阪堺電車 パート４（モ１６１形１６１号車）

今日のフォト。　　あびこ道車庫。
マドンナさん、すっかり「鉄ちゃん」に、なってしまったようです。（笑）



路面電車まつりで、お披露目された「モ１６１形１６１号車」を
さらに詳しく、お披露目します。









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真っ白いベールを取った、この日のヒロインの姿は、美しかった。
モ１６１形１６１号のお披露目です。



・・・・と言っても、私たち「撮り鉄」は、中へも入れないのですが・・・。












う～ん、毎日放送のお兄さん、羨ましい～。
遠くから、指をくわえて、見ているだけ。












お兄さんは、お尻を向けて、地べたに這いつくばっています。












床板を撮っていたのです。
床は、木張りです。












乗車口も木張り。












外板は鋼鉄製、乗車口の取っ手も、いいでしょう？












入り口付近の四角いのは、電話口のようです。
運転士さんと、お話できるのでしょうか？












座席マットは、青の布張り。　出入り口は、片面３枚ドアです。
こちらは運転席横の出口ドアです。












出口ドアのノブが、レトロでしょう？
料金箱の写真を撮りたかったけれど、許可された位置からは撮れません。












正面上に、１６１号車の文字。












ライトと、パンタグラフ
登場直後は前照灯や尾灯は、腰部にあったそうです。












バックミラーです。












降車口の下あたり、緑の部分にある羽根のマークは・・・












これは、南海電鉄の歴代社章、羽車です。












こちらの降車口の下あたり、緑の部分に書いてある文字は・・・。












モ１６１形１６１号車は、昭和３年（１９２８年）製造です。
今年で、８３歳。　定員９０人を乗せて、現役で走ります。



これが日本最古の現役路面電車です。












この車輪で、今でも元気に走るのですね。












老体ながら、カッコいいです。　拍手。












この電車の上に描かれている「東湊」は、阪堺電車沿線の駅の名前です。
この電車も古そうでしょう？












この電車は、昭和２８年（１９５３年）に製造されたものです。












モ２５１形２５６号車は、元京都市電の１８００形。
２５６の数字の上にあるマークは、「京都市交通局」のものです。












普段は、屋根のある車庫に、眠っています。
こちらは運転しません。












今日は、晴れの場所で、みんなに見てもらっています。
京都市電１８００形は、あびこ道車庫で、仲間たちと余生を送っています。












左は、浜寺駅前から来た、臨時直通電車、モ１６１形１６６号車。
１６６号の通称雲電車（緑）は、２０年ぶりに復活した塗装です。



右は、恵美須町から来た、臨時直通電車、１６１形１７２号車。












そして天王寺駅前から来た、臨時直通電車、モ１６１形１６２号車。
この塗装は、南海電気鉄道大阪軌道線時代の塗装です。



この日のイベントに臨時電車として活躍した３台は、みんな８０歳以上です。












モ１６１形１６７号車。は、只今、修理中らしいです。












車庫の中に、モ１６１形が、並んでいます。












そしてこちらの車両、モ５０１形５０５号車の左横には
福助さんが、張り付いています。












天王寺駅前＝浜寺駅前の直通運転開始のＰＲの電車です。
明日は、福助電車など、面白いチンチン電車をご紹介しますね。