韓国鉄道 ムグンファ号(4)

こちらの写真は、先ほど紹介したムグンファ号用新型客車の車内の様子です。

この車両は外観だけでなく、車内も従来のムグンファ号用客車とは随分異なっており、天井や車端部など随所に違いが見られます。

車端部はガラス張りで扉も押しボタン式の自動扉となっており、かなり斬新で良い感じです。また写真には写っていませんが、この車両のトイレの扉も確か押しボタン式だった気が…

また天井は随分大胆な感じで、デザイン的には大変良いのですが、この車両の空調噴出口は天井ではなく窓脇になっているのが特徴で、そのため夏の暑い盛りに窓際から流れ行く車窓を眺めながら…と考えていると、冷風の直撃にあうので大変です。

そのため従来のムグンファ号用客車とどちらに乗車した方が良いか?と聞かれると一長一短なのでMAKIKYUは迷います。
(MAKIKYUもこの車両で釜田Bujeon～江陵Gangnuengを乗り通した際、冷風の直撃で参りました)

ちなみにこの車両の座席は、モケットや座席背面のプラスチック部分の色彩が従来車と異なりますが、回転式簡易リクライニングシートの座席そのものは同一のモノと思われ、座り心地に大差はありません。

韓国鉄道 ムグンファ号(3)

MAKIKYUのページでも既に2回ほど、韓国鉄道のムグンファ号について取り上げてきましたが、今日はムグンファ号用の新型客車について取り上げたいと思います。

この新型客車はムグンファ号客車の中でも比較的最近製造された車両で、外観も天井や床下機器が大きく覆われ、また窓が連続窓風にデザインされているので、今までのムグンファ号用客車に比べて随分斬新な感じを受けます。

また客用ドアの幅も今までの車両に比べて広くなり、ドアに「CHIPO CHIPO」と呼ばれるKORAILのイメージキャラクターのイラストが貼られているのも特徴です。

この新型客車はこの車両のみで編成された列車で運行される事もあり、その際は編成美もなかなかのモノですが、従来型の客車と併結されて編成を構成している事も多く、そうなると随分雑多な感じがします。

この客車で運行される列車はある程度決まっていますが、列車によっては日によってこの新型客車の組込位置が異なる場合もあり、この車両に当るかどうかは運次第という列車もあります。
(ちなみに新型と従来型のムグンファ号は共に同一運賃です)

車内の様子は別記事で紹介させて頂きます。

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画像は日吉にちなんで…日吉駅にも顔を出す、東急バス東山田[Higashi-Yamata]営業所のNEW AEROSTAR(ノンステップ)です。
(この画像はたまプラーザ駅にて:日吉駅発着とは別の路線です)