今日は欠陥コース！

今日は“昨年４月に作られた欠陥コース”を担当した。朝７時０８分に営業所を出て某駅まで回送、そのまま７時３０分から巡回もどき２周＆郊外巡回２周を走り、営業所へ回送で帰って前半終了となるのだが…　営業所到着予定が１１時２６分で、４時間１８分の乗務中に“休憩時間が９分＆１６分＆７分しかない”という明らかな欠陥コース…

ということで、昨年の６月からは「実車での運行が終わったら、某駅で２０分の休憩を取ってから営業所へ帰るように！」というルールが加わったのである。最後の郊外巡回の某駅到着予定時刻は１１時０７分なので、営業所を出てから３時間５９分…　そこで２０分の休憩を取れば問題ないということらしい。

そこで私は「朝、回送で早目に某駅へ行って、７時３０分発の前に２０分以上の休憩を取っておけば、実車運行後の休憩を取らずに営業所へ帰っても、３時間５６分の乗務だからギリギリセーフ…　私の使ったバスを引き続き使う運転士さんが営業所で待っていることだし…　私も早く昼寝休憩時間に入れるし…　一石二鳥だな」と考えて、今朝は早目に営業所を出た。

そして迎えた“最後の郊外巡回”を順調に走っていたのだが…　ある交差点の手前左角で電気工事開催中！　直進＆左折レーンを潰していたので、１台でも右折車がいたら赤信号と同じ…　そこだけで８分も遅れてしまったのである。その後、回復することなく某駅に到着…　本来ならば、それから２０分の休憩を取らなければならないのだろうが…　「積雪などで遅れた時は、休憩なんてなかったんだし…」と思って、ちょっとだけ休憩して営業所へ帰ったのだった…　はぁ～　なかなか思うようにいかないねぇ～　ハハハ…