御触れの検証

昨年、弊社においても自転車との接触事故が続いた時期があり…（私も“ちょっとだけ？”含まれているのだが…）　その頃、上の方からの「自転車を見たら近付くな！」「自転車が歩道を走っていても、いつ車道へ飛び出してくるか分からないから、ガードレール等のない場所では追い抜くな！（ガードレール等のある場所で追い抜け！）」という“御触れ”が伝えられ…　「そんなこと言われたら永遠に追い抜けないぜ、ベイビー！」と思った記憶がある。

それ以後…　永遠に追い抜けないほど“歩道の切れ目”が本当にあるのか、私の思い過ごしなのか…　ずっと気になっていたので、実際に“歩道の切れ目”がどれくらいあるのか数えてみることにした。全路線を検証できれば良いのだが、そんな元気はないので…　とりあえずＡ駅ターミナルから◎◎橋までの区間、ほぼ直線の約３ｋｍについて調査を実施した。

その結果は、途中で「ひょっとして数え間違えたのか！？」と思ってしまうほどの…　◎◎橋からＡ駅へ向かっては１６８ヵ所（松井調べ）、Ａ駅から◎◎橋へ向かっては１８４ヵ所（松井調べ）もあったのである。それら“切れ目”の幅については、小さな駐車場の出入口であれば２～３ｍ、横断歩道ならば５ｍくらい、交差点ともなれば１０ｍくらいと…　様々である。

仮に、“切れ目”の幅を平均４ｍとして計算みると、両方向とも７００ｍくらい…　つまり、全体の４分の１弱が切れ目であり…　簡単に言えば“ガードレールが１５ｍ、切れ目が５ｍ、ガードレールが１５ｍ、切れ目が５ｍ…”その繰り返しということになり…　とてもじゃないが、歩道を走っている自転車を“切れ目のない場所で安全に追い抜く”ことは不可能であることが判明した。以上、御触れ検証委員会（約１名）からの報告でした。