こんばんわ。
金曜日早朝から北陸へ出掛けてきたので、更新が滞ってました。
地元チェックはあとでゆっくり見ることにして、とりあえず序章から。
※撮影は、平成２７年１月２３日です。
前日の木曜日に北陸フリーきっぷを購入、一緒に指定を取ろうとしたら、新幹線は指定がとれたものの、乗り継ぎの「はくたか４号」はなんと満席という回答。グリーン車はありますということでしたが、ボーナスを模型やカメラの購入でかなり使ってしまったので、とてもグリーン車なんて贅沢はできません。やむを得ず自由席でなんとか対応することにしました。
家から大宮駅まではスムーズに行けば３０分ほどですが、早朝の北行電車は南浦和止まりがあったり、まだ南から電車が到達しない時間なのでちょっと怖い。５時半に起きて早めに出発。出鼻くじかれるとそのあとの予定が大きく狂ってしまいますからね。
ところで、上越新幹線は大宮駅１８番線が通常ですが、何故か乗車予定の「たにがわ７５号」だけは東北新幹線の１７番線になっています。注意放送がホームでも車内でも流れていました。
Ｅ３系 「つばさ１２３号」
出発前の一服を済ませると、目の前に新色の「つばさ」が入ってきました。これを撮るのは初めてです。やはり数名が駆け寄ってきて写真を撮ってましたが、今は女性もこの中に入ってきますね。
Ｅ４系 「Ｍａｘとき・たにがわ３００号」
上りの１６両編成は混色でした。そろそろ新旧で半々くらいになって来たでしょうか？
６８１系 「はくたか４号」
乗車予定の「はくたか４号」。元々１０分の乗り継ぎでは一服がきついと思い、１本早い新幹線を選んだのですが、これが正解でした。各自由席車両には５～６人程度しか並んでいないので、荷物を置いて一服、余裕で席を確保できました。それにしても、こんな状況ですべての指定が売れているのが信じられないくらい閑散としています。
この表示も間もなく見納めに・・・
混色編成が多くて、なかなか色が揃わないんですね。知りませんでした。
乗車した自由席車は、クモハ６８１－２５０１でした。トップナンバーみたいですね。
定期で接続の「とき」が発車１０分前に到着するや否や、怒涛の大移動で１番線に乗客が殺到。あっという間に１００％の乗車率に。自由席は１００％超え。グリーン車も満席で変更不可ということでした。
６８１系は過去に乗車したことがありますが、ほくほく線、つまり特急「はくたか」は初めての乗車です。在来線の１６０ｋｍ／ｈも初体験。トンネルばかりでつまらない部分もありますが、その分、体感はまるで新幹線のような錯覚を覚えるほど迫力がありました。これは凄い乗り物だと感心してしまいました。特急が廃止されてしまうのは非常に惜しいですね。
途中、安全確認のための徐行があったということで、直江津には２分遅れで到着。糸魚川過ぎ辺りでちょっとウトウトしてしまいましたが、無事に第一目的地の黒部駅に到着。ここも初下車駅です。
「トワイライトエクスプレス」が遅ダイヤで組まれているため、「はくたか４号」で来ると撮影が可能なんです。しかし、直江津時点で７分差しかないため、普通列車へ乗りついでの撮影は不可。駅撮りを避けるためには黒部か魚津しか選択肢が無かったのです。
下車して一服する間もなく、撮影場所を探しに歩きましたが、ここで「えちごときめき」用の気動車５重連にいきなり出くわしました・・・カメラを出していなかったので撮れませんでした・・・
これから沢山続きます。
金曜日早朝から北陸へ出掛けてきたので、更新が滞ってました。
地元チェックはあとでゆっくり見ることにして、とりあえず序章から。
※撮影は、平成２７年１月２３日です。
前日の木曜日に北陸フリーきっぷを購入、一緒に指定を取ろうとしたら、新幹線は指定がとれたものの、乗り継ぎの「はくたか４号」はなんと満席という回答。グリーン車はありますということでしたが、ボーナスを模型やカメラの購入でかなり使ってしまったので、とてもグリーン車なんて贅沢はできません。やむを得ず自由席でなんとか対応することにしました。
家から大宮駅まではスムーズに行けば３０分ほどですが、早朝の北行電車は南浦和止まりがあったり、まだ南から電車が到達しない時間なのでちょっと怖い。５時半に起きて早めに出発。出鼻くじかれるとそのあとの予定が大きく狂ってしまいますからね。
ところで、上越新幹線は大宮駅１８番線が通常ですが、何故か乗車予定の「たにがわ７５号」だけは東北新幹線の１７番線になっています。注意放送がホームでも車内でも流れていました。
Ｅ３系 「つばさ１２３号」
出発前の一服を済ませると、目の前に新色の「つばさ」が入ってきました。これを撮るのは初めてです。やはり数名が駆け寄ってきて写真を撮ってましたが、今は女性もこの中に入ってきますね。
Ｅ４系 「Ｍａｘとき・たにがわ３００号」
上りの１６両編成は混色でした。そろそろ新旧で半々くらいになって来たでしょうか？
６８１系 「はくたか４号」
乗車予定の「はくたか４号」。元々１０分の乗り継ぎでは一服がきついと思い、１本早い新幹線を選んだのですが、これが正解でした。各自由席車両には５～６人程度しか並んでいないので、荷物を置いて一服、余裕で席を確保できました。それにしても、こんな状況ですべての指定が売れているのが信じられないくらい閑散としています。
この表示も間もなく見納めに・・・
混色編成が多くて、なかなか色が揃わないんですね。知りませんでした。
乗車した自由席車は、クモハ６８１－２５０１でした。トップナンバーみたいですね。
定期で接続の「とき」が発車１０分前に到着するや否や、怒涛の大移動で１番線に乗客が殺到。あっという間に１００％の乗車率に。自由席は１００％超え。グリーン車も満席で変更不可ということでした。
６８１系は過去に乗車したことがありますが、ほくほく線、つまり特急「はくたか」は初めての乗車です。在来線の１６０ｋｍ／ｈも初体験。トンネルばかりでつまらない部分もありますが、その分、体感はまるで新幹線のような錯覚を覚えるほど迫力がありました。これは凄い乗り物だと感心してしまいました。特急が廃止されてしまうのは非常に惜しいですね。
途中、安全確認のための徐行があったということで、直江津には２分遅れで到着。糸魚川過ぎ辺りでちょっとウトウトしてしまいましたが、無事に第一目的地の黒部駅に到着。ここも初下車駅です。
「トワイライトエクスプレス」が遅ダイヤで組まれているため、「はくたか４号」で来ると撮影が可能なんです。しかし、直江津時点で７分差しかないため、普通列車へ乗りついでの撮影は不可。駅撮りを避けるためには黒部か魚津しか選択肢が無かったのです。
下車して一服する間もなく、撮影場所を探しに歩きましたが、ここで「えちごときめき」用の気動車５重連にいきなり出くわしました・・・カメラを出していなかったので撮れませんでした・・・
これから沢山続きます。
