キャリーカート 失敗した補強の手直し

折り畳み式のキャリーカートを新調し 使う前に弱い部分を補強する作業中に失敗しました
今回はそれの手直しを行います　どうぞご覧下さい





折り畳み式のキャリーカートです 仕事で道具を運ぶ時に使っています 耐荷重は 40kg 程度です




今回予備として新しい物を購入しました






このカートは前脚のアール部分が弱く 以前使っていた物も
ここが壊れて修理して使っていました　今回は使う前に
この部分を補強すべき作業を進めました






補強の為に金属を溶接したのですが 脚のパイプの肉厚が
思いの他薄くて 穴が開いてしまいました






作業前より強度は落ちているでしょう　補修も難しそうなので
廃棄しようかとも考えましたが 一度手直しをやってみます
この金属のワッシャーを使います






ワッシャーを半分に切断しました




それをこの様に脚に当てて溶接してみます






溶接機の出力を少し下げて進めます　結果、この感じなら
行けるかな・・　悪く有りません






用意したワッシャー 4枚の溶接が終わりました
これなら大丈夫、だと思ったのですが




他の奴はご覧の通り失敗です






ここに至ってはパイプの形が無くなっています




新調したカートを使う前に補強しようとしましたが
結果として失敗です





今回使った電気溶接機です　溶接棒は低電圧用 棒径は 1.4mm を使いました
溶接機の出力を抑えて使いましたが難しいですね





写真を載せるのも恥ずかしいですが この様に上手く出来た所も有ります
もう一度チャレンジするか もう廃棄処分するか少し考えます

キャリーカートを補強します

キャリーカート、折り畳み式の台車ですが 使う前に弱い部分の補強をします
上手く行くのでしょうか 作業風景をご覧下さい





折り畳み式のキャリーカートを新たに購入しました　主に仕事の道具を運ぶのに使っています






現在も同様の物を使っていますが そちらが結構長く
使っているので 壊れた時の為に予備で購入しました






これが今使っている物で もう 20年近く経つと思います
流石に色々な所の緩みが出てきました






この台車の弱い部分です この前脚のアールの部分が開いて来ます
それをこの様に修理して使っています




今回もアール部分の補強を 今の間にしておきます




以前は基礎ボルトのナットを使いましたが、今回は
SGP と言う鋼管を使ってみます　ガス管です






高速カッターでパイプを切断します






幅 25mm 程度に切りました　カートの前脚にこの様に
使う予定です






先日買ったベルトサンダーで 切断跡の研磨を行います




両面研磨し面出しを行いました






パイプをそのまま使うのでは無く 必要な長さにカットします






カットにはサンダーを使いました 丁度三分割です






もう一度 大小のベルトサンダーを使い バリ取りを行ないます






用意した 鋼管はこの様に使います　溶接します






小さなベルトサンダーを使い　溶接ヶ所の塗装を剥がしました






溶接の用意をします 100V の電機アーク溶接機です
補強材をシャコ万で固定しました




溶接をしました　しかし・・






鋼管側は良いのですが 前脚のパイプに溶接棒が触れただけで
溶けて穴が開きました　つい先日、別の作業で溶接が上手く
出来たので少し油断していました





一ヶ所穴を開けた時点で もう少し落ち着けば良かったのですが 今回は急ぎ過ぎました
一ヶ所で無く補強板の周囲に多くの穴　これを手直し出来るのだろうか　少し考えます・・

ワンタッチベルト その後

ワンタッチベルト バックルが大きく普通のズボンには使い難いと 少し前に紹介させて頂きました
結局最初の目的とは違う方法で使う事にしました





ワンタッチベルト タクティカルベルト サバゲーベルトなどと案内されていた商品です
仕事で使うつもりでしたが バックルが大きくズボンのベルトループに通りません






結局仕事で使う 安全帯の様な使い方をしてみます
工具差しを取り付けてみました
命綱、正確には墜落制止用器具＝ランヤードは付けていません






これが今使っている 腰ベルト　工具差し、ランヤードを
取り付けています　実際高所作業が無くても安全帯を装着
と言う現場も少なく有りません






こちらも用途は同じですが 腰袋を付けています
狭い所では腰袋が邪魔になる事も有るので　先ほどの方は
外しています






これらのベルトのバックルは ズボンのループに通す事は
考えられていません　作業服を着た上から装着します




今回のワンタッチベルトも同様な使い方をします





高所作業とは言えない高さでの仕事では ランヤードは必要有りません　でも工具は身近に置いておきたい
こう言う場面も結構有ります　これが良いのかどうか分りませんが 一度試してみます

コードレス洗浄機が 壊れました

充電式の高圧洗浄機を用意していますが 壊れました　購入から 2年弱でした





小型軽量で扱い易い 自給式のコードレス洗浄機です　自転車の洗車や仕事でもたまに使っていました






水道設備が無い場所ではタンクに水を溜め　そこから給水します
自転車の洗車用にはこの様な高圧ポンプも用意しています






小型でタンクと一緒に試合会場へも持って行けるかと思い
昨年の一月に購入しています






今回洗車で使おうとしましたが どうも不調で 道具本体から
漏水しています 加えて圧力が上がりません






機械の事は全く無知ですが　一度分解してみます






ここまで分解するのにビスが 15本位使われていました
道具の先端がポンプと給水、吐水部分です、後部の白いのは
モーターです




ポンプ部分も分解し中を確認しました　小さな樹脂の弁が二個
メインのポンプも SWを押すと動いていました






この状態で 給電し水を出してみました　水は出ますが
ポンプ本体から水が漏れます　何度か分解しグリス等を
塗ってみましたが改善しません






net 販売で当時 10000円弱だったと思います





21V のバッテリーを使います　あればそれなりに便利で仕事で持って行くと受けも良い機械です
これの為に他のパーツも買っています　2年弱での故障は痛いですが 買い替えるのか少し悩みます

整備した自転車で走りました

私が普段の脚として使っている自転車の整備を済ませ 少し走りました
フラットハンドルで組んだ 街乗り用の固定ギア自転車です





先日洗車を済ませた 後ろが固定ギアの自転車です　昔、踏み切り自転車と言っていた時代が有りました
とても古い話しです





この自転車は 競輪選手の人が使っていたフレームを使い 私が街乗り用に組んだのが 4年程前です
フレームは NJS 認可（競輪競走で走る事が許されます）の MAKINO





競輪用のフレームも時代に依って流行が有ります　このフレームもヘッド、シート角が立っていて
サドルポジションを出すのが難しかったです　凄く前乗りになります　サドルは selle san marco ASPIDE です







リアブレーキはシートステーをアルミ板で挟み取り付けています　ブレーキは UNINERSAL ユニバーサル
選手時代、ロードレーサーに使っていた部品です 50年は超えています





MKS 三ヶ島製作所のペダル　SYLVAN TRACK NEXT　この自転車の為に新調しましたが
シールドベアリングが使われ、思っていた以上のペダルでした





洗車後、丁寧にオイルアップをしました 良い状態に仕上がっています
自転車の中で整備の方法に依って、一番乗り味が変るのが チェーンだと思います





長い距離は乗りませんでしたが 気持ち良く走れました　整備は大切ですね