いくら規則だからって…

先月、私が市内中心部で接触事故を起こした後…　営業所の事務所で、ある上司と一緒にドライブレコーダー映像を見ていた時、「（バスから離れる時は必ず輪留めをするという規則があるのに）輪留めも、やっとらんしね」と言われたので、私は「へぇ～　この人もそういうこと（事故とは関係ない事）を言う（粗探しする）んだぁ～　もう少し運転士の気持ちを考えてくれる人だと思っていたのに…」とガッカリした。

もしも、その場に他の上司もいたならば、「その存在を意識して、立場上（本当はそう思っていなくても）言っただけなのかな？」と思ったのだろうが…　他には誰もいなかったのである。また、輪留めについては…　私の中では「これはやる」の一つに入っているので、自分で言うのも何だけど「しっかりやっている方だ」と思っている。

さて、上司から「やっとらん」と指摘された場面というのは…　接触した直後に終点の降車停で止まっているところへ、相手車のドライバーがやって来て「今、当たりましたよねぇ？」と言ったので、相手車の状態を見に行こうとした時のこと…　当然、私の頭には“輪留め”が浮かんだのだが、「バスはちゃんと止まっているんだし…　そんな形だけの輪留めよりも、今の相手の気持ちを考えよう」と思って、輪留めをせずにバスから離れたのである（その後、１分も経たないうちにバスに戻り、待機場所へ移動させた）。

いくら規則だからって…　もしも、そこで私が輪留めをしていたら…　「被害者である私の車よりも、そんなもの（一般車には馴染みがない輪留め）を優先するなんて！」と相手の心証を悪くして、後になって「首が痛い」と言い出した可能性がないとは言えないのである。まぁ、それは極端かもしれないけれど、気分を悪くさせた可能性は高いと思う。だから、その時の私の判断は「間違っていない！」と今でも自信を持っている。

何でもかんでも上から言われた通り…　そんな上司だったら人間がやる必要はない。いつかネットで見た「近い将来、人工知能が中間管理職を担当する」という記事を思い出し、「一日も早くそうなってもらいたいものだ」と思ったりして…　運転士には“何年研修”だの“モニター赤点研修”だの、ほとんど形だけの研修を受けさせているけれど…　それよりも、大勢の上司たちに“中間管理職とは何ぞや？”みたいな研修を「もう嫌だ！」と言わせるくらい受けさせた方が…　今後の会社のためにも良いと思うぞ！　ハハハ…（オマエは相談役かよ！）