2011/04/24 足利藤まつり＆貨物列車

おはようございます。

また更新が朝になってしまいましたわ。

今日は日曜日の撮影の様子を。


※撮影は、平成２３年４月２４日です。

東北本線の全通により、貨物列車も従来どおりの本数が確保されてくるようになったようですが、徐行区間が多く、なかなか予定どおりには撮影できないようで。
まずは情報のあった原色ＰＦを撮るため、午前中から出場。



ＥＦ６５１０７２牽引　４０９４レ

やはり原色は良いですね。お昼近い時間帯はバリバリの順光です。前日はスコールな日だったので、実に気持ち良いです。

遅れの３０５６レを待っていると・・・



ＥＦ６５１１２７牽引　遅３０７０レ

なんと、遠くからカラシが見えました！慌てて構えましたが何で？
元々の遅れが拡大し、この時間にやって来たようです。タナボタです。

この後、情報のなかった３０８６レを待っていたのですが・・・来るわけありませんね。
そのことに気が付き移動を始め、７０７１レを撮ろうかと思ったのですが・・・
なんと、７０７１レのスジで１１５系スカ色の訓練車が通りました。orz
もちろん、カメラを出していなかったので撮ることは出来ませんでした。もうちょっと早く移動していれば良かった・・・。


気を取り直せないまま夕方、「足利藤まつり２号」に出動。



ＥＦ６４１０４４牽引　２０７３レ

その前に、原色情報のあった２０７３レ。やって来たのは牛乳パック・・・差し変わっちゃったのね・・・。
久し振りに急行よねやまさんとお逢いしました。一緒にワラナンへ移動。



１８３系ＯＭ１０３　「足利藤まつり２号」

今回は困ったちゃん顔のＯＭ１０３！
かなり怪しい天気になりまして・・・でも車体がすごくキレイなので映えてます。

レッドライダーさんもやってきました。３人での撮影は震災後の貨物時刻表引渡し以来、久し振りかも。


３０５７レは現れず、結局３人で時間を過ごすも手持ち無沙汰。



ＥＨ５００－２３牽引　遅３０５４レ

情報は気にしていなかったのですが、反対方向から遅れの３０５４レが来ました。

午前中は良かったのですが、午後は殆ど収穫無しですね。
とんだ時間潰しでした。
でも、久し振りに地元メンバーと長い時間にわたりお話できました。

急行よねやまさん、レッドライダーさん、お疲れ様でした。

2011/04/23 スコールのＥＦ６４１０４６

おはようございます。

昨夜は更新しないままダウンしてしまいました。昼寝が出来なかったのが痛い。

しかも夢見が悪い・・・

被災地で仕事が上手く行かない

就職試験のようなものを受けている

就職の手続き中に大きな地震が起こる


このところの精神的な不安がそのまま夢に出てきているような・・・


まあ、また１週間の始まりなので、ちと気合を入れなければいけません。


この間の土曜日スコールな１日でした。世間的には「大荒れ」という天気ですね。

でも、レアガマ走るということで、１枚だけ撮影しました。



平成２３年４月２３日　蕨駅付近にて　ＥＦ６４１０４６　８５９２レ

地元メンバーとの交流以来、逐一情報をいただけるのでありがたいです。
でも、この天候はたまらんですね。

遠くに霧の膜が張っていますが、この写真を撮る１分前は、殆ど視界がないほどの強烈な雨でした。
最初は歩道橋の下で雨を避けて待っていたのですが、スコールには強風も付きもの。
ガードレールに傘を差したままカメラを持って昇っています。両手が塞がっている状態。まあ、良く撮ることができたもんだ、というショットです。

心折れて即撤収(笑)。

翌日の撮影に期待です。




ところで、昨日、来訪者が４０００００人を超えました！
ＡＯＬ時代から通算すると、４年４ヶ月で５４００００人を超えたことになります。

大震災以来、内容的にグレードダウンしているのは分かっておりますが・・・それでも変わらぬアクセスをいただいていることに感謝いたします！

初めての撮影・・・京王井の頭線

こんばんわ。

今日も午後からは曇ってしまいました。午前中は良かったんですが・・・。
東北本線も全線が開業しましたが、「北斗星」「カシオペア」の運転再開は今のところ無く、動き始めた長距離貨物列車も、多数の徐行区間によりかなり遅れが出ています。撮影もままなりません。
昨日、本日と撮影したものについては、日が変わる頃にアップしようと思います。

さて、ネコちゃん記事をアップいたしましたが、平成２３年４月２２日、外回り先である梅ヶ丘から公園で昼食、その後は次の移動先に向かうため、京王井の頭線の東松原駅に向かいました。

時間的には余裕がありますので、駅付近で相方を付き合わせて少しだけ撮影です。




特に良いロケーションでも無く、ただ単に撮っただけです。
でも、後で気が付いた面白い警告板→記事はこちら『京王井の頭線の警告表示「停車？通過」』








導入時期によってＬＥＤ表示もあるんですね。知らなかったです。




旧型車はもう淘汰されてしまったんでしょうかね？朝夕しか走っていないとか、たまに昼間に運用に入るとか報告はあったようですが、１編成だけだと難しいでしょうね。

沿線には季節の花を取り込むなど、様々なロケーションもあるようですが、なかなか縁遠い路線です。今年も２度目に訪れる機会はあるでしょうか・・・。

初めての小田急線梅ヶ丘駅

こんばんわ。

いろいろやっていたらこんな時間になってしまいました。
天気の悪さに昼寝時間が邪魔して(笑)。

昨日はネコちゃんをアップいたしましたが、金曜日の外回りで今の仕事としては初めて小田急線を利用しました。

下車したのは梅ヶ丘駅。初めてです。駅名も知りませんでした。
生まれながらのテツみたいな人生ですが、国鉄派だったので私鉄には疎いんです。

※撮影は、平成２３年４月２２日です。




梅ヶ丘駅に降り立って始めて知りました。高架＆複々線がここから始まっていたんですね。
通勤時間の終わり頃で、こんな時期でもありますし、特急列車も無く面白みがなかったのですが、駅の構造（配線）があまりにも滑稽に見えたので、記念的に写真を撮っておきました。

何故かホームの途中から複々線になっているため、１０両編成であるにもかかわらずホームがそれ以上に長く造られているようです。他の高架駅では１０両編成より長く余裕は持っていなかったように記憶していますが・・・。

いずれ複々線が延長されてしまえば、このような光景も見られなくなってしまうことでしょう。




まだ５０００系は居るのでしょうが、この日は１度も見られませんでした。ダイヤも意外とスカスカだったように思います。節電運転でしょうか？

特急列車の運転も含め、早く元通りのダイヤに戻って欲しいものです。

2011/04/22 今日のニャンコ

こんばんわ。

昼寝をしてしまったらこんな時間になってしまいました・・・
今日はなんちゅう天気なんでしょうか？突然の暴風・豪雨にたじたじです。


さて、今週から現場の外回りが始まりました。
今月は地下鉄区間ばかりなので、全然撮影が出来なかったのですが、昨日４月２２日は初めての地上区間でした。

で、お昼のお弁当の際、通り掛かりの公園でテーブル付きの発見！
でも、ゴミみたいなのが乗っかっているので「やだなー」と思っていたのですが、それはゴミ袋じゃなくてネコでした。



このネコ、全然動かない？慣れ過ぎ？

まあいいやと思いながらお弁当開始。
野良猫っぽいし、普通なら食べ物の匂いがすれば反応すると思ったのですが、まるで動かない。

顔の前に鶏肉のおすそ分けを置いてみましたが、まったく無反応。
良く見たら、膿のような鼻水が・・・どうも病気みたいですね。
呼吸が苦しいらしく、変な咳のようにノドを鳴らし始めました。

まあ、でも、どうにもできないのでそのまま立ち去りましたけど・・・
大丈夫かな？