ＡＢＡＲＴＨ５９５ ＭＴＡ 保安基準適合 ②

 

２０２４年７月７日追記：

アバルト用オリジナルセンター出しマフラー＜保安基準適合＞

現在、型式ABA-312142　　原動機型式312A3

　　　型式ABA-31214T　　原動機型式312B3

保安基準適合対応可能です。

引き続きまして　BASE GRADE 5MT

　　　型式ABA-31214T　　原動機型式312B4　対応準備中

　　　型式３BA-31214T　　原動機型式312B4　今暫くお待ちください。

 

センター出しマフラー、受注製作です。

基本的に在庫しておりませんので宜しくお願い致します。

詳細等は車検証ご準備の上お問合せ下さい。

 

お問合せは以下です。

　　　☟

mtdraco1919@gmail.com

080-6689-9950

 

 

 

 

２０２４年６月３０日：

アバルト用オリジナルセンター出しマフラー＜保安基準適合＞

現在、型式ABA-312142　　原動機型式312A3

　　　型式ABA-31214T　　原動機型式312B3

保安基準適合対応可能です。

その他型式等は車両手配が必要にて今しばらくお時間が

掛かりますが予約は受け付けております。

 

 

２０２４年６月２７日：

アバルト５９５　MTA

型式ABA-312142　　原動機型式312A3

本日、第三者機関での加速騒音試験実施。

かなり余裕を持って無事にクリアしました。

 

 

 

 

 

アバルト用センター出しマフラー

お問合せ頂ける場合、車検証準備の上連絡下さい。

テールエンドデザイン、標準仕様はスプリントスラッシュ

ですが、追加実費請求となりますがハス切りストレート製作も

対応させております。

 

 

 

お問合せは以下です。

　　　☟

mtdraco1919@gmail.com

080-6689-9950

 

 

アバルト センター出しスポーツマフラー ④

 

 

６月２０日追記：

１月下旬にご注文頂いておりましたセンター出しスポーツマフラー

大変長らくお待たせしおりました。

本日完成、来週休み明けの換装対応させて頂きます。

相変わらずですがオリジナルマフラー関係、

工数確保がかなり厳しい状況の為

受注後の納期が中々読めない状況ですが

予約注文をお受けしております。

お問合せ頂ける場合、予め車検証を準備

宜しくお願い致します。

 

 

 

２０２４年６月１８日追記：

アバルトセンター出しマフラー引き続き以下型式の

相乗り注文を大募集です。

５９５　Basegrade　５MT　型式３BA-31214T　　312B4

５９５　Turismo　　MTA　型式ABA-31214T　　　312B3

５９５　Turismo　　MTA　型式３BA‐31214T　　　312B3

 

何れも受注後２～３ヵ月位になると思います。

 

装着済み　アバルト趣味人様　からのショートコメントです。

　　　　　　☟

首都高感想文

想像していたよりgentle！
子供騙しのような重低音ウガイゲロ音は
完全に消されて、拍子抜けする印象ですが
反対に潔く、吸気音のヒュイ〜んが
面白い〜笑笑

 

４，０００ｒｐｍ位迄はジェントルながら硬質で

純正マフラーよりも乾いたサウンド、

高回転に向かうと澄んだ揺らぎ音にて

アバルト本来のサウンドが楽しめます。

 

 

 

 

２０２４年６月１５日追記：

アバルト５９５　base grade　５MT

ABA31214T　312B4

新規予約注文を頂いております。

相乗り注文ご希望でしたら車検証を準備の上連絡下さい。

加速騒音認定証明書＆標章シール　申請の為に

以下の資料が必要になります。

①　車検証コピー

②　車両前面・後方・側面の写真

③　車体番号石刷り

④　マフラー換装後、触媒からマフラーテールエンド迄の装着写真

 

上記①～④資料入手後約２週間後に証明書及び標章シールを発送

標章シール（シリアル番号入りステンプレート）を中間マフラー側面に

貼り付けて完了となります。

 

お問合せは以下です。

　　　☟

mtdraco1919@gmail.com

080-6689-9950

 

 

 

 

 

 

６月１４日：

約６か月程お待ち頂いておりましたシングルセンター出しマフラー装着。

 

トライバルオートさんに入庫、

今回のマフラーはビ・スポーク特注テールエンド

シンプルな切りっぱなしテールです。

 

一番人気？！　レコルトモンツァ４本だしマフラー。

テールエンドの錆は比較的良好？！

メインマフラーの巻締め部分は腐食による排気漏れでした。

アバルト＆フィアットクオリティーですから

ラテン系の楽しさを優先という事で（笑

 

純正マフラー取り外し後はあっけなく換装完了です。

 

オーナー様からのショートコメントです。

　　　　　　　☟

昨日はおせわになりました

センター出しマフラー感想文

キーを廻した直後は国産普通車のような静かさ…

出勤は一般道、アイドリングやアクセルオフ時のゲロウガイ音も完全に消され3000rpmまでおとなしく、

そこから上の領域では硬質で乾いた野太く心地良い咆哮です

仕事帰りの首都高が楽しみです

取り急ぎ、感謝と御報告まで

 

レコモンやアクラボビッチに代表される

ゲロげろ音と迫力満点の濁音系重低音サウンドがお好みでしたら

ＭＴ－ＤＲＡＣＯのＳＡＣＬＡＭ製Ｗ出しとオリジナルセンター出しマフラーは

あまりお勧め致しません。

特にオリジナルのセンター出しマフラー

硬質で乾いたサウンドとゲロげろ音を消し去るための試作プロト製作は

既存アフターマフラーメーカーではやれない・やらない

生半可ではない手間暇と費用が掛かっております。

恐らく同様のスポーツマフラーは世界中探しても見つからない自信作。

アバルトと長～く付き合いたいとお考えでしたら

ベストチョイスだと思います。

アバルト　ＭＴＡと５ＭＴ

全年式・型式・原動機型式違いの加速騒音規定

保安基準適合に対応可能です。

ご興味ありましたら先ずは車検証をご用意の上

連絡下さい。

 

●ＡＢＡＲＴＨ５００／５９５／６９５　センター出しスポーツマフラー

　　　　＜ＭＴ－ＤＲＡＣＯオリジナル＞　　　　　　　　　　　￥３３０，０００

 

●ＡＢＡＲＴＨ５００／５９５／６９５　Ｗ出しスポーツマフラー　

　　　＜ＳＡＣＬＡＭ製＞　　　　　　　　　　　　　￥３９６，０００

　

＊２０１０年４月以降登録車

　　　加速騒音認定証明書及び標章シール申請費用　　￥　５５，０００

 

 

 

 

 

お問合せは以下です。

　　　☟

mtdraco1919@gmail.com

080-6689-9950

ABARTH オリジナルセンター出しスポーツマフラー＜保安基準適合＞ ⑤

 

 

６月９日追記：

ビ・スポークにてテールエンドデザイン特別製作、

切りっぱなしテールです。

テールエンドの変更、恐らく皆様方は

そんなに大変な作業では無いと思われますが

実は製作治具テール部分の修正等結構な費用が掛かるのですね～

なんですが、　アバルト愛情コメ・こめ趣味人様　からの

リクエストなのでかなり頑張りました。

もっとも見た目はごく普通の切りっぱストレートなんですがね（汗

 

マフラーの構成は３分割、上記画像に中間セクションが

追加されます。

 

 

 

 

 

 

６月５日追記：

出来立てホヤホヤ、オリジナルセンター出しマフラーをピック、

トライバルオートさんに立ち寄り。

継続車検整備追加作業等を確認。

アバルト趣味人様、ここ最近は走行距離が伸び悩みとの事

これからもアバルトライフを楽しんでください。

 

センター出しマフラー、アイドリング時のゲロげろ音は

完全に消し去り非常にジェントル、静かです。

一般公道３，０００ｒｐｍもジェントルですが

純正との比較では硬質で乾いたサウンド。

４速　３，５００～４，０００ｒｐｍ　刺激的ではありませんが

例えるならバリトンサックスの心地良い咆哮。

４，０００ｒｐｍから上の領域でサソリさんが現れまして

胸のすく揺らぎ音を楽しめると思います。

もっとも、５９５ＭＴＡ　ＭＴ－ＤＲＡＣＯ号

現状の純正鋳造ホイールですと正直な所乗り味が

いま一つで全体的に反応が鈍く、だるさを感じてしまいます。

繰り返しになりますが、軽量鍛造ホイール・スポーツスプリング

そしてスポーツパッドへの換装が

より楽しいアバルトに変貌と相成ります。

現状純正ノーマルでこれからカスタマイズをご検討でしたら

是非ご一報ください。

パフォーマンス優先にて調律チューニングをご希望でしたら

ＭＴ－ＤＲＡＣＯアンバサダーにて超スペシャル依怙贔屓を

させて頂きます。

 

 

梱包送料、ここ最近かなり高騰しているので

センター出しマフラーは３分割仕様です。

アバルトに積み込みOKです。

 

右側に怪しげな箱・・

お勉強用にクラシックＭＩＮＩ純正ドラムブレーキカバーを購入です。

１０インチ用と１２インチ用。

結構ずっしりの

１０インチ約３．８ｋｇ　１２インチ用約２．８ｋｇ

 

さ～て、どうしましょうかね～

 

 

お問合せは以下です

　　　　☟

mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp

mtdraco1919@gmail.com

080-6689-9950

 

 

 

 

６月２日追記：

アバルト用オリジナルセンター出しマフラー

明日、アバルト５９５　ツーリズモＭＴＡ　小田原に戻る予定です。

６９５ビポスト５ＭＴ両車での試乗・味見が可能となりますので

ご興味ありましたら予めご連絡頂けましたら

井戸端会議を兼ねてお立ち寄り下さい。

箱根界隈からの帰路でもどうですか？

 

 

 

 

５月２３日追記：

首を長～くしてお待ち頂いております　アバルト趣味人様

ようやく製作用治具が完成致しました。

早ければ６月中旬には初回分完成予定です。

 

 

懸案だったゲロゲロ音はシャットアウト

アイドリングは非常に穏やかで近隣にご迷惑をお掛けすることなく

０～３，０００ｒｐｍ領域では硬質で乾いたサウンド

４、５００ｒｐｍからピークは胸のすく澄んだ揺らぎサウンド

たまりませんです。

 

現在追加相乗り注文募集中です。

基本的にアバルト全型式・原動機型式に対応予定ですが

先ずは　型式ABA-31214T　原動機型式312B3　加速騒音認定予定。

第２弾は　型式ABA-312142　原動機型式312A3　を予定しております。

お問合せの際には車検証をご用意お願いします。

 

 

 

ＭＴ－ＤＲＡＣＯ　featuring　meyster　U

サクラム製W出しマフラーも予約注文お受けしております。

 

お問合せは以下です

　　　　☟

mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp

mtdraco1919@gmail.com

080-6689-9950

　

 

 

 

 

 

５月１日追記：

アバルト用オリジナルセンター出しスポーツマフラー＜保安基準適合＞

初回リリースは　型式ABA-312142　　原動機型式312A3

を予定しております。

 

以下の型式、相乗り注文募集中です。

型式　ABA-31214T　　原動機型式　312B4

　　　ABA-31214T　　　　　　　　312B3

　　　ABA-31214B　　　　　　　　312A9

　　　３BA-31214T　　　　　　　　312B3

　　　３BA-31214T　　　　　　　　312B3

　　　

 

上記６アイテムでの加速騒音試験対応だけでも諭吉さん約３００人程

旅立ち予定の為ある程度の予約注文後の対応となりますので

気長にお待ち頂ける　アバルト趣味人様　限定かもしれませんね。

又、上記以外の型式で購入ご検討でしたら

先ずはお問合せお願い致します。

 

お問合せは以下です

　　　　☟

mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp

mtdraco1919@gmail.com

080-6689-9950

　

 

 

４月２９日：

 

７月初回分リリース予定の

アバルト　センター出しスポーツマフラー

予約注文済みのオーナー様より特注テールエンドデザインのリクエスト。

ハス切りストレートカットのご要望です。

簡単な変更と思われるかもしれませんが製作用治具の一部修正が必要。

更に車両個体差の検証も必要な為

敏腕エンジニア氏、小田原にて細かな寸法チェックです。

 

今なら、相乗り追加注文お受けできますので

ご興味ありましたら連絡下さい。

 

 

●ＡＢＡＲＴＨ５００／５９５／６９５　センター出しスポーツマフラー

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥３３０，０００

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　受注製作

　＊２０１０年４月以降登録車

　　加速騒音認定証明書及び標章シール申請費用　￥５５，０００

 

 

お問合せは以下です

　　　　☟

mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp

mtdraco1919@gmail.com

080-6689-9950

クラシックＭＩＮＩ センターシングル出しスポーツマフラー予約注文

 

５月１２日追記：

ＭＴ－ＤＲＡＣＯ　featuring　Meister　U

高周波鳴き音、硬質で乾いたサウンド

クラシックＭＩＮＩ用センターシングル出しスポーツマフラー

次回製作分の予約注文をお受けいたします。

今月末製作準備の場合予定納期は１１月～１２月ですが

状況次第では若干前倒しに期待です。

 

 

お問合せは以下になります

　　　　　☟

mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp

mtdraco1919@gmail.com

080-6689-9950

 

 

４月２８日追記：

ＭＴ－ＤＲＡＣＯ　featuring　Meister　U

クラシックＭＩＮＩセンターシングル出しマフラー

リピート製作分、連休明けに完成予定の連絡が

サクラムさんから来ました。

思っていたよりも早い！！

 

クラシックＭＩＮＩ定番ともいえる野太い系サウンドとは

一味異なる硬質で乾いた高周波鳴き音

試してみませんか？

引き当て可能　１set　予定しております。

 

 

 

2月３日追記：

 

キャメルオートさんにて装着対応して頂いた

MT-DRAGO？！　YAMAHAの管楽器（笑

センターシングル出しスポーツマフラー

 

(64) MT-DRAGO製のセンターシングル出しスポーツマフラーに交換してみます(r.3マフラーから) #ローバーミニ #マフラー交換 - YouTube

 

残り　１set、現在商談中となってます。

マフラーサウンドに拘る

クラシックMINI趣味人、トレンドセッター様

思っていたよりも確実にいらっしゃる気配・・・

ＳＡＣＬＡＭさんからは今回だけの限定と言われておりますが

ご要望があるようなら、何とか工数確保できるタイミングにて

 

予約注文３～５setほど集まるようなら追加製作を企むつもりです。

詳細等ご興味ありましたらお問合せ下さい。

 

ＭＴ－ＤＲＡＣＯ　featuring　meister　U

●クラシックＭＩＮＩセンターシングル出しスポーツマフラー

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　オープン価格

 

mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp

mtdraco1919@gmail.com

080-6689-9950

 

 

 

 

クラシックＭＩＮＩ用マフラー、

唯一高周波鳴き音サウンドは他に例が無い逸品です。

 

シングル、センター出し。

 

 

 

触媒直後からの１本構成ですが

既存マフラーとはかなり異なるレイアウト。

ＳＡＣＬＡＭさんの試行錯誤の繰り返しにてサウンドチューニング。

外観品質もお約束の工芸美術品レベル。

熟練クラフトマン氏に感謝。

Hand　Crafted　㏌　Japan

 

今回お買い上げのお客様、継続車検と同時に

マフラー換装をご決断です。

マフラー持ち込み装着、キャメルオートさん

快く引き受けて頂いたようです。

昔からクラシックＭＩＮＩ専門店としてご活躍

今回、良い機会なので昨日お邪魔してきました。

 

沢山のMINIが整備中。

 

 

 

 

偶然にもゴーリーさんとばったり

取材の邪魔してしまい申し訳ありませんでした。

キャメルオートさん

初対面にも拘わらず結構長い時間の井戸端会議と相成りました。

とても信頼できるＭＩＮＩ屋さんですね。

 

 

 

という事で、クラシックＭＩＮＩセンターシングル出しマフラー

残り在庫　１set　のみとなってます。

次回製作予定はありませんのでご興味ありましたら

お問合せお願い致します。

 

 

mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp

mtdraco1919@gmail.com

080-6689-9950

 

 

 

 

アバルト５９５C W出しスポーツマフラー ＜保安基準適合＞

 

 

 

アバルト５９５　ツーリズモ　MTA用スポーツマフラー

ＭＴ－ＤＲＡＣＯ号と異なる認証ナンバーだった為

本日第三者機関にて追加の加速騒音試験を受けてきました。

型式　ABA312142　　原動機型式　３１２A3　　MTA

今回は吸気系はノーマルだった為か

かなり余裕をもって試験クリアでした。

 

スポーツマフラーのみの装着でも

圏央道トンネル内、３速加速は

痛快！！

 

 

　

アバルト＆フィアット用スポーツマフラー

ある程度の予約注文を頂けましたら

基本的に全型式に対して保安基準適合とする方針です。

詳細につきましてはお問合せお願い致します。

 

 

お問合せは以下です

　　　　☟

mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp

mtdraco1919@gmail.com

080-6689-9950

 

LOTUS-MF20＆MF21 ２ZR用スポーツマフラー ＜保安基準適合＞ ③

 

２０２４年５月８日追記：

 

当初予定納期を大幅に短縮。

本日、LOTUS-MF20（ロータス横浜様　OEM）　２ZR　２２０

引き当て可能在庫分を横浜DESTINOさんに納品です。

 

お陰様で、大好評の保安基準適合スポーツマフラー。

装着済みオーナー様方からは絶賛コメントの続出。

本当に苦労の甲斐がありました。

 

LOTUS　CUP　JAPAN　エントリーのエリーゼ

Ｔ６６－Ｆ鍛造ホイール

実は、大納期遅れ中の為

MTーDRACO号のホイールを使っていただいております。

 

 

 

 

LOTUS-MF21　２４０　ＦＥ　スポーツマフラーは

受注製作となりますので宜しくお願い致します。

 

お問合せは以下です

　　　　☟

mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp

mtdraco1919@gmail.com

080-6689-9950

 

 

 

 

 

 

 

２０２４年４月１２日追記：

２ZR　LOTUS　ELISE用スポーツマフラー＜保安基準適合＞、

LOTUS-MF20（ロータス横浜様　OEM）　２ZR　２２０

同じくLOTUS-MF21　２ZR　２４０　FINAL　EDITION

共に在庫切れBOとなりました。

予約注文をお受けしております。

受注後納期は約２～３ヵ月程掛かりますが

状況により前倒しになりますので

詳細ご興味ありましたらお問合せお願い致します。

 

mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp

mtdraco1919@gmail.com

080-6689-9950

 

 

 

 

 

 

２０２４年３月２６日：

●２ＺＲ　ＬＯＴＵＳ　Ｅｌｉｓｅ　Ｓ／Ｃ＜ＬＯＴＵＳ横浜オリジナル＞

●ＬＯＴＵＳ－ＭＦ２０　　BOTOM　EXIT　　　　　　　オープン価格

　近接排気騒音・加速騒音認定　＜保安基準適合＞　

　単体重量　約１１．５ｋｇ

 

今回はＭＴ－ＤＲＡＣＯロゴ　ステンレスプレート付きを受注。

通常よりも少しばかり前倒し出来て

受注後約１か月程で本日発送させて頂きました。

 

 

余談ですが、このステンレスプレート

これまでの１ｍｍ厚に追加して０．５ｍｍ厚も製作。

平面フラット部分ですと１ｍｍ厚の方がＴＩＧ溶接がやり易いのですが

曲率が強い、例えばパイプ部分への使用の場合は

より薄いプレートの方が馴染みやすいので・・・

 

ＬＯＴＵＳーＭＦ２０＆ＭＦ２１（２４０　ＦＥ）

引き続いて受注製作対応させて頂いております。

何れも加速騒音認定、＜保安基準適合＞

 

 

●２ＺＲ　ＬＯＴＵＳ　Ｅｌｉｓｅ　Ｓ／Ｃ　２４０ｐｓ　FINALEDITION

近接排気騒音・加速騒音認定　＜保安基準適合＞　　　　￥２７５，０００

加速騒音認定証明書諸費用別途　　　　　　　　　　　　￥　６６，０００

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　受注製作

 

 

mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp

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080-6689-9950

ABARTH595 COMPE 5MT スポーツマフラー ＜保安基準適合＞ ②

 

５月３日追記：

MT-DRACO　featuring　myster　U

アバルト用W出しスポーツマフラー（SACLAM製）

酸いも辛いもご経験の　クルマ趣味人様エキスパートに大好評。

エンジン始動時の穏やか音量、

３，０００ｒｐｍ領域での硬質で乾いたサウンド

そして高回転時の高周波鳴き音は

既存社外品アフターマフラーとは別物。

しかもご要望があれば全ての型式と原動機型式に対して

保安基準適合対応は大手チューニングブランドでさえも二の足を踏んでいるようですが

多少お時間が掛かっても、ある程度の需要さえあれば基本的に

対応させて頂いております。

 

そんな状況下、サクラムさんからの連絡。

現状工数確保に苦慮しており受注後納期に関してこれまで以上に

時間が掛かりそう。

今月オーダー分でも９～１０月に、場合によってはより時間が掛かるとの事です。

マスプロダクションでの生産は最低でも２０～３０本単位にて

ライン生産なんですが

熟練クラフトマン氏による１点丸上げ製作

おいそれとは経験豊富なクラフトマン工数は簡単には増やせない事情があります。

MT-DRACOオリジナルの場合は敏腕クラフトマン氏１名のみでの対応。

 

W出しスポーツマフラー、MTA用は現在　２set　在庫しておりますが

５MT用は在庫切れBOの為ご購入検討でしたら

お問合せ時には車検証コピーを準備の上早めに連絡下さい。

 

お問合せは以下です

　　　　☟

mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp

mtdraco1919@gmail.com

080-6689-9950

 

 

 

 

３月７日追記：

先週トライバルオートさんにてスポーツマフラー換装対応。

その前に、

トリコローレ号の走行チェック。

 

引き続いてマフラー交換作業です。

 

クオリティーの違いは見ての通りです。

 

 

 

そして、１週間後の本日

第三者機関での加速騒音試験を受けてきました。

走行開始１回目・・・・

何と！　基準値オーバー

試行錯誤の末ギリギリにてクリアー出来ましたが

かな～り厳しかったです。

どうも社外品吸気系からの吸入音が原因だったかもしれません。

今後の教訓ですが他社社外品吸気系装着車両の場合

加速騒音規制に対応して＜保安基準適合＞を掲げる場合は

少し注意が必要かもしれません。

 

 

mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp

mtdraco1919@gmail.com

080-6689-9950

 

 

 

 

型式３ＢＡ－３１２４Ｔ　エンジン型式３１２Ａ３　５ＭＴ

アバルト　スポーツマフラーの予約注文を受けていますが

加速騒音試験を受けなければなりません。

 

 

アバルト趣味人様　お仕事的に中々時間的な余裕がないので

本日午前中、小田原にておクルマをお預かりです。

華やかなカラーコーディネーション

サーキット走行も楽しんでいられるようで

ショートストロークシフトリンケージにカスタマイズされてます。

今週中にトライバルさんにてスポーツマフラー装着

加速騒音試験対応の予定です。

 

mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp

mtdraco1919@gmail.com

080-6689-9950

LOTUS-MF21 ２ZR LOTUS 保安基準適合スポーツマフラー ②

 

 

４月２８日追記：

●２ＺＲ　ＬＯＴＵＳ　Ｅｌｉｓｅ　Ｓ／Ｃ＜ＬＯＴＵＳ横浜オリジナル＞

●ＬＯＴＵＳ－ＭＦ２０　　BOTOM　EXIT　　　　　　　オープン価格

　近接排気騒音・加速騒音認定　＜保安基準適合＞　

　ＭＴ－ＤＲＡＣＯロゴステンレスプレート付きは別途ご相談。

 

予約注文分連休明け５月中旬完成予定です。

引き当て可能分があると思いますのでお問合せ下さい。

 

LOTUS-MF21　２４０　ＦＥ　こちらは在庫切れBO。

受注製作となります。

 

 

 

４月２４日：

 

ＬＯＴＵＳ　ＥＬＩＳＥ　２４０　ＦＥ

保安基準適合スポーツマフラー

LOTUS-MF21　装着の　ロータス趣味人様からのコメント

 

 

週末に峠道をドライブしました。愛知県の茶臼山高原。

 

低負荷、低回転で鼓動を感じ アナログ世代には懐かしい感じの排気音だなーと。

登坂で高負荷をかけると音量が急増。ご近所では気を使いますがトルクを感じます。

高回転まで引っ張ると揺らぎながらコーンと抜ける感じが気持ち良いです。

一度味わうと戻れない感覚ですね。有難うございました。

他にもエリーゼのアイテムを期待しています。

 

 

ロータスエリーゼ／エクシージの調律チューニング

今後も引き続いて商品企画開発を進めてまいります。

オンディマンドでの受注製作品が大半ですが

ご興味ありましたらお問合せ下さい。

 

 

 

お問合せは以下です

　　　　☟

mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp

mtdraco1919@gmail.com

080-6689-9950

Ｔｗｉｎａｉｒにレシプロ複葉機サウンド

 

 

フィアット５００　ツィンエアーの調律チューニング

レシプロ複葉機サウンドマフラー、日常のドライビング

間違いなく楽しくなっちゃいます。

 

TwinAir vs Single cylinder ｜まるで単気筒のようなサウンドを奏でるFiat500ツインエア。 - YouTube

 

心臓の鼓動を連想させてくれるサウンド、

走り去り音はまさに単気筒バイクです。

 

現在、フェイズ４用ロングテールと標準テール

各１set　在庫しております。

＊ＦＩＡＴ５００　Ｔｗｉｎａｉｒスポーツマフラー　　￥３９６，０００

 

　２０１０年４月以降登録車両　加速騒音認定証明書及び標章シール申請費用

　型式ＡＢＡ　　　　　￥３８，５００

　型式３ＢＡ／７ＢＡ　￥５５，０００

 

 

 

お問合せは以下です

　　　　☟

mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp

mtdraco1919@gmail.com

080-6689-9950

アバルト５９５から６９５へ！

 

 

クルマ趣味人　を魅了するアバルト。

今回は５９５から６９５にお乗り換えのようです。

 

 

以前、595にサクラムマフラーを装着していただいた者です。

その後、その595を乗り換えることになり、現在695esseesseに乗っているのですが、

その際取り外したサクラムマフラーをまた装着したいと考えています。

その場合、保安基準適合の費用はどのくらいかかるのでしょうか。

型式はブログであった131ラリーと同じ、

型式7BA-31214T

原動機の型式312A3

です。

 

 

恐らくですが、一度体験してしまった高周波鳴き音サウンド

やめられませんねモードかもしれません。

クルマが変わってもマフラーは引き続き楽しめる？！

但し、車体番号が変わるので

第三者機関に加速騒音認定証明書とシリアル番号入りの

標章シール申請の為の費用が掛かってしまうので

恐縮です。

 

 

型式・エンジン型式は

１３１Rally　と　ESSE ESSE　は同じなので

何れも＜保安基準適合＞となります。

 

現在SACLAM製W出しマフラー、MTA用は在庫ありますが

５MT用は在庫切れＢＯとなっており受注後納期は

かなり掛かると思いますので装着検討中でしたら

早めにお問合せお願い致します。

 

＊ＡＢＡＲＴＨ５００＆５９５スポーツマフラー　　　　￥３９６，０００

　加速騒音認定証明書＆標章シール申請費用別途

　梱包送料別途

 

 

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