アバルト５９５Ｃ 心地よい調律チューニング

 

 

先週のトライバルオートさん、

何故かカブリオレが連続入庫でした。

 

７０th　Aniversary　ＡＢＡＲＴＨ５０５Ｃ

 

サイドエンブレムのサソリ、クラシックタイプで良い雰囲気です。

 

調律チューニングステップ１ともいえる

スポーツスプリングとフロントスポーツパッドは

既に装着済み。

今回はフロントに引き続いて、リヤブレーキパッドも

スポーツパッドに交換。

同時に超高性能ブレーキフルード　ＲＦ６５０　をチョイスです。

 

 

 

ＭＴ－ＤＲＡＣＯ　with　ＥＮＤＬＥＳＳ　　　　　　＜税抜＞

●　ＡＢＡＲＴＨ　フロントスポーツパッド　　￥２４，０００

●　ＡＢＡＲＴＨ　リヤスポーツパッド　　　　￥２３，０００

●　ＲＦ６５０　ブレーキフルード(500ml）　　￥　３，０００

●　専用３層ブレーキライン　　　　　　　　　￥３４，０００

　　

これまでの調律チューニングのビフォア＆アフター

オーナー様のブログをチェックしてみてください。

アバルトネタだけではありませんが忌憚のないインプレッションは

とても参考になると思いますので・・・

 

 

 https://car-and-sonota.hatenablog.com/archive/2019/8

 

 

 

 

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クルマ趣味人エンスージアストへの冒険の扉・・・

本日も、トライバルオートさんに・・

 

イタリアンのハート、フェラーリ＆フィアット・・

 

２か月程前に　Ｃｒ２２．ＣＡＲＡＢＲＯＮＥ　

スポーツマフラーとスポーツスプリングそして

フロントスポーツパッドを装備された　ＦＩＡＴ５００Ｃ　

再びトライバルさんに入庫されました。

 

 

 

Ｔｗｉｎａｉｒ用スポーツサクション！！

 

エンジンルームの眺めがガラリと変わりますので

以前よりもボンネットを開ける機会が増えるかも・・・

 

吸気系のチューニング、

圧損原因となるシリコンホースや蛇腹ホースは極力避けた方が

正解です。

 

 社外品吸気系、幾つか味見してますが

パフォーマンスとフィッティングクオリティーは・・・・・・・

 

ハイエンドスペックの　ＭＴ－ＤＲＡＣＯ　スポーツサクション

オーナー様ご自身のセンスにてアルミ素材の

バフ掛け・お気に入りのカラーリング・アルマイト施工等〃

装着後のお楽しみも様々です。

 

 

 

思い返してみますと、今回のオーナー様も皆様方と同じお考えで？！

当初は乗り心地改善の為にスポーツスプリングのみ交換、

後は純正ノーマルにてチンクライフを楽しむお積りだったように・・・

 

 

私的には本当に嬉しいのですが

正にクルマを趣味と捉えて　エンスージアストへの

冒険の扉を開いていただけるお友達が又御一人！

ＭＴ－ＤＲＡＣＯ　自動車部品を販売するのではなく

人生を心地よく、楽しんで頂く事が目的です。

 

 

そう、人世は短し

重要なことはご自身が欲しいと思うのかどうか？

欲しいと思うのでしたら先ずは手に入れないと何も始まりません・・

最も、その為には知恵を絞ったり、

沢山汗をかいたり、

仕事を頑張ったり、

時には何かを我慢したり・・・

そして何れも難しいと思われましたら　宝くじ　てんこ盛りで購入（笑

 

 

 

 

 

 

 

 

 

さてさて、冒険の扉が少しだけ開いていらっしゃるようでしたら

冷やかし井戸端会議は大歓迎ですので

ご興味ありましたら連絡下さいませ。

 

 

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ＦＩＡＴ５００ 1.4L 5AT 加速騒音認証

 

 

ＭＴ－ＤＲＡＣＯ　with　ＳＡＣＡＭ

ＦＩＡＴ５００　１．４Ｌ　５ＡＴ　スポーツマフラー

装着済みのお客様より連絡・・・

車検整備準備中に　加速騒音認定証明書　の依頼が来まして　・・・

詳細を確認しますと、私の完全な勘違いにてご迷惑をお掛けする事に・・・

ＦＩＡＴ５００　１．４Ｌ　に関しては　平成２２年４月生産or通関以降に

適用されるので基本的に近接排気騒音のみでＯＫと思い込んでいたのですが・・

お客様の車検証を確認してみると　初年度登録平成２２年９月

備考欄にもしっかりと　マフラー加速騒音規制適用車　と記載。

 

 

お客様経由にて整備ご担当のガレージドッコさんに連絡を取り

第三者機関のＪＱＲさんに最短での加速騒音試験を依頼。

天候が唯一心配でしたが、昨日無事に試験合格と相成りました。

 

 

 

 

 

 

 

久しぶりに　ＮＡ　１．４Ｌ　のチンクをドライブさせて頂き

改めてスポーツマフラーサウンドを満喫させて頂きました。

決して刺激的な音質・音量ではありませんが、

長~く愛用出来る逸品とも言える玄人向けのマフラーです。

 

製作当時の外凸要件に対応させる為の

マフラーテールエンド部分、

無垢のステンレスから削り出しにて製作の上ＴＩＧ溶接！！

量産マフラーではあり得ない仕様だったり・・・

 

 

今回お世話になりました　ガレージドッコ　さん

フィアット専門に整備を行っており

色々とお話しを伺いましたがとても信頼の置ける整備を

行っています。

 

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Ｆａｌｃｏｎｅ裂開鍛造ホイール

ＭＴ－ＤＲＡＣＯ　with　ＴＡＮーＥＩ－ＳＹＡ

ＬＯＴＵＳ　Ｅｌｉｓｅ／ＥＸＩＧＥ　2ZZ　1ZR　2ZR

Ｆａｌｃｏｎｅ裂開鍛造ホイール　4本set　　￥２８０，０００（税抜）

 

今回はかな～り頑張りましたです！

予約ご注文頂いておりました皆様、予定納期大幅短縮に成功。

来週１０月２８日（月）以降より出荷対応予定となりました。

引き当て可能　残り１set　あります。

 

 

 

 

 

 

 

 

因みに、私の１１１Ｒ　２．０Ｌ　

約１年半の冬眠からお目覚めをもくろんでまして・・

タイヤ劣化にて左フロントタイヤ、実家の北鎌倉からの移動中にバースト・・

お恥ずかしながらＪＡＦさんにお世話になっちゃいました。

 

 

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本日の井戸端会議・・

 

純正形状Ｔｙｐｅ－ＣＲ　ご検討中の

アバルトオーナー様からのリクエスト。

 

生憎デモカーがないので、Ｔｙｐｅ－ＣＲ装着済みの

お客様のご協力にて

Ｔｙｐｅ－ＣＲ　ＡＢＡＲＴＨ

倒立モノチューブ１ｗａｙ車高調　Ｔｗｉｎａｉｒ（ＭＴ-ＤＲＡＣＯ）

別体タンク付き２ｗａｙ車高調　　ＡＢＡＲＴＨ（ＭＴ－ＤＲＡＣＯ）

３台一気乗りの井戸端会議と相成りました。

 

 

 

３車３様のセッティングですが

何れも　しなやかな足回り　の味付けをご理解頂けたのではと

思います。

 

日常の実用域での快適性を犠牲にせず

尚且つ心地よいオンザレールハンドリングを

お望みでしたら一度　ＭＴ－ＤＲＡＣＯ号の味見＆試乗を

お勧め致します。

 

 

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Ｚｅｒｏ ＴＥＲＭＩＮＡＬ プラス側入荷

 

Ｚｅｒｏ　Ｅａｒｔｈ　ＮＥＲＯ　との組み合わせにて

更なる導電性能を向上させる　Ｚｅｒｏ　ＴＥＲＭＩＮＡ

プラス側が在庫切れＢＯとなってましたが少量入荷しました。

 

 

電源元、バッテリー　プラス及びマイナス端子

電源最上流部分の性能向上は意外と忘れられがち・・

Ｚｅｒｏ　Ｅａｒｔｈ　ＮＥＲＯ　との組み合わせは効果抜群です。

 

 

３層プレミアムコーテイング（銅メッキ＋２４Ｋ＋ロジウムコーティング）

もはや自動車部品というよりも貴金属の施工

プラチナコーティングの威力はオーディオの世界では常識・・

 

プラス側は丸端子２本同梱。

 

 

マイナス側は丸端子１本と棒端子２本同梱。

 

 

 

オカルト的チューニングと思われがちですが

確実に導電性能はアップします。

その性能もさることながらバッテリー周りの外観の

見た目質感アップはそそるモノがあります。

 

https://mtdraco.thebase.in/

 

 

 

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アバルト５００ esse esse 試乗＆味見

本日は若き　Ｔｗｉｎａｉｒ乗りクルマ趣味人様と

ＡＢＡＲＴＨ　ＭＴ－ＤＲＡＣＯ号の味見にて大黒ふ頭巡りでした。

 

単純な速さだけでなくトータルバランスの重要性を

感じ取ってもらえたのでは・・・

 

 

本来の目的は・・

こちらでした（汗

 

ご愛用の　Ｔｗｉｎａｉｒ用スポーツサクション

２気筒エンジンの振動が原因と思われる

アルミ製遮熱プレートにクラックが発生

（今回の事例で５件目になります）

色々と思い悩んだ末に　特注ＣＦＲＰドライカーボン製

を装着となりました。

 

 

アルミ素材とＣＦＲＰドライカーボンの組み合わせ

 

 

 

このＣＦＲＰドライカーボン製遮熱プレート

僅か３setのみの超レアパーツです。

 

 

そのとんでもない軽さと強度＆剛性は究極の選択肢です。

本来は私個人用と考えていたので

予約ご注文を頂けましたら追加製作したいと考えてます。

 

 

ＡＢＡＲＴＨ　ＭＴ－ＤＲＡＣＯ号　の試乗井戸端会議

午後２時過ぎにスタートだったのですが

気が付けば日没・・・

 

 

楽しい一日、有難うございました。

 

 

 

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ＣＦＲＰドライカーボン 遮熱プレート

コマーシャルベースビジネスから逸脱して

あくまでも個人的な願望にて製作しました

ＣＦＲＰリアルドライカーボン製　遮熱プレート

私自身用と考えて悪戯心にて製作しました継ぎ接ぎ模様バージョン

Ｔｗｉｎａｉｒ用スポーツサクションご愛用の

若手エンスージアスト様からの連絡・・・

アルミ製遮熱プレートにクラックが入った為

補修用のご要望だったのですが、

今回も、清水舞台からのバンジージャンプ！

泣く泣くお譲りする事になりました。

 

 

なので・・・

リアルドライカーボン製遮熱プレート

更にご要望があるようでしたら

納期は未定ですが再製作しようと考えてます。

一応、　私用プラスα　にて！

ご興味ありましたら連絡下さい。

 

●　Twinairｽﾎﾟｰﾂｻｸｼｮﾝ用　ＣＦＲＰドライカーボン遮熱プレート

　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥４８，０００（税抜）

　　＊裏面遮熱ゴールドフィルム仕様

 

 

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Mobie　080-6689-9950

 

受注製作、相乗り注文募集中です

ドライバーの意思に忠実に反応、

踏んだら踏んだ分リニアな制動フィーリング

判っているクルマ趣味人様ご用達の

ＭＴ－ＤＲＡＣＯ　with　ＥＮＤＬＥＳＳ

抜群の制動フィーリングにダストフリーのメリットも。

 

Ｔｗｉｎａｉｒ用スポーツパッド、

それなりに在庫しているのですが・・

現在在庫切れＢＯとなり、予約受注分を手配中です。

一応予定納期は今月末から来月上旬にて

相乗り注文引き当て可能　３set　あります。

純正パッドの曖昧なカックンブレーキと醜いダストから

解放されたいとお考えでしたらベストチョイスと思います。

 

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exclusive tuning for enthusiast！

 

大阪からのお客様、

ＡＢＡＲＴＨ　６９５Ｃ　EDIZIONE　ＭＡＳＥＲＡＴＩ

エンスージアストの上品チューニングを志向するオーナー様

お目当ては　

ＲＳＳ０９Ａ１　ＷＹＶＥＲＮ　１６inch　forged　wheel

 

現物を確認の上お持ち帰りとあいなりました。

 

専用アルミ合金本来の質感はバフ仕上げのようなテカリ感とは

異なる上質な輝きがあります。

 

機械切削部分とスムースな部分、

光の当たり方で微妙にその表情が変わるので

時間帯と天候次第で雰囲気が変化する楽しみが・・・

 

 

裏面の軽減肉抜きも大胆に行ってます。

 

 

●　ＡＢＡＲＴＨ＆ＦＩＡＴ５００

　　ＲＳ２０９Ａ１　ＷＹＶＥＲＮ　１６×７．０Ｊ　

　　+33.5　4-98　CB58.1　6.62kg　　　　　　　

　　４本set　￥4００，０００（税抜）

　　クリア塗装　　ツィンバルブ仕様　

　　残り在庫僅かとなってます。　

　　

　

●　ＲＳ２０９Ｂ１ ＷＹＶＥＲＮ　１６×７．０Ｊ

　　+33.5　4-98　CB58.1　6.87kg　　　　　　　

　４本set　￥２７２，０００（税抜）

　未塗装在庫残り　１set　

　となってます。

お時間に多少余裕があるとの事で、

結局ＭＴ－ＤＲＡＣＯ号

終日、３台一気乗り　楽しい井戸端会議

でした。

 

 

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