スマホ機種変 XPERIA ⅲ SO-53C

スマートフォンの機種変更をしました 新しい奴は XPERIA SO-53C と言う機種です





まず試し撮りの写真です 今迄の奴は丁度 3年使いました もっと早くに替えたかったのですが
ずるずると今になりました　最近アプリの立ち上がりが極端に遅くなって来たので我慢が出来なくなりました




新しい奴を選ぶ基準の一番は 大きく無いやつ　現場仕事で持ち歩くのに大きな奴は邪魔になり
まず壊すでしょう　店頭でお店の人に案内して貰うと数日後に新発売になる奴が有りますとの事
それの大きさが良かったので決定 XPERIA SO-53C です




店舗への入荷状況も分らないとの事で後日電話で確認し 取り置きのお願いと訪問日を約束
店頭で手続きと支払いを済ませ 初期設定とデータの移行を始めます　データを移すのは
アドバイスを貰いながらこちらが行います




　
全ての作業は googl にログインしてから始まります
移行作業中　新しい奴は少し違いますねと言いながら同じ作業を何度もさせられる　この段階で
これ大丈夫なの？と不安が過ぎる　案の定ロックが掛かり動かなくなる始末　何時動くか分りません
続きは自宅でやって下さいと放棄される　どうなっているか解らない物を放り出された方はたまりません
なんとか作業を終わらせ使える様になりました お店に頼った私が悪いのですが 今は快適に使っています

検査鏡 ライト付き SK11

狭い所や物の裏側等 直接目視が出来ない時に使う検査鏡　最近はライト付きの物も出ています
どの様な商品なのか見てみましょう




この様な物に正式な名称が有るのか分りませんが　商品名は点検鏡 LEDライト付きと
書かれています






この商品は 藤原産業（株）の SK11 と言うブランドの物です






商品の台紙です　品番は SIM-101L と書かれています






伸縮ロッドの先は　鏡が自由に動かせる金具が付いています






これが LED ライトで方向を変える事が出来ます






鏡の裏側　樹脂ケースの上には LFDライトのスイッチが
付いています






電池の蓋を開けてみました　電池は別売りとの案内
でしたが　CR2032 が 2個入っています しかし・・
ケースに書かれた + と - の記号と反対に入っています






台紙の裏の説明　どうもこちらが正しい様です　
ケースの誤記だと思います これはいけないですよね






LED ライトを点灯しました






実は鏡の方向を自由に変える為の金具が固くて
動かせません ラスペネを塗ってみます






ラスペネを塗っても駄目でした　金具の締め込みネジを
緩めます




結構きつく締まっていました　簡単に動き過ぎるのも
使いものになりません　適度に調整しました






伸縮ロッドは 29.5~88.5 cm の間で使えます
今迄はライト無しの鏡と懐中電灯を併用して使っていました
これを試してみましたが 良いですね　良く見えます





案外使う機会が多い検査鏡　方向が変える事が出来る LED ライト付き
充分使える商品だと思います　鏡の大きさは 46×66mm 価格は1000円強でした

チェーン用潤滑剤 Dela TRAIL と Dela Dry を併用する

チェーン用潤滑剤として人気が高い Dela TRAIL デラトレイル とDela Dry デラドライ
潤滑性能が優れたシリーズですが 今回この 2商品を併用してみます





兵庫県の姫路市に本社を置く ジェイマックス（株）が製造する 潤滑剤 Dela シリーズですが
今迄に双方使い 実走行でもその使用感を確かめています




写真の自転車には現在オイルを使わない潤滑剤 Dela Dry を使い
実走行では他の優秀なオイルと遜色の無い使用感を得ています
CNT と言うカーボンナノチューブがその効果を発揮しています






同シリーズの Dela TRAIL は私だけでなく 全国大会上位で
活躍する選手からも強い支持を受けています　こちらにも
CNT が添加されています




私は競技指向が強くチェーンは 競技レベルで 少しでも良い状態に
しておきたいと言う気持ちを強く持っています　今回は Dela Dry
だけを使ったチェーンに オイルベースの TRAIL を追加塗布してみます




容器を良く振り内部を攪拌してから　チェーンのリンク
各部へ確実に行き渡る様にオイルを注します






これはオイル塗布前の状態です




私が用意している容器のノズルはそれ程細い物では
有りません　今回の粘度のオイルなら丁度良い量の
滴下が出来ます






ブッシュチェーンとブッシュレスではオイルの注し方が
異なりますが　チェーンローラーの内外　内外プレートの
接触面 チェーンピンにオイルが回るように塗布します



　


オイルを注した後は クランクを回転させ各部へオイルを
馴染ませます　同時にオイルの飛散が無い事も確認します






これが飛散しないギリギリの量でしょう




チェーンのプレートの外にもオイルを馴染ませます
ここは変速機のプレートに接触しますから　オイルは
必要です





オイルを追加塗布した状態です　隅々までオイルが行き渡り 良い濡れ感をしています
色々と潤滑剤は試しました それぞれオイルの性格が違い使用感も変ります
ただオイルの量は可能な範囲で多い方が良いと思います　





発売元も今回の様な使い方を案内している訳では有りません　両方を使ってみた感じで
この 2種類を併用すれば凄く良くなるのじゃないのか 試してみたいと言う私の感覚で
している事です　これも実走行で感触を確かめてみます　その結果はまたご報告させて
頂きます

オイルレス 潤滑剤 Dela Dry の使用感

自転車のチェーン用潤滑剤 オイルが使われていない Dela Dry デラ ドライと言う商品を使い
実走行をしてその使用感を確かめて来ました　どの様な物なのかご紹介させて頂きます





先日自転車を洗車しチェーンの洗浄を行い Dela シリーズの新商品 オイルレス潤滑剤
Dela Dry デラ ドライを丁寧に施工しました　今回は実際に道路を走りどの様な感触
なのか感じて来ました






オイルアップ二日後のチェーンの状態です




オイルを使っていない潤滑剤なので　通常のオイルの様な
濡れ感は有りません






チェーンの状態を指で触れて確認しています
走る前ですから　当然汚れも有りません 走行後
これがどうなるのかも 注意して見てみましょう
これから走りに出掛けます





一般道を 15km程 走って来ました　平地の走行で
坂は陸橋くらい 途中で回転を上げたり 最高速度に
挑戦したりしながらの走行です




チェーンの使用感は　不思議な位に軽いです　音もしませんし
変速も確実に行えます　オイルが使われていないので 金属同士が
擦れ合う感触を想像していましたが　それは良い方向で裏切られました






Dela シリーズの Dela TRAIL は 15km 走行すると　チェーンから
滲み出したオイルがトリートメント効果で 真っ黒になりますが
今回の商品は全く汚れを感じません　個人的にこれは評価できます






オイルが使われていないと言う商品なので　部品に対する錆の
心配をしていました　このフロントディレーラーのプレートの
内側はチェーンが擦れる部分です　メッキが剥がれた古傷に小さな
錆が認められます　
ここは洗車した後も特にオイルを塗布する事は 今迄も行いませんでしたが
チェーンに塗布したオイルで錆を防いでいた可能性は有ります　この様な
部分には 綿棒などで少量のオイルの塗布をすれば 良いかも分りません




Dela Dry の使い方として　オイルが乗ったチェーンに直接スプレーし
アルコールで浮いた汚れを拭き取り　チェーンの古い油膜は残す事を
推奨しています　私は自分の整備方法に固守し チェーンをワコーズの
フィルタークリーナーで洗浄してから Dela Dry を使いました
ただ　フィルタークリーナーも油膜を完全に脱脂する程の洗浄力は有りません




今回使用した Dela Dry です






Dela Dry をパレットにスプレーした後に残る黒い物
これが添加されている CNT カーボンナノチューブだと
思います
当然 商品開発時に様々な実証実験もされていますが
ナノドライだけの使用で 錆の発生は無かったと聞き及んでいます





今回の実走行では　想像以上の潤滑性能を発揮してくれました　実際、私が今迄使って来た
優秀なチェーンオイルと遜色が有りません 　開発時の実験では 使用条件に依って多少違いは
有るかと思いますが 350km 以上の走行でも 潤滑効果が維持されているとの話も聞いています
残念ながら今の私には走行距離に対するインプレッションが出来ませんが　凄く良い商品で
有ると言う事をご紹介させて頂きます　
価格は 100mml 3740円（税込）（株）フカヤさんの取扱いです

ロードレーサー 洗車後の美装

ロードレーサーの洗車を行い その後の美装や各部のオイルアップを行います
洗車時に発見した不具合にも手を加えます







私のロードレーサーですが洗車を行いました　定期的な整備の一環です
すでにチェーンの整備は終わらせています　今回はその他の作業を行います




部品の各駆動部にオイルを注します　使うのは J-Max の
ナノコロオイルスプレーを選びました






前後の変速機にスプレーします　添加された CNT カーボン
ナノチューブが優れた性能を発揮します　チェーンには同社の
違うシリーズの商品を使っています




ブレーキにも使います　ブレーキゴムに飛散しないよう
ウエスで養生しています




余剰なオイルはウエスで拭き取っておきます






実は洗車の時に気が付いていましたが　ブレーキゴムに
異物が付着していました






異物を取り省きます　先端の細い道具を使います
これは何でも結構です






リアブレーキにも有りました　小さく白く写っているのが
異物です　洗車の時はこの様に異常を感じたり見付けるのが
とても大切です




先程と同じ様に異物を取ります






この小さな物ですが　おそらくリムが削れたアルミ片でしょう
これは良く有る事なので日頃から注意していると 良いですね






洗車時に水が入らない様に巻いていたテープを剥し
水分も拭き取っておきます




このシートラグの背割り部分からは 水が入り放題です
昔から綿のバーテープを切って貼っています




折角なので塗装面にワックスを掛けてやります
特に自転車用では有りません　SUR LUSTER
シュワラスターの液体カーワックスです






自転車の洗車と美装は別の作業です　塗装面の状態に依って
使うワックスも替えています






ホイールを装着する前にフリーホイールのギアにも
オイルをスプレーしておきます　5速のボスフリーです




前回手入れが済んでいるチェーンの状態です　オイルレスの
潤滑剤ですが これの使用感を試してみるのが楽しみです





これで一連の洗車とオイルアップ、美装まで終わらせました　これは自転車の状態を
観察する為に 定期的に行った方が良いと思います　2回に渡りお付き合いを有り難う
ございました　次回はチェーンのオイルアップに使った新商品 オイルレス潤滑剤の
Dela Dry の使用感をお届け出来るかと思います

前回の作業　

チェーンにオイルレス潤滑剤 Dela Dry - Kinoの自転車日記