キハ５５入線

こんばんは。

ネットで注文していた天賞堂のキハ５５が到着しました。モーター付きの完成品なんて１年以上前にアクラスのＥＦ６４を買って以来のことじゃないでしょうか。タキ1000とかスハ43とか、お安いのはたまにポチッとしてますが・・・(^^;;



まずは愛でる。い～ですなー...
手すりやワイパーといった、よくユーザー取り付けになってるパーツが、すべてとりつけ済みなのが楽でいいですね。ユーザー取り付けは幌、ジャンパ栓、スノープラウなど、まさに一部の「お好み」パーツだけです。完成品かくあるべし。
今回買ったのは「２灯シールドビーム、雨樋クリーム」の晩年バージョン。キハ51、キハユニ26と組んで大糸線非電化区間を再現します。



初鹿野ライクな未完成セクション（爆）に置いてみる。大振りなヘッドマークをつけて往年の「アルプス」もいいねえ。。



山岳風景にはやっぱりこういう車両が似合いますね。銀座線とか０系は無理がある・・・(^^;
実はキハ55系という気動車、これまで個人的にはあまり興味の対象ではありませんでした。もっぱらキハ58系世代で、キハ55は古い車両（実際そうですが）というイメージが強かったのです。しかしこうしてみると、昭和30～40年代の亜幹線～ローカル線を再現するにはなくてはならないアイテムと感じますね。



この製品には８ページもある取扱説明書がついてきます。取扱説明書というよりは実車ガイドで、豊富なイラストが目を楽しませてくれます。バリエーションが多い当系列ならではの配慮といえるでしょう。



今回キハ55も自作するかどうか迷ったのですが、台車、ギヤ、モーター、床下機器等々を積み上げていくと１万数千円くらいにはすぐなってしまうので、シャープな車体もついて２万円そこそこなら断然こちらの方がおトクと判断。
しかも自作編成の中に完成品を混ぜると、いやがうえにも仕上げのクオリティを上げざるを得なくなる、という「お仕置き効果」もありますので、何とも辛い話ですが、キハ51とキハユニ26が「それなり」の水準になるよう頑張りたいと思います。


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