ご興味ありましたら ビ・スポーク での
ハイデッキツーリングラック＋α
貴方だけのカスタマイズをお受けいたします
し・か・も 内容次第にてスペシャルプライス！！
無理難題リクエストをお待ちいたします。
mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp
mtdraco1919@gmail.com
080-6689-9950
ＭＴ－ＤＲＡＣＯオリジナルではありませんが
お友達セザムテックさんのルーフラックご照会。
フレンチコンパクトのルノートゥインゴ
キャンバストップ用ルーフキャリアです。
キャンバストップ開閉時の干渉もなく
かつスタイリッシュなフォルムは
なかなかお洒落です。
フィッティングステーはエッフェル塔なんですね～
フランスのアイコン"エッフェル塔"で支える斬新なアイデア
カンバストップの開閉機能は犠牲にしません。
晴れた日に屋根を開けると、新鮮な風景とウッドデッキによる適度な日陰
●Ｒｅｎａｕｌｔ Ｔｗｉｎｇｏキャンバストップ用ルーフキャリア
￥１７９，８００
標準ウッドデッキ： タモ or ウオールナット
ソリッドカラー： シルバー・ブラック・レッド・ブルー
アイボリーホワイト・グリーン
その他、ビスポーク特注はご相談の上
＊梱包送料別途
受注製作にて通常納期１．５～２ヵ月
そして、出来立てホヤホヤ？！
エッフェル塔の位置が異なりますね～
モナカ構造のハンドクラフト製作
一つ一つ丹精込めての逸品。
コの字断面とスペースフレームの組み合わせで
見かけよりも頑丈な造り
クラシカルな真鍮ビス＆ナット。
ボディー側取り付けポイントは吸盤を使ってます。
●Ｒｅｎａｕｌｔ Ｔｗｉｎｇｏスタンダードルーフ用ルーフキャリア
仮予約注文募集中 最終仕様及び販売価格決定後のキャンセルＯＫ
初回ロットご注文のＴｗｉｎｇｏ趣味人様には囁きプライスにて（笑
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ＭＴ－ＤＲＡＣＯオリジナルルーフキャリア
相乗り予約注文をお受けしております。
標準塗装にプラスしてクリア塗装コーティングにて
より高い耐久性を確保。
ウッドデッキはご要望によりビスポークにて対応。
専用オリジナルユーロプレート付。
Ｐｏｒｔａｐｃｃｈｉ アバルト＆ＦＩＡＴ５００ルーフキャリア
● 単色フレーム＋ＭＴ－ＤＲＡＣＯユーロプレート＋ウッドデッキ
￥２０３，５００
納期通常１．５～２ヵ月
標準カラー： シルバー・ブラック・イエロー
標準ウッド： セランガンバツ
＊梱包送料別途
製作元、セザムテックさんからの情報、
ツーリングラック ハイデッキ仕様
クローム＆トリコローレ 各限定 １set
スペシャルプライスにてご提供して頂けるようです。
クラフトマンシップ満載、ブロンズロウ付けは
工芸品ともいえる造り。
シリアル番号入りプレート
●ＡＢＡＲＴＨ＆ＦＩＡＴ５００ ツーリングラック
トリコローレ ￥ ８８，０００
クロームメッキ ￥１０４，５００
＊梱包送料別途
限定各 １set スペシャルプライスに関しての
囁きプライスはお問合せ下さい。 ☟
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ＭＴ－ＤＲＡＣＯ with Ｓｅｓａｍ Ｔｅｃｈ
オリジナルルーフキャリア
＜Portapacchi＞
現在の所、試作プロト品装着後
走行距離は約２００km程度ですが
一番気になっていた風切り音に関して
早い流れの高速道路 １００＋α
勿論気流音を発生してますが
思ったほど気にならないので
快適に長距離ドライブもこなせると思います。
但し、ＭＴ－ＤＲＡＣＯ的 クルマ趣味人様
の場合は一般的アベレージドライバーでは無いと思いますので
約６．５ｋｇ（かなり軽い部類ですが）の重しが
ルーフに乗っかりますので
スポーツスプリング同時装着をお勧めします。
もっとも、現在在庫切れＢＯ中なので
１１月上旬まで我慢・・・
Ｗネームの証
シリアルナンバー入りプレートと
ＭＴ－ＤＲＡＣＯロゴプレートが付いてます。
受注後製作納期約１．５～２ヵ月です。
仮予約受注（仕様決定後のキャンセルＯＫ）
お受けいたしますので先ずはご興味ありましたら
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ宛てお問合せ下さい。
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ＭＴ－ＤＲＡＣＯ with Ｓｅｓａｍ Ｔｅｃｈ
アバルト＆フィアット５００用
オリジナルルーフキャリア 俗称＜Portapacchi＞
開発デモカー ＦＩＡＴ５００ １．２Ｌ ５ＡＴ
カラーコーディネートにてイエローカラーに
オリジナル ＭＴ－ＤＲＡＣＯ印
ウッドデッキはセランガンバツ材にて
試作プロトを製作しました。
フィッティングは真鍮ビスとステンレスボルトナット仕様
取り付けポイントは防犯対策のＴｏｒｘ。
ユーロプレートの型押しロゴです。
プレート裏面のフィッティング
セザムテックさんの職人気質にて
きっちりと製作されてます。
早速実車に取り付け作業開始の図。
基本、ボルトオンですが
仮締め、ポジション微調整
ステーとボディーの取り付け面チェック等々
結構繊細な作業なので装着には
たっぷりと３時間程掛りました。
Ｗネームプレートとトリコローレデカール
２１’ ０９ ２８
そして、シリアル番号入り
全てハンドポンチにて一文字つづ打ち込んでます
こんな手間暇現代のマスプロではあり得ません。
微妙なズレもハンドメイドの付加価値ですね～
出来立てホヤホヤにてこれから
原価見積と基本的な標準仕様を検討ですが
今回も 仮予約受注（仕様決定後のキャンセルＯＫ）
お受けいたしますので先ずはご興味ありましたら
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ宛てお問合せ下さい。
受注後製作に付、納期的には
おそらくタップリと２ヵ月以上掛ると予想
スポーツサクション＆スポーツマフラー共々
試乗＆視聴そして個別のご要望含めて
井戸端会議大歓迎です。
余談ですが、注目度は抜群で
帰路の海老名ＳＡにて
チャーミングなブロンドレディーから
ＧＯＯＤサインもらっちゃいました ニヤニヤ・・・
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ルパン三世 世代のクルマ趣味人様
アバルト２台体制にてツーリングラック仕様違いの
インプレッションを頂きました。
お世話になります、ステッカーありがとうございました。
まずはseries３
カーボンブラックに黄色が冴えてます！fこちらはakeなラッピングですみません笑。
また今後タイミングみてreal検討します。
既にベタベタでMT-DRACO stickerどこやねん状態ですみません。
続いてseries４
こちらは購入させてもらったrealです。series３の差し色は黄色、series４どうしようかと思ってましたが
購入したレカロの在庫が青しかなく、必然的に笑。
series４はベタベタなしでと思ってましたが我慢できず家族から白い目で見られる今日この頃です。
もう５３年も生きてきて今更性格が変わる訳ないですね笑。
おまけ stickerとても嬉しいです。MT-DRACOさんのホイールでなくてすみません。
細長い方リムに貼りたいなと思いましたがおまけ3つ。ホイール4つ。1つ足りません。独り言です笑。
昨日HP確認しました。
・どこかのタイミングでと思っていたサスType-GL生産終了残念です。
abarth用で以下在庫確認です。
・BE ONE-Series for１ピーススタッドボルト
・Ti/Valve Stem Caps オーロラグリーンとバーンブルー
・ライセンスボルト オーロラグリーンとバーンブルー ２種類あるのでしょうか？
・給油口リッド オーラルグリーンとバーンブルー
・フロントメンバーキットとは？
・マフラー納期は来年になりましたか？
以上宜しくお願いします。
インプレッション＆コメント
有難う御座います。
● Ｔｙｐｅ－ＧＬ ご要望でしたら別注にてお受けいたします。
ＧＬ＝グラベル仕様
車高は若干上がります。
低速時は路面アンジュレーションを拾いまくりますが
林道等のタイトコーナリングは非常にシャープに反応。
キビキビ感はピカ一に・・・・
● ６４鍛造チタン 各パーツ情報は個別に連絡致します。
● スポーツマフラー 年内納期にて現在進行中です。
追伸 おまけステッカーたりませんね～
その他、ご不明な点ありましたら
遠慮なく連絡下さい。
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昨日の午後
アバルトイベント帰りのお客様方
井戸端会議にお立ち寄り頂きました。
話しに夢中にて モーガン４ｘ４ と精悍なブラックアバルトの
写真撮るの忘れてました。
おっと、俺の事かな？！ とお気付きでしたら
ご自慢の愛車コメントと画像送ってくださいませ。
本日は２度目のコメダ珈琲にて
ルーフキャリアネタにてしばし楽しい時間を
過ごせました。
ルーフキャリアのカラーリングと
仕様決定は悩ましい時間を楽しめると思います。
特注フラット折り畳み仕様に
シンプルに単色カラー
ウッドデッキ仕様
職人クラフトマン氏による
ブロスブレージング（ロウ付）は量産マスプロダクションとは
一味違う質感にて クルマ趣味人様
ご用達アイテムと思います。
ルノートゥインゴ用、試作プロト進行中のようです。
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先週土曜日の東名高速。
真夏日から一転、秋の気配が忍び寄る天候。
東名駒門ＳＡにて朝ごはん・・
ＦＩＡＴ５００ １．２Ｌ ＭＴ－ＤＲＡＣＯ号 ＜Xylocopa＞
吸排気系とブレーキパッドは換装済みですが
足回りがドノーマル状態なので
高速巡行時の目地・段差
ドッスン・バッタん よっコラショ ・・・
落ち着きがない爪先立った乗り味 ・・・
コーナリング時にクリッピングポイントを狙うには少々ファジー
しかもソーイングしながら回っていくので
私的にはかな～り 不満です。
恐らく殆どのオーナー様方は、
こんなもんだろう的に思っていらっしゃるかも ・・・
困ったことに現在スポーツスプリングは在庫切れＢＯなので
次回ロット完成が待ち遠しいです。
（予約受注分からの出荷となります）
スポーツサクションの吸気音と
スポーツマフラーの硬質で乾いたサウンドを楽しむ為にも
やはり一通リの調律チューニングが必要ですね～
今年の５月頃にご相談をうけました
特注ルーフラック、かなり長い間お待たせだったのですが
ようやく装着と相成りました。
商品企画的には当方にお任せとの事でしたので
色々と検討しまして
今回はオリジナルイタリアンナンバープレートを
オーナー様ご自身が手に入れたモノを装着です。
当初はコスト面を重要視して簡易的な装着方法も
考えましたがセザムテックさんの職人魂を頼りにして
結構な手間暇を掛けてのワンオフ試作レベルにて
プレート装着と相成りました。
クラシカルな雰囲気にて真鍮ボルト仕様
ウッドデッキとの相性も抜群です。
ナンバープレート裏面のフィッティングステーも
しっかりとした造り込みにて
クオリティー感はお安いマスプロダクション品とは別次元。
我ながら色々とアイディアを絞り出しての試作ワンオフ
セザムテックさん、手慣れた作業にて
サクサクと装着です。
オーナー様からのファーストインプレッション
👇
本日はルーフラックの装着、ありがとうございました。
思い起こせば、初めに高田様にご連絡させて頂いたのは５月頃でした。それから私のルーフラックへの想いは募るばかりでした。やっと…本日、装着して頂き最高の気分です。
帰りには、御殿場観光に車を走らせました。駐車場に停まるたびに、近くから見ても可愛い…遠くから見ても可愛い… 世界に一つだけのルーフラックに大大満足です。
高田さん、木村さんのお話もとても楽しく本当にリフレッシュ出来た休日になりました。
帰りの高速道路では、とりあえず乗り心地も問題ありませんでしたが、サスペンションやブレーキパットの高田さんの熱いセールストークには興味津々です。タイヤの件なども含めて、今後ともフィットの維持管理に関してのご相談をさせて頂けると心強いです。旦那様に内緒のヘソクリが貯まったら、ご連絡させて頂きます。笑
これからもよろしくお願いします。
これからもチンクライフを満喫してくださいませ！！
今回製作しましたユーロプレート付ルーフラック
同様のご要望がありましたら仮予約受注をお受けしますので
詳細等はお問合せ願います。
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フィアット用ルーフラック
ビスポークにてかなり細かな仕様まで
特注対応しているのですが・・
今回は少々頑張り過ぎまして
大納期遅れにて恐らくお待ちのお客様は
首を長～くしていらっしゃると思います。
ドイツからようやく届きました。
実に１か月以上の納期遅れです。
早速中身の確認です。
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ印 イタリアンナンバープレートレプリカ
アルミ素材に型押しにて製作しているようです。
洒落っ気たっぷりのルーフラック
外装カラー、ウッドデッキ素材チョイス、
その他外装のモディファイ等々
ご相談の上受注製作対応しております。
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Mobie 080-6689-9950
好評販売中のツーリングラック
マニアックなクルマ趣味人様からの
無理難題リクエスト・・・
オイルステイン仕上げのウッドデッキの色目に関して
よりナチュラルな淡い色目をご希望です。
耐候性を考慮するとあまりお勧めは出来ないのですが
良い方法がないかと色々と検証中です。
Ａ案 オイルステインクリア
研磨１回 ３回塗り
Ｂ案 クリアニスウレタン
研磨２回 ３回塗り
表面感がよりナチュラルなのが
オイルステインクリアですが
頻繁にメインテナンスを行わないと
いけないと思われます。
一方のクリアニスウレタン
多少耐候性は上がるとおもわれますが
表面光沢感のあるテカリがあるので
この辺りは正に好みの問題。
何れも通常のオイルステイン仕上げとの比較では
塗料乾燥にかなり時間が掛るので
通常工数に対しての手間暇を
何処までユーザー様が理解していただけるかが
課題かもしれません。
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