2017/12/11 京浜急行電鉄

こんばんわ。

前記事でちょっと愚痴ってましたが、半年ぶりの現場で京浜急行沿線に行ってきました。

その前に乗り換えで立ち寄った品川で撃沈。朝からアタマに来ながら鮫洲まで出向きました。
非常に特徴のある鮫洲駅であることを知っていましたが、下車するのは今回が初めてでした。


※撮影は、平成２９年１２月１１日です。



８００形８１９の運転台

下りの普通列車でも座席が埋まるくらい乗っていますが、新馬場・青物横丁で大体の客は降りてしまい、ガラガラ状態に。最後部の座席を陣取り、運転台でも撮ってみます。

気になったのですが、どうもこの辺りの客は座席を我が物顔で占領し、定員分座れるという意識がないようで、男でも女でも平気で足を組み、態度が悪いです。地元や通勤での新宿・東京近辺と比較して、このような客質の悪さをここ２０年以上感じたことがありませんでしたので、非常に気分が悪かったです。お昼の帰りも同じ空気でしたので、気のせいではないと思います。



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取り敢えずは時間に余裕があるので、下車駅での鮫洲のホームで。
特殊な構造で、外側に追い越し線を設備しながらも、ホームの狭さをカバーするため、上下のホームを１／３くらいずらしています。
１発目の追い越し列車はカブられました。



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乗ってきた列車も通過列車をやり過ごして発車。



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下りの普通列車も発車。



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ちょっと箱が邪魔です。



北総　９１１８

やっと京急以外の車両が。箱がかなり邪魔。
ロケーション良くないので横浜寄りに移動してみる。



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空がことのほか青いので空を入れてみたくなる。



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下りの普通列車が来たので撮っておく。



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また戻って快特。
朝の通勤時間帯は特急の２１００形と異種併結の列車とかも来たんですが、カーブがきつくて後ろまで入りません。
ここでタイムアウト。ネタもゲットできないまま仕事へ。
そういえば、外に出て一服してたら青い２１００形が上って行きましたね。



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お昼前に仕事が終わり、一服できる場所を探していたら青物横丁の駅の近くまで来てしまいました。駅間が近いんですよね。
列車を待つも、意外と本数が少ない。



北総　３０２８

２本列車を見送ったけどこれだけ。
青物横丁駅で階段を上ってきたとき、下り列車で京成３４００形が来ました。
直線で見やすいので判っていたけど、さすがにホーム端まで距離があり、諦めました。


せっかく久し振りの京急だったのに、前回と同じくこれといったネタを掴むことができず、残念な結果に。
最後に、戻りの乗継となる品川駅で来たのが「けいきゅん号」でした。これだけが唯一のネタな１日でした。