運行阻害システム！？

先日の乗務終了後、ある運転士さんに「夜の○○行きって、こんなに人が乗らなかったっけ？」と声を掛けると、「○○行きでしょ？　乗らないよぉ～」と言われ、私が「途中で何度も“早発してないよなぁ～”と確認しちゃったよ」と言った時のこと…

その運転士さんが「そんなモノ（運行支援システムの画面にあるデジタル時計）を信用したらダメですよ！　この前なんか２分以上も早くなりましたからね」と言ったのである。驚いた私が「えっ！？　それは（様々な機器に不具合が生じる寒い朝の）点検の時に？」と尋ねると、「うんにゃ！　突然、地下鉄某駅で…」と答えたので、私は二度ビックリした。

我々運転士は、その画面を信用して運転しているのに…　そのまま２分も早く発車したら、乗れないお客さんが何人も出てしまうだろうに…　そんな恐ろしいことが起こる可能性があるとは驚きである。しかし、そういう話は正式には全く伝わってこない。実際、何人かの運転士さんに話したのだが、誰も知らなかった。

実は、以前から…　このボケな私でさえ、そのデジタル時計の数字の変な動きには気が付いていた。例えば、普通は「・・２３・・・２４・・・２５・・」というリズムで秒数がカウントされているとして、なぜか「・・２３・・・・・２４・２５・・」というようなリズムになることが多々あり、それが５９から００になる瞬間に起こると、まだ秒数が５９のままなのに“分の方が先に１つカウントされる”という光景が見られるのだ。

２～３か月前に“新システムの画面がフリーズ（バス停表示もデジタル時計もストップ！）して、私がプチパニックに陥った話”を書いた記憶があるけれど…　その他にも、複数の運転士さんから「走っている途中で、いきなりバス停表示が始発地点に戻ってしまった」という話を聞いたし…　一体、どうなっとるんだ！　この機械はぁ～？？？　発注の時に、かなり値切ったのかもしれないなぁ…

冒頭の運転士さんは「一応、上司には伝えたんだけど…　その内に直るんじゃない？　バージョンアップみたいな感じで…」と言っていた。なるほどぉ～　バージョンアップねぇ…　いっそのこと、このボケもバージョンアップしてもらいたいなぁ～！　あ、それはアップさせちゃいけないのか！　ハハハ…