メカ積み 完成♪

随分とのんびりしてましたがw
やっとの事でメカ積み完了♪

部分的にギアユニットなんか分解しましたが、
やっぱりキットから組みたかったかな。
樹脂成型のギアケースですが、精度は抜群!!

変則の機構も実車ライクだし、DIGの部分も
何かメカニカルで最高ですね。
うんうん　段々　楽しくなってきましたよ(^^)





tqtoshiです。






年度も押し迫りまして、絶賛年度末な感じですが
ココを懲りすに御覧の皆様は、いかがお過ごしですか。

この年度末、普段の年でしたら最後の追い込みで
それこそ瀕死の重傷くらい忙しいのですが、
今年は部署が変わる引継ぎと、残りの有休消化とかで
比較的ゆったり(笑)　変わりゆく時代に、流されつつも
コアな自分をキチンと持ちたいと思います。

と言う事で(繋がってないw) 随分と放置してました
本格クローラーのアキシャルSCXⅢのメカが載りまして
KO製のプロポで駆動出来ますかね～



まずは　組み立て済みのギアボックスを確認します。

何度か書いてます通り、このキットはRTRで購入してます。
組み立て済みで楽ちんですが、構造が判らない
マシンは何となく気持ち悪いし、トラブルの際も
対応できないので、ある程度構造が判る程度
分解しておきました。


RTRキットでは、2速の変則が封印されてます?

外観からDIG機構は、ノーマルで機能しますが
2速は変則レバーが動かない感じ。分解で知りましたが
スペーサーをレバーのシャフトにかまして、
物理的に変速できない様になってました。

コレを外すと、シャフトがストロークするようになりますが
外して良いのですよね(笑)　外しましたがw


このリアルな　シフトレバー風なパーツが萌え(笑)


結構ガツンと変速しますが、イイですねコレ。
シャフトを引いた状態だと、2速に入り結構回転上がりますね。
因みにキットの取説は下記のサイトを参考にしました。

SCXⅢマニュアル
http://docs.axialracing.com/instructions/kits/AXI03007_SCX10_III_Jeep_JLU_Wrangler_w-Portals_KIT.pdf




DIGと2速とマイクロサーボをセットして♪


セットUPの途中で、キット付属のマイクロサーボが
何故か燃えましてw 秋葉原ラジオデパートの香りwww
ストローク設定は注意してましたが、何故か
ニュートラルが定まらずに、最後は過熱して......(死)

因みにKO製のLTDは、4ch受信機と組み合わせると
4ch仕様に出来ます。設定は結構簡単ですが、
取扱説明書の開設が何とも判りにくくw
若干の時間を要しました～

KO製　LTD取扱説明書
https://www.kopropo.co.jp/app/webroot/js/kcfinder/upload/files/EX-RR_EX-2_manual-JP_V_2_12.pdf


ECSがデカいw とにかくデカイwww


超大迫力のTEKIN製ブラシレスのRX4ですが、
大きめの1/10サイズのマシンでも搭載はキツメ。
ロング缶のブラシレスは、ピニオンの発注を誤りましたので
取り急ぎ普通のブラシレスモーター(25.5T)を積んどきました。

後は拘った4ch化ですが、サーボは積みましたが
配線はまだ。少し走らせて慣れてからこの辺りは
詰める方向でやりたいと思います。


エアー嚙みまくりのダンパーも、組み直して♪


無事完成(写真は前回のですw)
完全に塗料が乾いたら、かなり鮮やかさが増しまして
塗装裏打ちの効果がはっきり出ましたね。

チョッと遊び方が判らなかったのですが、
まずは車側が完成。後は走らせながら
スケール感豊かなボディの作製とか、
楽しみは続きますね。これはゆっくり進めたいです(^^)








(*´ω｀*)






寝ますw