東京貨物ターミナル開業４０周年記念公開：機関車編

こんばんわ。

ＧＷ、終わってしまいました（泣）。４日間なんてあっという間。
これからしばらくは祝日も無く、淡々とカレンダーどおり平日働くのかと思うと気が重い。

さて、東京貨物ターミナル開業４０周年記念公開の続きで、今回はお楽しみ、機関車編です。

一緒に回るとペースを合わせるのも大変だし、どうせはぐれるだろうからと１時間後を目途に集合ということで、自由行動としました。

※撮影は、平成２５年５月５日です。



ＥＦ２１０－１７０　たから

最初に出迎えてくれたのは特急コンテナ列車「たから」のヘッドマークをつけたＥＦ２１０です。
レプリカといえ、どうせならやはりＥＦ６５かＥＦ６６が良かったな。Ｆ型だったら涙モノ。
こちらにはコンテナ車が連なっていますが、それはまた後日。



ＥＦ２１０－１４８

荷役スペースの反対側に行きますと、記念撮影用のＥＦ２１０が居ます。
４０周年の記念ヘッドマーク付き。



Ｍｃ２５０－４

近年お約束の貨物電車レールカーゴ。
Ｍ車だけではありますが、ちゃんとコンテナを載せた心憎い演出です。



ＨＤ３００－９０１　１エンド


ＨＤ３００－９０１　２エンド

次世代の入換機ＨＤ３００。試作車の９０１号機、撮りたかったんですよ。
でも、いずれはＤＥ１０を駆逐する存在、悪役になると思われます。



ＥＦ６５２０５７

たまたま来ていたんでしょうかね。極めてノーマルな存在のＰＦ。
「試運転」のヘッドマークで珍しさを演出。




ＥＦ６６１００番代とＥＦ２１０の４機並び。



ＥＦ６６２７　１エンド


ＥＦ６６２７　２エンド

最近復活して大きな話題を呼んだＥＦ６６２７号機。
オリジナルのＪＲ東日本車がなくなった今、もっとも原型に近いスタイル。
最低２～４年の寿命が約束されたのでしょうか？
復活、そして展示と、演出だけでは済まないスケールの展示（ＰＲ事業）に感服です。



ＥＦ６５１００１

事前に展示が予告されていたＰＦ１００１号機。廃車を免れ、訓練用に使われているらしいです。
新鶴見所属のようですが、隣接する大井機関区に常駐しているらしいと言うウワサも。








一通り撮れたからもう良いかと思ったんですが、端まで行くと望遠で違った角度から撮ることが出来たんですね。
角度によって背景に必死な姿のテツたちが写ってしまいますが、そこはイベントと言うことで。

ほんと、パンタを上げることができないのが非常に勿体無いですね。

でも、展示の方法、上手いですね。
スペースが広大で余裕があるのも一因でしょうが、前後の間隔を大きく開けているので、あまり交錯せずに撮ることができました。
鬱陶しいのはケータイやスマホで手を伸ばすド素人だけでしたね。それ以外の人たちは素早く入れ替わって撮っていましたので、大変スムーズでした。

次はコンテナ編にすっかな。


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