キハ８２系「おおぞら」：総集編 その２

こんばんわ。

昨日は更新をサボってしまいましたので、今日はちょっと力を入れました。

過去ログ『キハ８２系「おおぞら」：総集編　その１』から随分とまあお待たせしてしまったのですが、キハ８２系「おおぞら」の完結編をアップいたします。

写真は全部大きくなるようにしておきますので、じっくりとご覧ください。



昭和５６年３月１１日　大麻～厚別間にて

電化区間で撮影したものです。リバーサルのマウントに邪魔されて、右側がカツカツになってしまったのが残念です。
思いっきりの逆光ですが、画像の調整でなんとか見られるようになりました。

まだ石勝線の開通前ですので、「おおぞら」は全て滝川～根室本線富良野経由です。ですので、この区間ではもう「おおぞら」を見ることはできません。



昭和５６年３月１３日　落合～新得間にて

以下は狩勝峠での写真です。
当時は地図を買っておくと言うような知恵もなかったので、ひたすら線路沿いに歩いて撮影場所を探しました。
大きくカーブを描きながら渡る橋梁。言わば新得側から最初のヘアピンカーブになります。



昭和５６年３月１３日　新得～落合間にて

原版は真っ青な空なのですが、そのお陰で列車がドアンダーになってしまったんですね。
そんなことで、明るさを調整すると、頃合としてはこの辺りが限界なようで。
キハ８２の２連続。当時としては珍しいですね。



昭和５６年３月１７日　新得～落合間にて

これから３０ｋｍ近くある駅間に臨みます。フル馬力で登坂するディーゼルの長大編成は圧巻です。



昭和５６年３月１７日　落合～新得間にて

こちらは軽やかに坂を下りる「おおぞら」。力を入れないのでさわやかな感じがします。
珍しくピントがバッチリ合ったのですが・・・
右側に荷物が写ってしまって台無しになってしまいました。

北限特急のパイオニア、その名はキハ８２系「おおぞら」。


・キハ１８３系900番代　登場の時　特急「おおぞら」

　　・キハ１８３系「おおぞら」　オール９００番代だった頃

　　・キハ８２系「おおぞら」：総集編　その１

　　・キロ８０改造　キハ８２　900番代　特急「おおぞら」



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