新規加速騒音試験の為に
衝動買いしてしまった アバルト５９５Ｃ
車庫証明書他準備してフィアット・アバルト田園調布に寄って
横浜都築のトライバルオートさんへ
車検整備入庫中のＦＩＡＴ５００Ｓ フェイズ４
今週納車前に何とか
試作High Pressure SUCTION Aluminium
装着出来そうです。
装着後のインプレッションが楽しみですね～
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ＬＯＴＵＳーＭＦ０８ ＜ＴＣ－ＳＰＥＣ＞
特注ビスポーク インコネル＆薄肉ＳＵＳ３０４仕様
ようやく完成しました。
規格品として流通していない薄肉インコネル
今回は部材入手にタップリと２ヵ月掛かりました。
板材からパイプ曲げそして穴あけ加工等々
非常に硬い素材な為、加工に苦労しております。
高熱に晒される触媒直後のパイピング部分です。
見た目はＳＵＳ３０４に似ていますが
良く観察しますと質感の違いと
焼け始めは淡い水色で
インコネル・コバルトブルーです。
サイド出しテールエンド
オリジナルデザインのスプリント・スラッシュカット
ＬＯＴＵＳ－ＭＦ０８
ＬＯＴＵＳ Ｅｌｉｓｅ／ＥＸＩＧＥ
２ＺＺ用マフラー
２０１０年３月末 通関若しくは初年度登録車
近接排気騒音規定 保安基準適合です。
２０１０年４月以降の場合は更に加速騒音規定に
適合させる必要がありますので追加実費費用等
ご相談の上対応致します。
あくまでも参考単体重量
いかんせん、中国製の秤にて・・・
特注ビスポークのインコネル＆ＳＵS３０４は
部材価格により価格変動しますので オープン価格です。
●２ＺＺ・１ＺＺ ＬＯＴＵＳ Ｅｌｉｓｅ／ＥＸＩＧＥ
●ＬＯＴＵＳ－ＭＦ０７ BOTOM EXIT
ビ・スポーク 超軽量スポーツマフラー
近接排気騒音認定 受注製作 ￥３１３，５００
●ＬＯＴＵＳ－ＭＦ０８ SIDE EXIT
ビ・スポーク 超軽量マフラー
近接排気騒音認定 受注製作 ￥３１３，５００
●ＬＯＴＵＳ－ＭＦ０９ ２ＺＺ Ｓ／Ｃ SIDE EXIT
近接排気騒音認定 受注製作 ￥３１３，５００
来月以降、エキゾーストマニホールドの試作プロトを製作準備中です。
今回も仮予約注文を募集中（仕様決定後のキャンセルＯＫ）
間違いなく良いことがあると思いますので
ご興味ありましたら連絡下さい。
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アルミ部材手配に手間取り当初予定より
時間が掛っております
High Pressure ＳＵＣＴＩＯＮ Aluminium
取り敢えずの ２set が完成しました。
仮予約注文順でのご提供にて現在残り ３set
部材手配準備中ですので追加相乗りご希望でしたら
お早めに連絡下さい。
●High Pressure ＳＵＣＴＩＯＮ Aluminium
￥６６，０００（税込）
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ツィンエアー乗りの チンク趣味人様 からの
リクエスト
Ｔｗｉｎａｉｒスポーツサクション用チタン遮熱プレート
ご要望に応えるべく試作プロトにて
今回限定にて３枚程製作しました。
１枚は折り曲げ部分にＴＩＧ溶接模様入り
２枚は通常の折り曲げ仕様にて製作。
チタンの焼き色はバーナーにて手作業で施工。
ＴＩＧ溶接は当初突合せ溶接を考えていたのですが
材質が薄いので結局折り曲げ後に
あくまでも模様付けのＴＩＧ溶接目を付ける事に・・・
基本的に今回製作分にて終了と考えてますが
ご要望があるようなら新たに部材手配の上
追加製作は可能ですが他の素材同様に既にチタン素材も
約２～３割程値上がりとなっています。
●チタン遮熱プレート
チタン無垢仕様
今回の試作品同様の焼き入れ及び裏面ゴールドテーピング等の
オプションは追加費用となりますので
ＤＩＹでのカスタマイズが正解と思います。
詳細はお問合せ願います。
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アルミ部材手配に時間が掛っておりました
Ｔｗｉｎａｉｒ用スポーツサクション
取り敢えずの ３set のみ入荷しました。
１setは現在進行形のチタン遮熱プレートとの
組み合わせを予定しております。
此方は標準のアルミ遮熱プレート
これまでに都合７回程仕様変更にて
２気筒エンジン特有の振動対策を行ってます。
エンジンヘッドカバーからのフィッティングは
現在ゴムダンパーとサーモテープの組み合わせです。
Ｋ＆Ｎフィルター
車両により干渉対策にて標準（右側）に対して
ショートタイプを用意しております。
●FIAT500 Twinairｽﾎﾟｰﾂｻｸｼｮﾝ
＊梱包送料別途
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ＭＴ－ＤＲＡＣＯ with ＴＡＮ－ＥＩ－ＳＹＡ
Ｔ６６－Ｆ特注オリジナルスペック 裂開鍛造ホイール
● ＣＡＴＥＲＨＡＭ ７ ４本set ￥２９０，４００
４月納期予約引き当て可能 ３set
ﾌﾛﾝﾄ： １５×６．５Ｊ +23 4-108 CB58.1
ﾘﾔ： １５×７．０Ｊ +14 4-108 CB63.6
＊梱包送料別途
超軽量・高強度・高剛性 鍛造ホイール
ケーターハム７用 ３set 引き当て可能となってます。
ささやか？！ グリコのおまけ・・・
興味のない方からしましたら
単なるゴミになると思うのですが、
ケーターハム７及び
ブリティッシュモータースポーツに
興味をお持ちな方でしたら案外喜ばれるかも。
スーパー７誕生３０周年時
英国サリー州、ケーターハムヒルに
工房があった時代のレジ袋 ２枚在庫。
ケーターハム７用ビスポークミッション
製作でしたらこちら
プレスコットヒルクライム関連の資料等
２００７年度 ＧＯＯＤ ＷＯＯＤ
FESTIVAL OF SPEED
カタログ資料等
ＳＰＡＲＫ of ＧＥＮＩＵＳ
ＭＴ－ＤＲＡＣＯとして一番お伝えしたい
クルマ趣味人 へのコメントです
限界を超えるとどうなるかは身をもって経験！
モンテカルロ１９８８ＧＰ アイルトンセナ
こんな感じで少しばかり歴史を感じさせる資料
（一つ間違えると単なるゴミ）
今回はケーターハム７ オーナー様向けと思いましたが
ご希望がありましたら今回のグリコのおまけは
継続しますので鍛造ホイールお買い上げ時に
アピール願います。
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*ＬＯＴＵＳ Elise/EXIGE 用Ｔ６６－Ｆ👆
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ with ＴＡＮ－ＥＩ－ＳＹＡ
Ｔ６６－Ｆ特注オリジナルスペック 鍛造ホイール
ＬＯＴＵＳ Ｖ６ ＥＸＩＧＥオーナー様からのお問合せ。
Ｖ６ ＥＸＩＧＥ用鍛造ホイールなんですが
仕様違いの２種類の違いを教えてください。
商品企画開発のきっかけが
ＬＯＴＵＳ ＣＵＰ ＪＡＰＡＮ参戦車両での
純正鋳造ホイールの問題。
コーナーリング時、ゼブラソーンにタイヤを乗せると
呆気なくホイールにクラック
社外品鋳造ホイールでも同様の問題・・・
ホイール単体強度＆剛性不足に対応させる為に
Ｔ６６－Ｆベースにオリジナルスペックにて製作。
ＬＯＴＵＳ ＣＵＰ ＪＡＰＡＮはＪＡＦ公認レースにて
ホイールサイズスペックは純正と同じである必要があるので
結局２種類のサイズ展開となってます。
●ＬＯＴＵＳ ＥＸＩＧＥ Ｖ６＜LOTUS CUP JAPAN公認＞
４本set ￥３６５，２００
Ｆ： １７×７．５Ｊ +26 5-110 6.90kg
Ｒ： １８×９．５Ｊ +33 5-114.3 7.95kg
●ＬＯＴＵＳ ＥＸＩＧＥ Ｓ Ｖ６（CUP380・CUP430）
４本set ￥３６５，２００
Ｆ： １７×７．５Ｊ +26.5 5-110 6.8５kg
Ｒ： １８×１０Ｊ +32.5 5-114.3 7.9５kg
カラー： FBKﾌﾗｯﾄﾌﾞﾗｯｸ FGMﾌﾗｯﾄｶﾞﾝﾒﾀﾘｯｸ
ＪＡＦ公認レース参戦でなければ
カフェレーサー仕様としては此方がお勧めです。
標準カラー以外の特注色はＴ６６－Ｆにて
採用されている
カラーの中からチョイス可能です。
梱包送料別途。
フォーミュラ４公認 Ｔ６６－Ｆです。
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ＭＴ－ＤＲＡＣＯ with ＴＨＵＮＤＥＲＢＯＬＴ
６４鍛造チタン エアバルブ ニューカラー
VC-4a Shave Out Collection (バルブキャップ)
入荷しました。
６４鍛造チタン 無垢仕様になります。
ブラスティングフィニッシュ
バーンブルー
64鍛造チタンスタッドコンバージョン
ＭＴ－ＤＲＡＣＯオリジナル ２ピーススタッドボルト
各アイテム詳細はお問合せ願います。
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アバルト＆フィアット５００
調律チューニングのベース車両を物色目的で
田園調布のチェッカーモータースさん訪問。
営業の方にチョイノリ味見をして頂きたくて
ＦＩＡＴ５００ １．２Ｌ
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ Ｘｙｌｏｃｏｐａ君参上
来月から新車・中古車共に価格改定を予定しているようです。
パフォーマンス重視の調律チューニングの目的なら
間違いなく一番お安いベーシック車両がお勧め
（出来る事ならＭＴミッション）
お洒落なカブリオレしかもesse esse
総額３００万ご予算にて現行５９５ＣＯＭＰＥを上回る
コンプリートが可能になりますね～
アバルト５９５ベーシック１４５ｐｓ
という事はギャレットでは無くＩＨＩタービン
こちらもかなりお勧め！
ターボラグの無い素直な加速感が楽しめます。
次期ＦＸ候補のアバルト５９５ツーリズモ ＭＴＡ
ツートンカラーは結構好きかも・・
フィアット・アバルト田園調布さんにて車両購入予定でしたら
調律チューニングのお手伝い、かなり痒い所に手が届く
サービスが可能かもしれません。
写真撮り忘れちゃいましたが
結局、ＡＢＡＲＴＨ５９５Ｃ Ｔｕｒｉｓｍｏ ＭＴＡ
２０２１年走行距離６０ｋｍ
衝動買いしてしまいました！
我ながらあきれ返るアバルト＆フィアット５００
７台目の開発デモカーですね～
どうするんだろ・・・懐は火の車状態（汗
札幌にお住いの ５９５Ｃ ＭＴＡ クルマ趣味人様
ようやく保安基準適合マフラー対応出来ると思います。
追伸： 営業担当の方、初めてＭＴ－ＤＲＡＣＯ号を
ちょい乗り試乗してもらいました。
１．２Ｌと思えない加速感とマフラーサウンドに
いたく感激しておりました。
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ブランドエンブレムを検討中でして
今回はＷＩＬＤＭＡＮ石井氏にデザインを依頼中です。
私とは全く異なるセンスに期待！
可能ならば、次回のショートムービーでも
ご登場願うつもりです。
打ち合わせが予定より早く終了したので
現在進行中の試作プロトの状況を確認
High Perssure SUCTION、チタン遮熱プレート
ＬＯＴＵＳ用インコネルSIDE EXIT
同じくＬＯＴＵＳ用エキマニと４potキャリパーKIT
新規鍛造ホイール等々
そして今一番急いでいるのが
アバルト５９５ ツーリズモ １６５ｐｓ ＭＴＡ
スポーツマフラーの加速騒音認定作業・・・
明日も複数のアポイントメントにてドタバタ状態なんですが、
悪い癖？！
忙しくなると何故かさぼる癖が・・・
古~い雑誌・資料を拾い読み・・・
ビンテージ・クラシックカー
こんなエキマニ、
ケーターハム７ にてこさえたいですね～
という事で？！
旧車に絶対お勧めな
Ｚｅｒｏ Ｅａｒｔｈ ＮＥＲＯ
３層プレミアムコーティングの端子と
極太アメリカンワイヤーゲージの組み合わせにて
ダントツの導電性能にて
アーシング不足の旧車には効果絶大。
ビスポークでの個別車両への対応ご相談お受けしてます。
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