RC10F6 Factory Team 6

やっとの事で川に流れていたマシンの
シェイクダウンをする事が出来ました。

懸念されていたタイヤは、想像通りグリップ感が薄く
色々と考えさせられましたが、まあみんな纏めて
同じレギュなら楽しく走らせられるかもしれまん。
車的には、動きがシャープで、旋回性が高くて
凄く気に入りました。コレ　アソシじゃなくても
気に入ったと思います。





tqtoshiです。






かなり秋らしい気候が続きますが、ココを懲りずに
ご覧の皆様はいかがお過ごしでしょうか。

最近は裏で作ってるイギリス製のマシンの製作が忙しく
こちらの更新が滞り気味ですが(ダメ過ぎw)
色々なカテゴリーのマシンは、やっぱり楽しいですね。
全く脈略はありません。


と言う事で、RC成分が枯渇しましたので(すぐ枯渇しますw)
近所のパルでアソシF6のシェイクダウンと、その他色々
こなして来ました。


パルー

8月の炎天下から比較すると、滅茶快適になりました。
元々パルのオンロードコースは土手沿いにあり、川からの
風が毎度心地よいのですが、今回も涼しくて良かったですね。


今回はじっくり　デイタイムでのテスト♪


ラバー仕様のF1の攻略は時間が掛かるだろうと判断し、
デイタイムの選択。まあ色々やって方向性だとか、
大体の事情だとか、かなり掴めましてその意味では
有意義な1日でしたね。結構楽しかった(^^)



プラズマMKⅢ　もボディを変えて再トライ♪


こちらは、裏こんぺハウス用のマシンですが、
昼間時間に再トライ。ある意味当時らしく、
実にヴィンテージしてましたね。
興味のある方は、裏ブログをご確認ください。

https://ameblo.jp/tqtoshi1972/entry-12629461228.html




アソシ製　RC10-F6　大地に立つ♪


中古で購入し、全域メンテナンスと消耗品を交換。
メカを積んでやっと走行にこぎ付けました♪
今日の所は、タイヤの特性より、マシンの特性を
探って行きたいと各種セットをしてみました。


やはり　「夏用w」ですかね


事前にポコさんよりGRタイヤ(ライド製ヨコモOEM)は
夏用との事を教えてもらっていましたが、その通り
グリップ感は薄く、ちょっと気を遣う感じ。

走り的には無理なブレーキでちゃんとアンダーが出たり、
結構リアルですが、コレがタイヤなのかマシンの特性か
シェイクダウンなので掴みにくい感じ。


試しにハイグリップカーペットでトライ


こんな形でココを走るとは(笑)
でもコースの意味　凄くありましたね。






パルの月初め2週は、室内がカーペットコースに
なりますが、ココを走行させて良く判りました。
マシン的には抜群の旋回度とレスポンス、
そしてDDならではのカツヲ臭がしますw
良いじゃん!!　1代限りのアソシ行けるじゃん(^^)



こんな事も想定して、各種準備しておきましたw


グリップしないDD(ダイレクトドライブ)は、
面白くないと同時に、マシンを壊す危険性と
廻りに迷惑をかける可能性を持っていると思います。

なので速く走るとは別にある程度のグリップ力は不可欠。
そう思いまして、確認用にグリップ剤の皆様と、
中古ですがソフト系のラバータイヤのご用意(笑)



うはー　難しぃ　でも楽しーw


多分中京レギュでは駄目でしょうが、確認用に
塗布したグリップ剤の効果はデカいですね。(マイティ黄色)
かなりベタっとしたグリップ感が出まして、走行させて
楽しい感じ。


こんな感じー



やっとセットするベースに着た感がりますね。
現状ではフロントの内側の減りが激しく、
キャンバーの設定をいじりたかったのですが、
ちょっと時間切れ。次回は魅惑のカーボンアーム類の、
設定違いとリアのロールスピードをもう少し
穏やかにしたいです。リアの動きは1/12の
R6と全く同じなんですね(元が同じだからw)



禁断のタイヤもテストして、禁断である事を確認(殴)


全てのラバータイヤが全滅して、グリップ剤を
塗布しても走らない時を想定して、スポンジタイヤも
用意しておきました(笑)モノ的には、ZEN製の
リア25度とフロントHiラバーの組合せ。
グリップ剤を塗布して駄目なら、手が無い訳ですが、
心配に反して素晴らしい走行特性。
当り前ですが、加速も伸びもブレーキも全部素晴らしくて
コレで良い気すらして来ました(ダメじゃんw)

まあ、ラバータイヤでまだ出来そうな事はありますので
もうしばらく続けてみます。バッチリセットが決まったら
コレもって名古屋　愛知県　行きたいですね～(^^)





(*´ω｀*)






寝ますw