2018/05/05 謎めいた「カシオペア紀行」

こんばんわ。

３連休・４連休と大したインパクトもない連休が終わり、１週間丸々仕事をしなければなりません。
こうなるともっと休みたいです。


前回からの続きですが、間をちょっと飛ばして夕方の「カシオペア紀行」です。

朝方の撮影で知り合った方に、今回の運転はガセっぽいと言われました。
根拠はよく理解できませんでしたが、確かに集客・運転の情報が見えず、人出も極端に少ない。

家に帰ってからちょっと時間が経って、やっと貨物ちゃんねるに８０号機の情報が載ったので安心して仮眠。いつもの自転車橋へ行ってみました。


※撮影は、平成３０年５月５日です。


道路から見た自転車橋には見事なほど誰一人おらず、本当に運転されるか疑問に駆られます。
すると、手前の順光側の階段に１人だけ座っている人が見えました。階段を回り込むとビックリ。なんと、東鷲宮でお会いした方にまた会ってしまったのです。
その辺りの経緯はコラム『初めて会った人に同じ日にもう一度まったく別の場所で会う確率』でご紹介しています。

そして「カシオペア紀行」の話をしていると、仮眠前に掲載された運用情報が消えてしまっていました。なんとガセだったのでしょうか？
レッドライダーさんにも連絡をとったところ、どうも上野駅に入線したという情報を得たので、ちょっと安心して到来を待ちます。



ＥＦ８１８０牽引　「カシオペア紀行　青森行き

なんと無事に撮影できました。光線状態も良かったですね。

撮影後もかなり長い時間話し込んで、またいつか会える日を楽しみに別れました。

しかし今回の「カシオペア紀行」はなんでこんな情報が薄いんでしょうか？次回の５月１１日も情報がないですね。金曜日だからどうせ無理なんですが、消防署への届出もあるんで、午後休んじゃおうかな。

尾久セ カヤ２７「カシオペア」

こんばんわ。

ちょっと間が空いてしまいましたが、ふれあい鉄道フェスティバル２０１７の番外編です。

今回は「カシオペア」が展示対象となったわけですが、編成を解体していなかったため、珍しく連結されたカヤ２７が開放地域からは撮影できない状態になっていました。
殆どの人は後方から撮影する形で妥協していたと思います。

私は東北線から車窓を眺めていたので、電車内からなんとか撮れそうな感じが掴めてました。
なので、東武亀戸線方向へ撮影に行くなども考えていましたが、都電撮影がてら王子駅寄りの踏切へ行っていました。


※撮影は、平成２９年１１月１１日です。




見えるには見えたし、思ったよりも距離が近かったために３００ｍｍでも十分に捉えることできたのですが、右下に写っているコンクリート柱のようなもが結構クセモノで、カーブがキツイ写真になってしまうんですね。
しかも、会場から見えないためか、テールマークは取り付けられていません。




コンデジでさらにアップで撮ってみましたが、せっかく足場が広いにもかかわらず、角度の選択の余地がありませんでした。

全然良い構図では撮れませんでしたが、地元で写真を撮り始めてからカヤ２７を連結した「カシオペア」を捕捉したことがありませんので、これが初撮影となりました。
今の「カシオペア紀行」の運転頻度を考えてみても、検査等でカヤ２７を連結する運転計画を立てるとはとても思えず、運転間際に電源車故障でも発生しない限り、実現は難しいものと思われます。

2017/08/12 ＥＦ８１８１「カシオペア紀行」

こんばんわ。

お昼頃からパソコンの調子がめちゃくちゃ悪くなって、スムーズに動いてくれません。最近は、Windowsのプログラム更新の度にあちらこちらが調子悪くなって困ったもんです。

そんなんで丸１日以上遅くなってしまいましたが、土曜日の「カシオペア紀行」です。

※撮影は、平成２９年８月１２日です。




陽射しがまったくないので結構暗かったですね。そんなこともあって自転車橋の定立ち位置には５人が等間隔に並んで入りづらく。そんで、午前中に続きまたも上から。
電柱が邪魔なんで意識したら、なんか構図を外してしまい、仕方なくトリミングで縦長になってしまいました。

もう何十年もカメラを使っているのに、１か月半も使わなくなったら慣れが取れてしまいました。歳なんですかね。

2017/06/24 ＥＦ８１１３９「カシオペア紀行」青森行

こんばんわ。


昨日は、夕方も祭りの第３弾でした。
天気も悪くはなかったんですが、出足は鈍かったようですね。テツの姿はまばらでした。

家を出るときには光線があったように見えたのですが、雲が分厚く、光線不足でした。


※撮影は、平成２９年６月２４日です。



ＥＨ５００－７８牽引　２０８３レ

ポジションが良くなかったので、目玉のおやじに阻まれました。このテツ除けはほんとキョーレツです。

ところで、
コキ５００００が絶滅危惧種に陥ったようで、この１年、貨物列車を撮影していない間に激減してしまったようです。
ちなみに、この２０８３列車はフルコンでしたが、コキ５００００はたった１両しか連結されていませんでした。



ＥＦ８１１３９牽引　「カシオペア紀行」青森行き

光線が当たれば鮮やかに光るんですがね、残念です。
僅かな差でベスポジ取られてしまい、後部まで入らず。


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2017/06/10 ＥＦ８１８０「カシオペア紀行」青森行

こんばんわ。

アップのタイミングを逸した「カシオペア紀行」青森行きです。



平成２９年６月１０日　ＥＦ８１８０牽引　「カシオペア紀行」青森行

このところちょこちょこ運転されるようになりましたね。先週は情報がなかったので知りませんでした。

このポジションでは３００ｍｍじゃ全く歯が立たず。あまりに遠いのでシャッターを切り損ないました。かなりトリミングしています。以前撮ったコンデジの７２０ｍｍってやっぱりスゴイ。解像度が良けりゃ申し分ないんですけど。

今回、立ち位置のところでおばあさんが休んでいました。
「なにか来るの？」と聞かれ、そこから撮り終わるまでずぅ～と話をしちゃいました。
戦後まもなく、お見合いで蕨に嫁いでから７０年近く。既にご主人は亡くなってしまったそうですが、９０歳を超えて散歩して体力を養っているとのこと。
「昔は田んぼば～っかでなにもなかったんだけどね～。」
分かります。小学校に飾ってあった航空写真、確か昭和３０年くらいの写真だったと思いますが、その時点でも線路沿いにはほとんど家が写っていなかったように記憶しています。

近所で火災のたびに大きくなる家があった・・・そんな話をむかしじいさんに聞いたことを思い出しました。

お元気で！
束の間の交流でした。


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