C マークの ロックリング

自転車には幾つかのロックリングと言う部品が使われています　そんな中で歴史も長く
世界の一流品として扱われているものをご紹介させて頂きます





ロックリングそのほとんどがネジが切ってある部分で使うため　この様な丸い形をしています
皆さんはこの写真で何処で使うロックリングか解るでしょうか




菱形の中の C マーク　この部品に刻まれているマークは
これだけです　Campagnolo のマークですが他の部品で
この様な簡素なマークを見る事は有りません






このパーツはトラックハブの固定ギアの緩み止めに使う
ロックリングです　ネジは 逆ネジです






これは私が始めて買った Campagnolo トラックハブの物で
1970年頃だったと思います　すでに 50年以上経っていますが
現行商品も形状は同じです




形状は国産のロックリングと類似していますが　ネジの規格が違います
国産 1.29×24tpi　カンパニョーロ 1.32×24tpi 互換性は全く有りません






ロックリングの裏側です　特別な加工は無く固定ギアに
密着する形状です　ただ昔から思っているのですが
容姿も加工も美しいカンパニョーロの他の部品と比べると
仕上げがお粗末に感じるのは否めません





ピストハブを購入するとロックリングは付属されて来ますが、リペアパーツとして単品でも用意されています
品番 RH-PI002 価格は4500円程度かと思います　カンパニョーロのピストハブ　国産の固定ギアは使えますが
ロックリングは使えないので大切にしないといけない部品ですね





仕事先近くの遊歩道で咲いていた花です　雨の後は花も依り綺麗ですね

Campagnolo のピストハブ 競輪で使う事が出来る NJS 認可ハブを作っている時代が有りました
そのハブは国産規格に合わせて作られていました　不思議な時代です　そんなネジ規格の違いを
以前記事にしています　お時間があれば是非ご覧下さい

過去記事　

OGPイメージ

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