★トヨタ、超小型ＥＶを販売 中国電池大手と提携

　　昨日、トヨタは大丈夫なのかと書きましたが、いよいよChinaの電池大手と組んで超小型のＥＶを販売するようです。
　　この期に及んでChinaと組むことに何の疑問も持たないのでしょうか。それとも、トランプさんを抱き込めるとでもおもっているのでしょうか。どうにも不思議です。

　　昨日のプリウスの問題といい、トヨタは本当に大丈夫なのでしょうか。

　　産経ニュースより　　　　　 2019.6.7 20　

　　ト ヨタ、超小型ＥＶを販売　来年から　電動車販売目標５年前倒し　中国電池大手と提携

　トヨタ自動車は７日、軽自動車より小さな超小型の電気自動車（ＥＶ）を来年から日本で販売すると発表した。ＥＶ市場の 急拡大 で、ハイブリッド車（ＨＶ）や燃料電池車（ＦＣＶ）も含む「電動車」の世界販売５５０万台の目標達成が想定より５年早い令和 ７（２０２５）年に前倒しできる見通しも明らかにした。急成長市場の中国での供給確保のため車載電池メーカー大手、寧徳 時代新能 源科技（ＣＡＴＬ）や比亜迪（ＢＹＤ）と提携する。

　ＥＶ市場は各国の環境規制強化が追い風で、昨年の世界販売は１２０万台超。だが、電源の車載電池供給もこのペースを維 持できる かは懸念もある。

　こうした状況を踏まえ、トヨタは車載電池をめぐる新ビジネスモデル構築も計画。電池開発だけでなくリースやリサイク ル、蓄電池や分散電源として車以外でのリユース、充電場所などの周辺サービスまで総合的に提供し、ＥＶ普及の基盤を整える狙いだ。さまざま な業種の「仲間作り」で構築していく考えで、およそ４０の企業や自治体と話し合いをしているという。

　超小型ＥＶはこのモデル構築の一環で活用するとみられ、日本で来年中に２人乗り四輪車と立ち乗り電動二輪車の市販を開 始。四輪 は全長が大型バイクよりも小さく航続距離１００キロ以下で、三輪自動車や電動車いすも含めて近距離の日常生活や商用、観光などの 利用を狙う。企業や自治体にシェアリングなどで活用してもらうことも想定される。

　　自動車業界の競争はそれ程に厳しいのでしょうか。ルノー・ニッサンとフィアットの合弁は流れたようですが、何とも慌しい業界です。昔のような地産地省で個性ある車を生産するということは無理なのでしょうか。どうもあせり過ぎのように思えてしまいます。