自転車の整備で使っているエアブロワーが有ります そのガンのメンテナンスを行います
その様子をご覧下さい
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/f1/c6890c68394621eb934d748f6e63c7bc.jpg)
私の自転車整備場所で使っている エアブロワーのガンです 前のメンテナンスから
長い時間が経っているので再度手入れを行います
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/68/70/3eba3184b1a56ee2e8f9234b1307282a.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/c8/3f10a1590f5965d5fb309744bf27de3c.jpg)
ガン本体から取り外せる物を外しました ねじ込んで有った
メスネジをウエスで拭きます
今回はエアホースの不具合が有り それを交換した時、同時に
この作業を進めました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/25/7a23442d5f6d842860d909c172ac5433.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/5a/34cb34f6f4afe8f522f0bc17622ec996.jpg)
これはガンの先端のパーツで ここからエアーが噴射されます
締め込み具合で流量も調整できる構造です 汚れを拭き取り
潤滑剤を塗布し 再度組み付けました
使ったのは SUPER LUBE 超耐久潤滑剤 フッ素系で粘度が高い
オイル状の商品です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/52/c5/e1811f50d736f8f92abfc809efb402e9.jpg)
これのスイッチと言うのでしょうか エアーの開閉は
レバーを握る事で行います レバーを外してみます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/9a/b2fef313a64a6f0d8c685979cc1a509f.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/86/9a1a405dbc85acfe19ccfd0ee38f27a6.jpg)
レバーの駆動部には ピンが差し込まれ E型の止め輪が
使われています
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/6a/e147bb1e24d86528703c2690c13de8b4.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7f/33/7cb8f60bece6c13de7e098745f7b518f.jpg)
止め輪を外し ピンを抜きます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/fb/2ed51baa0440ba75644692558bc5d4b1.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/fb/25a192466c94fa47456a5ca082f98221.jpg)
ピンを抜き ハンドルを外しました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0a/bd/36f923aaa09841036eb0d3176136f724.jpg)
ハンドルに隠れた部分に ピンを押し込むタイプの
開閉部品が付いています
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/25/60/a07aba208e23b8ab38b41717ef86ffcf.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/64/adcde9c8b4e0ec3b47e893bd1b00c3d2.jpg)
本体にねじ込んである エアーの開閉用パーツを外しました
先程の先端ノズルとこの開閉部品が ブロワーガンの要ですね
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/68/f7/2075bf03c2b85a9afa9392962c3b9683.jpg)
開閉部品を分解しました 黒いゴム形のパッキンが良く
効いています これは洗浄した方が良いですね
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/e4/70202b42e1a320f848a7ba6cd7651ab7.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/78/6a613182ce253a5ff86382f938b250e1.jpg)
ステンレス容器に入れて パーツクリーナーで洗います
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/41/1449a8de3300bff4bfd5fe8619e578c5.jpg)
洗浄後のクリーナーは汚れや磨耗粉で黒く汚れました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/17/0a82eaa7644783fed168014e2bc5d629.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/41/da/4320dc0a5524c070e7d68c905595e6a0.jpg)
部品を組み立てます 分解洗浄で感じたのは 結構酷使され
活発に動いているのでしょう ここでは SUPER LUBE の
多目的グリスを使います フッ素系で吸着力が小さく
サラサラ感が強いグリスです
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/db/a498d4d8ed3a072883884ff39d782dba.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/dc/1d7c5b708debbea48255b45dfdd1d108.jpg)
メインのシャフトとゴム系のパッキンに グリスを多めに
塗布します
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/cf/c42ee72afa98278a42642c1c77777af5.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/9b/69e980c4770d9025b02328188b7cb67d.jpg)
シャフトを部品本体に差し込んで行きます 結構手応えを
感じながら内部に収まって行きます 組めました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/20/29/3274f5947fb3244a8751ea971fa6bb60.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/09/9d/ef0056011a8646348ccb23efb3d36da3.jpg)
開閉部品を本体へねじ込みます ここにもグリスを
使います ここで使うのはネジ込みの抵抗を軽減し
錆止めの効果を狙っています
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/c2/c4a2c34a032ed4d0f90646c496ac7c9f.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/54/82ac636ac0b0bad6dae7b9da22e1d4d1.jpg)
ネジはモンキーレンチでしっかり締め込み ウエスで
はみ出したグリスを拭いておきます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7d/3d/744cff933bbc0f83ea02fbefe45dd7ae.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/53/7ea2eec5aeb0f4c7be80506e2979ce25.jpg)
ハンドルを取り付けます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/30/921b26ac285bb2ebf6a9220039a5acc8.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5c/ed/cddd0cbfcf5fbae337bacef1ae96c32a.jpg)
ピンにグリスを塗り 本体とハンドルに差し込みます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/6c/be90dd6f0380b9ed8de4905f408de0a6.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/25/8f/860659efdf49cae9f43334803375c429.jpg)
ピンに E型の止め輪を取り付けます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/6a/e33f92438eabe2c02e4e2f4942ce7813.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/6a/2359bc2a30a5b713549d483ef807b868.jpg)
これでハンドルの装着も終わり 潤滑剤の余剰分を
ウエスで拭き取ります はみ出した潤滑剤は汚れを
呼びますから
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/25/33/9eb42b0eb2b1754d6f283abf8b7dee11.jpg)
使う場所に依って潤滑剤も代えています 潤滑剤が持つ
性格を良く知っておいた方が良いと思います
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/43/401714a0a34ab840f33e53f3a7cd5a23.jpg)
これで動きも良くなりました 分解しながら感じたのはエアーの開閉部品の
シャフトに使われている小さなパッキンが 限界近いです 次のメンテナンスでは
交換が必要だと思います 何時までも調子良く使うにはこの様な作業をたまに
してやると良いですね
その様子をご覧下さい
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/f1/c6890c68394621eb934d748f6e63c7bc.jpg)
私の自転車整備場所で使っている エアブロワーのガンです 前のメンテナンスから
長い時間が経っているので再度手入れを行います
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/68/70/3eba3184b1a56ee2e8f9234b1307282a.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/c8/3f10a1590f5965d5fb309744bf27de3c.jpg)
ガン本体から取り外せる物を外しました ねじ込んで有った
メスネジをウエスで拭きます
今回はエアホースの不具合が有り それを交換した時、同時に
この作業を進めました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/25/7a23442d5f6d842860d909c172ac5433.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/5a/34cb34f6f4afe8f522f0bc17622ec996.jpg)
これはガンの先端のパーツで ここからエアーが噴射されます
締め込み具合で流量も調整できる構造です 汚れを拭き取り
潤滑剤を塗布し 再度組み付けました
使ったのは SUPER LUBE 超耐久潤滑剤 フッ素系で粘度が高い
オイル状の商品です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/52/c5/e1811f50d736f8f92abfc809efb402e9.jpg)
これのスイッチと言うのでしょうか エアーの開閉は
レバーを握る事で行います レバーを外してみます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/9a/b2fef313a64a6f0d8c685979cc1a509f.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/86/9a1a405dbc85acfe19ccfd0ee38f27a6.jpg)
レバーの駆動部には ピンが差し込まれ E型の止め輪が
使われています
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/6a/e147bb1e24d86528703c2690c13de8b4.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7f/33/7cb8f60bece6c13de7e098745f7b518f.jpg)
止め輪を外し ピンを抜きます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/fb/2ed51baa0440ba75644692558bc5d4b1.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/fb/25a192466c94fa47456a5ca082f98221.jpg)
ピンを抜き ハンドルを外しました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0a/bd/36f923aaa09841036eb0d3176136f724.jpg)
ハンドルに隠れた部分に ピンを押し込むタイプの
開閉部品が付いています
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/25/60/a07aba208e23b8ab38b41717ef86ffcf.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/64/adcde9c8b4e0ec3b47e893bd1b00c3d2.jpg)
本体にねじ込んである エアーの開閉用パーツを外しました
先程の先端ノズルとこの開閉部品が ブロワーガンの要ですね
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/68/f7/2075bf03c2b85a9afa9392962c3b9683.jpg)
開閉部品を分解しました 黒いゴム形のパッキンが良く
効いています これは洗浄した方が良いですね
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/e4/70202b42e1a320f848a7ba6cd7651ab7.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/78/6a613182ce253a5ff86382f938b250e1.jpg)
ステンレス容器に入れて パーツクリーナーで洗います
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/41/1449a8de3300bff4bfd5fe8619e578c5.jpg)
洗浄後のクリーナーは汚れや磨耗粉で黒く汚れました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/17/0a82eaa7644783fed168014e2bc5d629.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/41/da/4320dc0a5524c070e7d68c905595e6a0.jpg)
部品を組み立てます 分解洗浄で感じたのは 結構酷使され
活発に動いているのでしょう ここでは SUPER LUBE の
多目的グリスを使います フッ素系で吸着力が小さく
サラサラ感が強いグリスです
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/db/a498d4d8ed3a072883884ff39d782dba.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/dc/1d7c5b708debbea48255b45dfdd1d108.jpg)
メインのシャフトとゴム系のパッキンに グリスを多めに
塗布します
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/cf/c42ee72afa98278a42642c1c77777af5.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/9b/69e980c4770d9025b02328188b7cb67d.jpg)
シャフトを部品本体に差し込んで行きます 結構手応えを
感じながら内部に収まって行きます 組めました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/20/29/3274f5947fb3244a8751ea971fa6bb60.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/09/9d/ef0056011a8646348ccb23efb3d36da3.jpg)
開閉部品を本体へねじ込みます ここにもグリスを
使います ここで使うのはネジ込みの抵抗を軽減し
錆止めの効果を狙っています
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/c2/c4a2c34a032ed4d0f90646c496ac7c9f.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/54/82ac636ac0b0bad6dae7b9da22e1d4d1.jpg)
ネジはモンキーレンチでしっかり締め込み ウエスで
はみ出したグリスを拭いておきます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7d/3d/744cff933bbc0f83ea02fbefe45dd7ae.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/53/7ea2eec5aeb0f4c7be80506e2979ce25.jpg)
ハンドルを取り付けます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/30/921b26ac285bb2ebf6a9220039a5acc8.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5c/ed/cddd0cbfcf5fbae337bacef1ae96c32a.jpg)
ピンにグリスを塗り 本体とハンドルに差し込みます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/6c/be90dd6f0380b9ed8de4905f408de0a6.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/25/8f/860659efdf49cae9f43334803375c429.jpg)
ピンに E型の止め輪を取り付けます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/6a/e33f92438eabe2c02e4e2f4942ce7813.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/6a/2359bc2a30a5b713549d483ef807b868.jpg)
これでハンドルの装着も終わり 潤滑剤の余剰分を
ウエスで拭き取ります はみ出した潤滑剤は汚れを
呼びますから
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/25/33/9eb42b0eb2b1754d6f283abf8b7dee11.jpg)
使う場所に依って潤滑剤も代えています 潤滑剤が持つ
性格を良く知っておいた方が良いと思います
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/43/401714a0a34ab840f33e53f3a7cd5a23.jpg)
これで動きも良くなりました 分解しながら感じたのはエアーの開閉部品の
シャフトに使われている小さなパッキンが 限界近いです 次のメンテナンスでは
交換が必要だと思います 何時までも調子良く使うにはこの様な作業をたまに
してやると良いですね
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