３月１９日追記：
車両展示予定の ５９５Ⅽ
エクステリアに関して全くのノーマル状態だったので
ロゴステッカー等貼ってみたり・・・
明日は、天候次第ですが
午後からは雨の様子、少し早めに撤収になると思います。
午前中、お時間に余裕ありましたら
車両のみ駐車スペースの何処かで油売りしておりますので
お声をお掛けください。
mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp
mtdraco1919@gmail.com
080-6689-9950
３月１７日追記：
２０日水曜日の天気予報・・
どうやら雨模様のようです。
いま一つ盛り上がらないメンタル
気を取り直して洗車などしてみたり・・
スポーツマフラーに関してのお問合せがありました。
活字での説明が何処まで伝わるか多少不安ですが、
ＳＡＣＬＡＭ製 Ｗ出しマフラー
レコモンの盛大なゲロゲロ音はかなり抑え込んでいますが
エンジン始動後、アイドリングアップ時は
向こう三軒両隣りさんと仲良しでしたらウォーミングアップ可能。
課題は発進時の約１，２００rpm領域での濁音ですが発進時なので
あっという間に過ぎるので特に問題では無いと思います。
２，０００～３，５００rpm領域は明らかに純正とは異なる
硬質で乾いたサウンド。
更に異なる回転領域でのマフラーサウンドが楽しめます。
そして・・・
４，５００rpmからピークに向かう高周波鳴き音
と～～っても心地よい快音はやめられませんデス！！
触媒直後からの３分割構成、＜保安基準適合＞
因みに、ＭＴ－ＤＲＡＣＯオリジナルセンター出しマフラー
此方も触媒直後からの3分割構成＜保安基準適合＞
エンジン始動後のゲロゲロ音は完全に消し去ってます。
ご近所付き合いが苦手でもしっかりとウオーミングアップ出来ると思います。
そう、とっても静かです。
中速領域ではＳＡＣＬＡＭ管同様の硬質でドライサウンド
テストドライブ中に気が付いたのですが
現在装着のハイグリップタイヤの走行音が比較的高周波サウンドで
マフラーサウンドとの周波数が近いのか双方のハーモニーが
味わえたりしました。
来週以降、高回転領域での伸びやかな揺らぎサウンドを
追い求めるつもりです。
（活字にするのは容易ですが、実現させるのはかなり大変です）
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３月２０日（水）フェスティバルウォーク曽我にて開催。
ＭＴ－ＤＲＡＣＯとしては現在進行形の試作サンプル等
が揃いそうもないので車両展示のみを予定しております。
予定としましては新作の鍛造３ピース装着の
アバルト５９５Ⅽ にて会場末席に展示です。
お時間に余裕ありましたらお声を掛けて下さい。
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