救援車 スエ３０９ オエ６１８２

こんばんわ。
昨夜、熱を測ったら平熱より結構高めでした。あまり熱があるような自覚がなかったのですが、通りで何をするにもダルイし眠いと思ったら、そういうことですか。
で、起きたらこんな時間ですよ。この分じゃ今日の仕事は休みかな・・・。

意識ももうろうとしてて、何をアップしようか考えがまとまらないのですが、何となくボーっと見てて中途半端なネタを探しました・・・何言ってんだか良くわかんない。


昭和５４年頃　東京機関区にて　スエ３０９

１７ｍの戦前型客車を改造種車とした救援車スエ３０です。元は何だか良く判りませんが、当時、首都圏ではなかなか見ることの出来ないダブルルーフ（二重屋根）車で、湘南電車や横須賀線に乗る度に見えたので非常に気になっていた存在でした。
公開などでもまず出てくることがなく、電車の窓から写真を撮るという強行策で撮ったものです。今の車両だと難しいですね。
この車両は、運良く横川の鉄道文化むらで保存になりました。記事によると、元スニ３０８らしいですね。



昭和６０年３月３０日　高崎第二機関区にて　オエ６１８２

ところ変わって、こちらは高崎第二機関区の一般公開で展示されたオエ６１です。正式な所属は高崎客車区のようです。
戦前の１７ｍ木造客車の台枠を延長の上、２０ｍの鋼体化車両とした６０系の波及車です。窓配置からして、元オハニ６１の改造車でしょう。

これら救援車というのは、列車事故や線路災害があったときに出動する客車で、事故・災害現場で使用する機材などを積載した特別な車両です。備えとしては常に置いていたわけですが、実際にはそんなに事故とか災害があるわけではありませんので、古い客車の使いまわしで足りたのでしょうね。殆どは実際に使われないまま廃車になってしまったものが多いのではないでしょうか。

地味な存在ですし、機関区や客車区の奥や隅にいて撮りづらい車両でしたので、あまり撮ることは出来なかったです。そういう意味では、私的には貴重な記録です。

あ～ぁ、私にも救援を・・・　鉄道ブログランキング