毎回楽しみ？！ しているＡＣマインズさんのヒストリックカーの展示車両。
クルマだけでなくガレージ全体から醸し出す雰囲気が私は大好きです。
こんなガレージに棲みたいもんです。
今回の白眉はＬＯＴＵＳ ３０。 英国でもこんなに程度の良い個体はミュージアム以外ではなかなかお目にかかれません。
そして、私的には一番大好きなＬＯＴＵＳ ５１
エンジンはお約束のケントユニットにウエーバーのツィンチョーク。
いわゆる葉巻型のボディーはとってもスリークで思わずワクワク。
こいつをきちんとメンテナンスしてサーキットで走らせたら本当に快感間違いなしですね～
当日ＡＣマインズさんに訪れていたお客様方ご自慢のブリティッシュ！ （無断掲載ごめんなさ～い）
そして、ちょいと気になった本日の掘り出し物です。
ぼそっと独り言・・・ マイガレージが欲しい！！
久しぶりにＡＣマインズさんを訪問。
ちょうど１年前にＭＴ-ＤＲＡＣＯ リアルドライカーボン＆ポリカーボネート製エンジンフード装着していただいたエクシージが入庫してました。
ダークパープルにシャープなドライカーボン目はなかなか良い雰囲気を醸し出してました。
記憶ですと、確かエンジンフードのみ装着をお考えだったオーナー様、色々とご相談していたら何とサイドダクト・フロントアクセスパネル・フロントスポイラーまで装着。
ともするとお安い？！ ウエットカーボンを比較されて価格が高いとお考えの方が沢山いらっしゃいますが製作方法の難易度と手間暇がかかるのとそれなりの設備がないと精度の高い製品は製作出来ません。
個人的には、ウエットカーボンを装着するのでしたらむしろＦＲＰをチョイスすると思います。
ボコボコ断面によれ曲がったカーボン目ですと見る人が見ると一目で・・・
又、国内外のレース屋さんが製作したプリプレグ製品をみますと、当然ですが機能面のみを追求していますのでカーボン目を綺麗に揃えたりキツイＲ面のボイド等はあまり気にしてないようです。 （コンペティションでの使用ですのでね・・・）
今週末まで、岡崎のＡＣマインズさんではクリスマスセール中です。
圧倒的なクオリティーの高さで密かに注目のドライカーボンパーツの展示販売をして頂いているので私も今週末の明日・明後日はＡＣマインズさんに訪問予定です。
お時間ある方（ない方も！）是非ひやかしに来て下さいませ。
現在企画開発中のＬＯＴＵＳ向けの足回り関係の試作パーツの展示・先行予約受注等も予定しております。
ドライカーボン・ケースも展示品持参します。
アルファロメオ１４７用、ＴＷＩＮ ＳＰＡＲＫ ＥＮＧＩＮＥ。 格安にて！！
中古品ですが程度はかなり良い掘り出し物です。
走行約３万キロ、チューニングベースとしてはたまたくたびれちゃったエンジンのコンバート用に！
詳細については遠慮なく連絡下さいませ。
Mobile： ０８０－６６８９－９９５０
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ with Ｔａｎ-Ｅｉ-Ｓｈａ 鍛造総削り出しホイールを履くと当然のように？！ ビッグローター・キャリパーが欲しくなっちゃいます。
全快走行時には純正ブレーキですとかなり不安感を感じたので高速領域でもジンワリと喰いつきの良いブレーキシステムを開発。
という事で此方もＥＮＤＬＥＳＳさんにて特注オリジナルにて製作です。
ＭＴ-ＤＲＡＣＯのＲＳ２０９ホイールとの組み合わせでは望めば何と３３０Φの２ピースローターが入っちゃいますが、今回は一応３００Φにて製作。
既存品の流用ではなく至る所に追加肉抜き加工を施して軽量化してます。
ベルハウジングまで軽減坑を開けてます。
肉抜き加工途中の試作品。
ＭＴ-ＤＲＡＣＯ with ＥＮＤＬＥＳＳ 6potキャリパー＆２ピースローター
＜受注生産＞
番外編、此方はＬＯＴＵＳ用に検討中の鍛造モノブロックキャリパーです。
開発車両のロータスエリーゼ、以前は純正オプションのオーリンズ製車高調を装着していたのですが個人的に改善したい点がいくつかあったので昨年来より試作品での実走テストを繰り返していたのですがようやく納得できるレベルに仕上がりました。
別体タンク付全長調整２ＷＡＹダンパー。
私のわがままにお付き合いしていただいているのはＥＮＤＬＥＳＳさんです。
伸び側・縮み側、別々に細かな設定が出来ますのでお望みのセッティングが可能です。 一応それぞれ３０段階の微調整が可能です。
当面は受注生産を考えておりますが佐久のエンドレスさんまでお越し願えるユーザー様には個別にセッティング対応したいと考えてます。
ＬＯＴＵＳ ＥＬＩＳＥ／ＥＸＩＧＥ用 別体タンク付き２ＷＡＹ全長調整式車高調
ＭＴ-ＤＲＡＣＯ with ＥＮＤＬＥＳＳ ＜受注生産＞
