ガソリン対策

ガソリン
去年の今頃は高かったガソリン価格が徐々に値下がりする時期だった記憶だが実際はどうだったか遙か昔のように思える。少ししか給油していなかった記憶があるので価格が高くて様子見で給油していたかもしれない。３月１１日で全ては変わった。
　来週からガソリンが円安とイラン危機で大幅に値上がりするという。震災後関東ではガソリン不足で商品が運べず、品不足となった。コメなども豊富に有るのにガソリン不足でちょっとした買いだめでも補給が続かず、欠品が目立ち更に買いだめを招いた。今では水も大残りで倉庫代を節約するため、ゴミ価格となっている。
　築地のガソリンスタンドの廃業対策も隣のスタンドで給油することに決まりほっとしている。都心のスタンドは地価が高く大変で郊外も都心もガソリンの品質が変わらないので給油は郊外でするようになる。ただ築地市場内を走るターレーはガソリンタンクの容量が少なく、ほぼ毎日のように給油しなければならないので築地市場から遠いスタンドにはいけない。豊洲市場は環境規制でガソリンターレーは走行できないので徐々に築地市場からガソリンターレーが消えている。一時都内で一番空気が汚れていたのは築地市場だった。ガソリンターレーは排気ガス規制の対象外だったのと日本全国で走っている台数が少なく改良する費用が出なかったようだ。今は築地市場で走行している電動ターレーが５割を越しているがまた問題が生じている。築地市場内の電動ターレーの整備不良の問題は豊洲汚染問題を指摘している人達も黙っている。何しろ電気自動車のバッテリー整備は費用がかかる。このままでは豊洲で一番早く汚染問題が騒ぐことになるのは地下の汚染よりも電動ターレーの整備不良による鉛汚染だろう。地下の汚染は地震が来なければ何も起こらない。