2014/07/19 EF210牽引タンカーほか朝練貨物列車

こんばんわ。

やっと訪れた３連休ですが、この天気では気持ちも晴れ晴れとはしませんねぇ。
今もだんだん濃い雨雲が迫ってきているようです。

３時前に起きてしまったので、そのまま寝ずに風呂入って朝練に行ってきました。
ちょっと雨降っていました。かなり暗いです。

※撮影は、平成２６年７月１９日です。



ＥＦ２１０－１３５牽引　８５８８レ

来るかどうか心配でしたが、ライトが見えた時はホッとしました。だけど、ライト位置が低いような？と思ったら、やっぱりＥＦ２１０の代走でした。
この区間では極めて珍しいです。タンク車は１３連でした。



ＥＨ５００－１４牽引　６０９０レ

こちらは定時で。



ＥＦ６５２１３８牽引　３０７０レ

来ないな～、と思っていたら、背後からＰＦ牽引のコンテナに襲われました。もちろん、このポジションでは撮ることはできず。
今日は徒歩のため４０８３レに間に合わないといけないので、移動を始めたところヘッドライトが見えました。走って元のポジションへ戻り、なんとか撮れました。

この後、３０５６レは姿を見せず。



ＥＦ６６１０５牽引　４０８３レ

最近のこの列車は流れが見えないんですが、今日はそのまま１０５号機が流れてきたようです。
ポジションを変えてみたんですが、目の前をじいちゃんが行ったり来たりして気を散らされました。
トヨロンの前の辺り、コンテナを半分に切ったようなのがあり、コンテナほどの背の高さがあるブルーシートで覆ったような変なのが載ってました。後ろ向きに撮ろうとしたんですが、大きなコンテナに隠れてしまって撮れませんでした。なんだったのかすごく気になります。


いつもどおり２０７０レを撮り忘れそうになり、また線路へ戻ってみたのですが、先の３０５６レと合わせて両方とも来ませんでした。


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４８５系「いなほ」 （アーカイブ）

こんばんわ。

今日は天気がスッキリせず、まったく外出せず。
わらてつまつりに行くのも忘れ、まったりグダグダな１日を過ごしてしまいました。

昨日の快速「一村一山」で「いなほ」のヘッドマークを見ることができ、地元で湧きましたが、どうも東十条までは「快速」幕であったらしいですね。赤羽辺りで「いなほ」にセッティングしたのでしょうか？大宮で「快速に戻された情報は入っております。

特急「いなほ」の定期運用から４８５系が撤退した翌日、まさかのサービスには感謝ですね。

思えば小学２年のとき、初めて見た特急「いなほ」はキハ８１系でした。
もちろん、その年齢では写真などという概念は無く、列車はただ見るだけのものでした。それから２年くらいして初めてカメラを手にしましたが、特急「いなほ」は４８５系特急電車に変わっていました。

確か昭和４７年苦の筈ですから、４２年にわたって使用されてきた４８５系「いなほ」に終止符が打たれたということになります。自分からすれば、「共に人生を歩んできた」と例えても過言ではないと思います。

新幹線のアクセス列車となってからほとんど会う機会がありませんでしたが、地元を走っている際に撮影したものを既にアップしていますので、アーカイブとしてリンクを貼っておきます。


『４８５系：特急「いなほ」（非貫通型）』

『４８５系：特急「いなほ」（貫通型）』


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地元に「いなほ」がやって来た！

こんばんわ。

今朝は早朝から朝練に出ようと目覚ましを掛けていたのですが、起きたらなんと6時半になっていました。
どうして？と思ったら、緊急地震速報があったようで、どうもエリアメールを受信すると目覚まし機能がダメになってしまうようです。
そう言えば、女房に緊急地震速報がなったと起こされたような気がするのですが、その一言以外には記憶はありません。

でも、ガッカリしている場合ではなく、今日は快速「一村一山」の運転日。既に回送も通過後で、上野発車時間が近づいています。急いで起きて地元で。

※撮影は、平成２６年７月１２日です。


自転車橋へ行くと既に３人がスタンバイ。スノ・ラビさんもいました。
何でも、回送は「いなほ」幕で上って来たらしいです。もう残念～。
「いなほ」の４８５系定期運用も昨日が最後で、結局新潟色の「いなほ」は撮らず終いか・・・。
上野を回送幕で発車したとの情報に、フツーに待っていました。



４８５系Ｋ－１編成　９７２９Ｍ　快速「一村一山」

なんか色が付いていると思った、なんと「いなほ」幕でやってきました。
久し振りに出会った「いなほ」にガッツポーズをしてしまいましたわ。



昭和５７年１月

地元で最後に撮った特急「いなほ」。光線の状態からして「いなほ３号」だろうか。
撮ったポイントも今日のポジションと反対側から。既に３２年半も前の写真。



１８５系Ｃ５編成　回送


夕方も何かを期待して・・・



４８５系Ｋ－１編成　９７３８Ｍ　快速「一村一山」

「快速」幕でした・・・でも、これが正常です。
高崎線内で線路内立ち入りがあったようです。１５分くらい遅れていましたかね。



１８５系Ｃ－１編成　回送

ブレた・・・



ＥＨ５００－１６牽引　３０５７レ

返却回送も遅れてしまって、先に貨物が来てしまいました。



４８５系Ｋ－１編成　回９７４９Ｍ

返却回送もやはり１５分くらい遅れてました。マークは残念ながら「回送」。

最近はネタ列車が通っても、この区間にはあまり鉄たちが集合することは無かったのですが、この返却回送は珍しく１０人以上のギャラリーが集まりました。
夕方の買い物の時間帯でもあり、通すがる人「何か珍しいのが来るんですか？」と声を掛ける人が多い。昔なら「へぇ～」とか言って、訳も分からんくせにうなずいて行ってしまう人ばかりでしたが、今は「もうすぐ来るんですか？」とか「じゃあ見ていこうかな」と居座る人が多くなった。

時代は変わりましたね。
でも、「いなほ」のヘッドマークは３５年前から変わっていません。



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快速「谷川岳山開き」

こんばんわ。

３連休もグズグズしていてあっという間に終わりです。
天気が悪いと何もする気になれず、土曜日は何をしていたのか記憶がありません。
今日も早朝とお昼に娘の送迎があり、その間は寝てました。
夕方、臨時快速があったので、散歩がてら家を出ました。


自転車に乗り、信号が青に変わってスタートすると、ブルトレが走り去るのが見えました。訓練運転、間に合わず。線路に突き当たる間際、今度は反対側から「カシオペア」が猛スピードで横切りました。あと５分早く家を出ていれば、２本の客車列車も撮れたんですけど。
やる気の無さがお分かりいただけるかと・・・

※撮影は、平成２６年７月６日です。



４８５系Ｋ－１　９７３８Ｍ　快速「谷川岳山開き」

７月５日夜発なので、撮影できるのは上りのみ。
最近のＪＲ東は、いろんな名称を付けるくせにヘッドマークを用意することはまず無い。
これだから写欲も益々無くなります。

それでも、やはり国鉄型は良いですねぇ。
昔は非貫通型って一番好きでは無かったんですが。今はこの塗装だけでも十分。
僚友が倒れ、先が見えてきた国鉄型。
色々なヘッドマークを付けて走ってもらいたい。


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２０５系横浜線：Ｈ１２編成譲渡回送

こんばんわ。

３月下旬からの残業続きが先週末辺りにやっと解除されました。
そんな矢先、月初の定例ピークに面倒な案件ばかり持ち込まれて重なり、昨日は遅くまで残業になってしまったんです。
金曜日は休もうと思っていたのですが無理か・・・。でも、余りにも遅くまで残業して精根果てたというか、やっぱり休みました。
多分、平日に有給で１日休むのは３月末に風邪を引いた時以来ではないだろうか。天気は悪くて何も出来なかったけど、なんだかずいぶん休まった気がします。

金曜日と言えば、横浜線２０５系の海外譲渡のための回送が、ここ１ヶ月くらい定例の様に走っているようです。
情報を確認すると、昨日のうちに単機が上って来たようですので、走るのは間違いないでしょう。残念ながら雨が降っていて暗く、条件は悪いですが、ほぼ徹夜で起きたまま寝ずに出かけてきました。


※撮影は、平成２６年７月４日です。



ＥＦ６５２０６９牽引　８０５１レ

雨なので早く出たくは無かったですが、時間まで待っていると気を失ってしまいそうだったんで、早めに家を出ました。
ほどなくしてやってきた８０５１レ。ダイヤは乱れていないようです。そう言えば、３月改正後、この列車を撮るのは初めてかな。猛スピードで通過され、傘を煽られてカメラが濡れちまった。



ＥＦ６４１０３２牽引　配９７９３レ

配給回送の写真も何年振りと言う感じがします。平日限定ですし、そのために休むこともしませんでしたから。
雨が降っているし明るさもないので、写りは全く期待していません。しかもこのアングルは何故かピンが甘くなるという場所なんです。しかし、今回は信じられないほどピンがぴったり来ていました。




欲張って階段駆け上がり、後ろも狙ってみましたが、自転車橋をノンビリ上っているおばちゃん２人を避けられず撃沈。でも、番号は確認できました。Ｈ１２編成でした。


平日ならば「スワローあかぎ」も行きたいところですが、寝ずに一晩開けてしまいましたので、天気も悪いしパスしました。


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