こんばんにゃ!
祝 500,000HIT!
です。
一時に比べて訪問者数が若干少なくなりましたが・・・でも、いつも来ていただいている方が大勢いらっしゃって、大変うれしいことでございます。
段々と・・・息切れがしているような・・・感じがしますが・・・
ぼちぼちとがんばります!
あわせて、平成23年10月分の拍手コメントをご紹介いたします。
2011/10/4 20:11 ラストナンバー 高崎機関区:EF58175
赤羽の地上時代を知らないので、説明がないとどこか全くわからないですね。
2011/10/6 1:34 東京機関区のEF15194
kokifu50000です。この頃の私は小学校高学年でした。母親の実家が武蔵溝ノ口でしたので、西浦和から武蔵野線、京浜東北線で大井町、そこから私鉄に乗り換えてのルートでした(数年後から府中本町経由の南武線が早いことが判明)。蕨駅の写真は沖電気の前からの撮影でしょうか?私の遠い記憶には、川口のビール工場でのワム8(後年に客車のビアホールがあったような?)、川口駅と田端の日通営業所前に留置していた貨車があります。それと田端のローズ色のEF81です。川口にはビール工場の名残の高架橋が残っていますが、あれが壊されると寂しくなりますね。
kokifu50000様
写真は沖電気側ではなく、反対側の南浦和寄りになります。西口の駅前交番の脇の細い道を入ったところですね。
川口の貨物高架線は、今でも保線車両の移動用に使われているようです。しばらくは残ると思いますね。
2011/10/13 19:36 ラストナンバー 高崎機関区:EF58175
なつかし~
2011/10/19 7:18 JRおおみや 鉄道ふれあいフェア2011を振り返る
その通りだと思います。
2011/10/23 22:19 JRおおみや 鉄道ふれあいフェア2011を振り返る
SEKKIです、こんばんは。・・・
SEKKI様
過剰なサービスがトラブルの元となる、悲しいですね。
それを上手く受けることが出来ない輩が増殖している・・・もっと悲しいです。
いずれオフ会に参加していただける日を楽しみにしています。
拍手&コメントをいただきました皆様、ありがとうございました。
また、毎日ご訪問いただいている大勢の皆様、御礼申し上げます。
![にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道写真へ](http://railroad.blogmura.com/railroad_photo/img/railroad_photo125_41.gif)
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です。
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段々と・・・息切れがしているような・・・感じがしますが・・・
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2011/10/4 20:11 ラストナンバー 高崎機関区:EF58175
赤羽の地上時代を知らないので、説明がないとどこか全くわからないですね。
2011/10/6 1:34 東京機関区のEF15194
kokifu50000です。この頃の私は小学校高学年でした。母親の実家が武蔵溝ノ口でしたので、西浦和から武蔵野線、京浜東北線で大井町、そこから私鉄に乗り換えてのルートでした(数年後から府中本町経由の南武線が早いことが判明)。蕨駅の写真は沖電気の前からの撮影でしょうか?私の遠い記憶には、川口のビール工場でのワム8(後年に客車のビアホールがあったような?)、川口駅と田端の日通営業所前に留置していた貨車があります。それと田端のローズ色のEF81です。川口にはビール工場の名残の高架橋が残っていますが、あれが壊されると寂しくなりますね。
kokifu50000様
写真は沖電気側ではなく、反対側の南浦和寄りになります。西口の駅前交番の脇の細い道を入ったところですね。
川口の貨物高架線は、今でも保線車両の移動用に使われているようです。しばらくは残ると思いますね。
2011/10/13 19:36 ラストナンバー 高崎機関区:EF58175
なつかし~
2011/10/19 7:18 JRおおみや 鉄道ふれあいフェア2011を振り返る
その通りだと思います。
2011/10/23 22:19 JRおおみや 鉄道ふれあいフェア2011を振り返る
SEKKIです、こんばんは。・・・
SEKKI様
過剰なサービスがトラブルの元となる、悲しいですね。
それを上手く受けることが出来ない輩が増殖している・・・もっと悲しいです。
いずれオフ会に参加していただける日を楽しみにしています。
拍手&コメントをいただきました皆様、ありがとうございました。
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